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I bought 3 of these and all was great but I noticed one was sweeping way to easy. I tore it apart and one of the metal gears was slipping where they are pressed together so I super glued them and presto...badazz servos at 6 v. Haven't tried 7. Tough as nails too I wrecked hard and still smooth as day one
ACTUALY. i crashed my 450 and every tab was broken on every servo. it was a mild crash and everththing was toast. IF YOU DONT CRASH THESE SERVOS ARE FOR YOU, and you probably dont fly hard enough. ****
I HAVE BOUGHT TWO OF THESE SERVOS FOR TEST :
ONE DO NOT WORK AND ONE CONTINUE TO WEEP UNDER TEST, NOT MOUNTED ON THE AIRMODEL !
TREALLY BAD QUALITY !
claudio.petracco*virgilio.it
Italy
I'm guessing that is what it is designed for as the voltages shown are generally nominal - Futaba does the same with their FAAST receivers - they are all designed for 2s LiPo use but the ratings show 3.6-7.4 volt.
Yeah most of there stuff is stuck in the dark ages of 4 and 5 cell nicad packs but on the few (8ch Faast with S Bus & 6 Channel park flyer end pins) it is mentioned as 7.4 volt max - for some weird reason they tend to use nominal voltages as the volt ratings rather than actual high/low limits.
HV-Servo Test.
Wichtig: Getestet wurde mit einem Optima-Empfänger von Hitec.
Diese Empfänger können mit Sapnnungen bis 35V arbeiten !!!!
Das getestete Servo arbeitet noch mit 3V.
Auch an einem vollen 2S mit 8,4V arbeitet es ohne Probleme.
Beim Dauertest (ca. jede Sekunde eine volle Drehung) etwa 5min lang, wurde der Servomotor etwa 65Grad warm.
Dann hatte ich hier noch ein normales Servo rumliegen:
HK922 bis 6V und 1,8Kg/cm alles andere wie oben.
Ebenfalls mal getestet mit 8,4V.
Auch diese Servo läuft damit noch sicher. KOMISCH.
Der Motor wird auch hier NUR 50 Grad warm bei Dauertest.
Dann schauen wir mal was die Servos an Spannung maximal vertragen.
Bei 11,5 Volt ist das HV Servo ausgestiegen, das 922er lief immer noch.
Dann testen wir mal mit einem vollen 3S.
12,6V statt der angegebenen 6V. Und das Servo arbeitet immer noch.
Die Temp. liegt bei 70 Grad.
Wenn schon denn schon...... 4S 16,8V.
Ja und es dreht immer noch, aber nicht mehr 100pcntig.
Nachdem ich das DS939HV geöffnet habe, stellt sich raus, dass das Metallgetriebe ein Plastezahnrad besitzt. Das 1. Zahnrad NACH dem Motor.
So richtige Spannungsreserven hat das HV-Servo nicht.
Man könnte glauben, man hat das HV nur angehängt und den Servo teurer gemacht.
Ich möchte hiermit keinen Ermutigen ein normales Servo an 2S oder mehr zu betreiben. Komische Werte ergeben sich aber schon b
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David
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He puesto este servo en la cola del heli 450 y la verdad funciona bien pero es un poco lento. Para empezar sirve pero nada de vuelo 3D.
Por su precio bien.
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2/22/2013 Mike
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I bought these to replace a set of standard 939 digies in my full house 2M. I wanted to save the weight switching to lipos. These servos work perfectly for my application, they're fast, strong and center well... so far so good!
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