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BZ-222 Pro 1/10 2WD Racing Buggy (Un-assembled Kit Version)

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BZ-222 Pro 1/10 2WD Racing Buggy (Un-assembled Kit Version)

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Die BZ-222 Pro ist das Ergebnis von Hunderten von Kunden, die die ursprüngliche BZ-222 für eine Version mit allen Tuningteile enthalten fragen gekauft, aber wir dachten, dass wir das besser machen könnte, und so nahmen wir es noch ein Stück auf und drehte sich was ein Buggy Level Rennen großen Wert Eintrag wurde bereits und zwickte es mit neuen steiferen Arme, Aluminium Schotte vorne und hinten und fixiert die Bindungs ​​Problem mit dem hinteren Getriebe, die einige Fahrer erlebt. Nun, nicht nur, dass die BZ-222 wie ein Profi-Buggy handhaben, wird es dauern, die Sprünge und Unebenheiten und Leckagen von Offroad-Rennen wie ein Profi-Buggy, sondern für eine ganze Menge weniger Geld.

Erhältlich in 2 verschiedenen Versionen: Almost Ready (ARR) zu starten, und ein Build-it-yourself-Kit mit einem wirklich schönen einfachen Anleitung zu folgen, ist dies ein großer Buggy für jemanden, der in der beliebten 2WD Klasse starten will Renn .

Dieses Kit enthält alle Upgrade-Teile, die für die BZ-222 einschließlich aller Aluminiumnaben, Lenkungskomponenten und die Dämpferbrücke Halterungen zur Verfügung stehen, sowie die Kohlefaser Dämpferbrücken und Batteriehalter.

Wie das Original, kann die BZ-222 Pro Chassis für Mitte konfiguriert werden, oder Heckmotor-Layouts je nach Ihren Wünschen oder Bedingungen zu verfolgen. Eine einstellbare Rutschkupplung bedeutet, dass Sie effizient in der Leistung für optimale Traktion wählen können. Eine steife 3mm Alu-Chassis kann eine Tracht Prügel und für Sekunden zurückkommen. Wie alle Renn Buggys, ist die BZ-222 Suspendierung voll einstellbar für Vorspur, Sturz und Schockposition. Apropos Schocks kommt die BZ-222 mit Vollaluminium-Schocks als Standardausrüstung, die jetzt Blasen und eine Entlüftungsöffnung umfassen. Die Gewindelegierungskörper hat einen verstellbaren Kragen, so dass Sie stimmen Ihre Federvorspannung bis zur Perfektion.

Die Mittellinie Batteriefach die meisten Standard-Batterien harten Fall LiPoly passen und lässt noch viel Platz für alle anderen Elektronik, gibt es noch genügend Raum für den ESC auf der Batteriehalteplatte zu montieren alle zentriert um Ihr Gewicht zu halten. Mit den richtigen Abstandshalter, wird das Chassis selbst "shorty" race-Packs akzeptieren. Es gibt einen Lenkservosaver als Teil des Standard-Kit enthalten und auf die Haltbarkeit Zugabe ist die einzigartige Riemenantriebssystem, das das Problem der Bindung einige Rennfahrer erfahren mit dem Original zu entfernen gezwickt wurde. Der Gürtel fügt eine kleine Menge geben dem System, das Schock für Ihre Getriebe und Motor zu reduzieren hilft.

Einer der großen Anfragen, die wir mit dem Original bekam, war das Kit mit einer unlackierten Gehäuse aus Polycarbonat und Felgen ohne Reifen zu liefern, so Rennfahrer ihre eigene Lackierung und Reifen können wählen, ihre Lieblingsstrecke anpassen. Wir haben auch zu einem 48P Stirnrad geändert, so dass es viel einfacher ist, Getriebe-Optionen zu ändern, wird es auch beliebtesten Gänge hex Pantoffel Stil Sporn nehmen, wenn Sie die richtigen Gleitschuhe verwenden.

Wir dachten, die BZ-222 war ziemlich gut, mit zu beginnen, aber die BZ-222 Pro ist noch besser, vielleicht sogar der beste Wert 2WD-Rennwagen auf dem Markt!

Eigenschaften:
• Verbesserte Riemenantrieb Getriebe
• Kann mit einem Mittelmotor-Chassis Layout umgewandelt werden
• Aluminium einstellbar Schocks
• Komplett einstellbare Fahrwerk für Präzisions-Set-up
• Vollkugellager Antriebsstrang Lager
• 3,5-mm-Kohlefaser Dämpferbrücken
• Einstellbarer Doppelseitenrutschkupplung
• Aluminiumnaben, Lenkungskomponenten und Schotten
• CVD Antriebswellen
• Klare Polycarbonat-Gehäuse
• 97T 48P Stirnrad

Specs:
Länge: 395mm
Breite: 251mm
Höhe (mit Heckflügel): 128mm
Radstand: 289mm
Bodenfreiheit: 28.3mm
Batteriefach: 138mm x 49mm x 25mm max Größe

Erforderlich:
2-Kanal-Autoradio-Set
Ladegerät für LiPoly Batterie
2S 7.4V LiPoly Standard / shorty Pack
540/3650 dimensionierten Motor
1 / 10th Skala esc
Standard-Servo
Off-Road-2.2 "Reifen
Sprühfarbe geeignet für Polycarbonat-Karosserie

  • BZ-222 Pro 1/10th 2wd Racing Buggy
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Barry | Verifizierter Käufer

  • Overall
  • Quality
  • Value

Good buggy for its price, but have some issues.

Sep 28, 2017

I own this buggy for half an year now, and wanted to share some thoughts with it.
The build: For an experienced builder, it will take aprox 2 evenings to build it. 1 For the chassis, and 1 for the electronics and setup. The manual is very clear, even for beginners. Just follow the steps carefully. However, for mid motor setup the manual is useless.
There are a few things however i got problems with.
- The pin inside the swing shafts will push itself out. This is due the rotating gforces.
- The manual doesnt say how to properly break in the ball diff. This is important, because without a proper break in, the diff will slip in combination with high power motors.
- The transmission is eating belts fast with high power motors. This is meanly due the belt tension bearing. Wich is technically on the wrong side. Its on the side of the belt where the tension is, resulting in snapping belts. Running the buggy mid motor, reverses the transmission and thus the tension side.
- The servo saver gives a lot of slop..
- Shocks are on the soft side
Apart from above, a awesome buggy! Perfect for a beginner with a certain patience.. It drives butter smooth.
Pretty much the only upgrades i recommend: Titanium shock towers for bashing. A better servo saver. And mid motor setup for high power brushless systems.

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