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52cc Gasmotor w / CD-Zündung 3.2kwplus Overbore

52cc Gasmotor w / CD-Zündung 3.2kwplus Overbore

Discontinued Product

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Stock:
OUT OF STOCK
Gewicht:
2390 g
SKU:
TGY52
Product
Description

Die TGY52 Overbore ist das gleiche Gewicht wie die 45cc, aber es hat einen größeren Kolben, Laufbuchse und Kurbelgehäuse es mehr Kapazität und damit mehr Macht zu geben. Wie das Sprichwort geht .. es ist für eine Verschiebung kein Ersatz! Alle Motoren sind vorgetestet und aus der Fabrik abgestimmt.

Dies ist kein Unkraut-whacker oder modifizierte Roller Motor wurde von Grund auf eine wettbewerbsfähige Groß R / C Gas Flugzeug Motor zu sein, weil dieser es eine ausgezeichnete Leistung hat im Verhältnis zum Gewicht, es die Möglichkeit gibt, zu verwenden für große 3D-Flug.

Das Spannende an Gasmotoren wie dieser ist, dass sie mit dem Alter, so dass eine erhöhte Leistung zu verbessern. Gut behandelt, werden diese Motoren für viele Jahre dauern.

Eigenschaften:
• Japanische Walbro Vergaser, die Melodie ist einfach und hat Gasannahme
• Leicht und stark CNC-gefräste Kurbelgehäuse
• Leicht und stark CNC Dreh- Kardanwelle
• Doppelblattventile, ein Muss für leistungsstarke Gasmotoren
• CDI elektronische Zündung für einfacheres Starten

Specs:
Verdrängung: 52cc
Bohrung / Hub: Unknownx31mm
Gewicht: 1584g
Vergaser: Japanische Walbro Membran mit Drosselklappe und manueller Choke
Prop Geschwindigkeit: 1700 ~ 7800rpm
Maximale Leistung: Über 3,2 kW
Empfohlene prop: 20x8, 20x10, 22x8 oder größer
Zündung: CDI (6 V)
Mischung: Gas / Öl - Gemisch (25: 1 für das Brechen in, 40: 1 für den allgemeinen Gebrauch)
Größe: 170 mm lang, 215 mm breit, 215 mm hoch (einschließlich Leitblech)
Montageloch: 64mm x 64mm

Dieser Motor wird die meisten Flugzeuge für 30 ~ 50 ccm Motoren ausgelegt entsprechen. Es ist kompakt, leicht und wird in die meisten Kutten die für diese Art von Motoren passen.

Bitte beachten Sie:
Alle diese Motoren sind getestet, abgestimmt und gebrochen in 7 Minuten lang in der Fabrik und werden von Benzin riechen, wenn Sie es empfangen, das ist völlig normal.
Wir führen bereits eine breite Palette von Teilen für diesen Motor! Suche nach 'FTL52' Teile in das Suchfeld oder besuchen Sie die Gasmotorenteile Kategorie.

Bitte beachten Sie auch , dass wir die neuen , verbesserten schwarzen Kopf Version versenden.

Product
Specifications

Zusätzliche Information

  • Artikelnummer:
    TGY52
  • Brand:
    Nein
  • Gewicht ( g)
    2390.00
  • Länge
    220.00
  • Breite:
    200.00
  • Höhe:
    210.00
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Przede wszystkim nie posiada ganika Walbro tylko jak podrbk. Na forum kto rozebra ten silnik i wychodzi tam masa niedorbek. Ganik jest mocno oddalony od silnika. Link do forum https://www.hobbyking.com/hobbyking/forum/forum_posts.asp?TID=13676
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This motor is an imitate or copy of the CRRC GF45I only a little bit less quality, but ist very OK for this price
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I just bought my 4th TGY 52. This one has a different looking cyl. maybe new casting mold? It is gray that is ok but it has 45F 3D cast on the front of it. The others have 52 cast on them. Could this be a through back yo the old TGY 45 ? Any one know? That wouldn't be good if i ever need a cyl. or piston.
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fantastic product this is my second the first one, slight issue ,making the engine run rough it was very easily sorted with another ignition module and by adjusting timing I found a good you tube video to help with this But for the money you really can't complain it's smooth on a carbon pipe it's very quiet and very powerful

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But for the money you really can't complain it's smooth on a carbon pipe it's very quiet and very powerful
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Pred kratkim sem dobil ta motor. cilinder ni v crni barvi kot na sliki ampak izgleda sploh ni pobarvan - neka cudna siva litina, karburator ni japonski walbro kot pise..in se ena pomanjkllivost...vijaki za pritrditev izpusnega lonca niso v centru kot vidite na sliki ampak so zamaknjeni proti fireplati, kar sicer ustreza ce je motor obrnjen z cilindrom navzgor. - se pravi na desni strani motorja. enako velja za izpusne cevi..ker pa v glavnem namescamo motorje obrnjene navzdol, izpusni lonec je na levi strani, je potrebno motorju dodat distancnike ki pa jih ni zraven, sicer se izpusni lonec zatakne v fireplato...motor sem preizkusil in utekel, zaenkrat proti delovanju nimam pripomb.
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So, nun bin ich ein paar mal geflogen. Wenn der Motor nicht zu lange steht, springt er nach ca. 10 Wrfen an. Ist er gelaufen, springt er am gleichen Tag beim ersten Wurf an (ich werfe mit der Hand und einem Handschuh an)

Mittlerweile starte ich den Motor folgendermaen:

Wenn der Motor kalt ist (also erstmalig an einem Tag).

- Choke komplett schlieen

- Zndung an

- Propellerstellung so, da der Magnet auf der Welle 90 vor dem Sensor ist

- Propeller drehen (ohne viel Kraft)

- Nach 5-10 Wrfen hustet der Motor

- Choke jetzt auf halboffen stellen

- Anwerfen (meist ist er dann sofort da)

- Sobald der Motor luft Choke komplett ffnen.



Gemisch habe ich derzeit 1:40



Bisher ist er mir in der Luft noch nie ausgegangen. Er ist ein eriner Extra 330L von CMPro im Einsatz. Gewicht 8kg.

Als Schalldmpfer verwende ich mittlerweile einen Pefa (in Deutschland erhltlich). Damit komme ich vom Lrm vergleichbar auf unsere Methanoler. Der Klang ist dann auch schn dumpf.

Ich wrde/werde den Motor auf jeden Fall wieder kaufen.

Einziger Nachteil ist der seitliche Vergaser, der passt u.U. nicht unter jede Haube.

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Super Motor springt super an. Ihr knnt den Motor etwas billiger bekommen wenn ihr bei RCsearch (gogglen) den Motor in die suchleiste eingebt. Um den gnstigeren Preis zu sehen, msst ihr vorher bei Hobby King angemeldet sein. Viel Spass beim shoppen ;-)
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I got my 52cc three days after ordering all the way from Washington to Orygun , packaged perfectly, It looked great. after about a month I finily got it mounted on my 27pcnt Ultimate Biplane. started up today, it started on the third flip after choking until gas came out the carb. It purrs like a loud kitten. after the second tank of gas the idle came down to around 1800 rpms, I think it will just keep getting better with every tank full. thanks HK. I also have a 30ccTurnigy in my 1/4 scale Cub that runs great, and a 50cc Turnigy in my 27pcnt EDGE that is beyond belief.
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Good day everyone,

This motor is not to bad (Turnique 52), recieved it in a good condition, just one major consern for my, the vibration is massive on my aeroplane, even with different kinds of props. Can anyone help please
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