Die neue EASA-Verordnung über unbemannte Flugzeuge wurde am 31. Dezember 2020 in Kraft gesetzt. Aber was bedeutet das für Sie als Freizeitflieger? Hier finden Sie alles, was Sie wissen müssen, unterteilt in mundgerechte Abschnitte.

Was ist die neue EASA-Verordnung über unbemannte Flugzeuge (2019/947 & 2019/945)?

Die neue EASA-Verordnung zielt darauf ab, alle Operationen unbemannter Flugzeuge (UA) im EU-Luftraum zu konsolidieren und zu standardisieren. Die neuen Regeln verfolgen einen risikobasierten Ansatz und unterscheiden nicht zwischen kommerziellen und Freizeitaktivitäten. Sie basieren jedoch auf dem Gewicht und den Spezifikationen der UA - kombiniert mit dem Einsatzumfang. Letztendlich wird der Rechtsrahmen das Fliegen von UA in der EU viel einfacher machen und den Weg für eine stärkere kommerzielle Akzeptanz ebnen.

Was beinhaltet unbemannte Flugzeuge?

Nach Angaben der EASA ist ein unbemanntes Flugzeug ein Flugzeug, das autonom betrieben oder ausgelegt ist oder ohne Piloten an Bord ferngesteuert werden soll. Dazu gehören also RC-Flugzeuge, Hubschrauber und Drohnen.

Für wen gelten die neuen Regeln?

Die neuen Regeln gelten für alle UA-Operationen im europäischen Luftraum. Dies schließt EU-Mitglieder und die EASA-Mitgliedstaaten ein. Wenn Sie ein Nicht-EU-Besucher sind, der im europäischen Luftraum operieren möchte, müssen Sie sich auch an die neuen Regeln halten.

Obligatorische Registrierung des UA-Betreibers

Das Wichtigste zuerst: Wenn Sie sich noch nicht als UA-Betreiber / Eigentümer registriert haben, wenden Sie sich an die Nationale Luftfahrtbehörde des EU-Landes, in dem Sie Ihren Wohnsitz haben. Sie müssen sich nur einmal registrieren, unabhängig davon, wie viele UA Sie besitzen. Nach der Registrierung erhalten Sie eine „Betreiberregistrierungsnummer“, die mit einem Aufkleber / Etikett auf allen UAs, die Sie besitzen, angezeigt werden muss.

Die drei Kategorien von UA-Operationen

Basierend auf den Betriebsarten und den entsprechenden Risikograden wurden im neuen Rahmen drei Kategorien von Vorgängen definiert: die offene Kategorie (geringes Risiko), die spezifische Kategorie (mittleres Risiko) und die zertifizierte Kategorie (hohes Risiko).

Die meisten Freizeitflyer fallen unter die offene Kategorie. Für den Zweck dieses Blogs werden wir uns mehr darauf konzentrieren. Die spezifische Kategorie und die zertifizierte Kategorie sind eher auf kommerzielle Aktivitäten ausgerichtet, einschließlich, aber nicht beschränkt auf das Fliegen über die Sichtlinie hinaus, das Fliegen in einer Höhe von über 120 Metern, das Überfliegen von Personen und den Transport von Gütern mit hohem Risiko im Falle eines Unfalls.

Die offene Kategorie

Es ist wichtig zu erkennen, dass das neue Framework nicht nur eine Reihe von Richtlinien ist, die vorschreiben, wohin Sie fliegen dürfen und wo nicht, sondern vielmehr ein ganzheitlicher Ansatz, bei dem bestimmte Voraussetzungen erfüllt sein müssen, bevor Sie bestimmte Arten von Operationen durchführen.

In diesem Sinne wird die offene Kategorie weiter in drei Untergruppen unterteilt: A1, A2 und A3. Jede Untergruppe hat ihre eigenen Anforderungen. Bevor Sie jedoch bestimmen, in welche Untergruppe Sie fallen, müssen Sie zunächst überprüfen, ob Sie in der offenen Kategorie funktionsfähig sind.

Hier sind die vorläufigen Kriterien, um unter der offenen Kategorie zu fliegen:

  • Ihre UA (privat gebaut oder gekauft) wiegt weniger als 25 kg.
  • Bei Ihrer Operation werden keine Personen überflogen, es sei denn, Ihre UA wiegt weniger als 250 g.
  • Ihr Betrieb wird in Sichtweite (VLOS) gehalten oder der Fernpilot wird von einem UA-Beobachter unterstützt.
  • Ihr Betrieb wird in einer Höhe von nicht mehr als 120 Metern geflogen.
  • Ihr Betrieb führt keine gefährlichen Güter und lässt kein Material fallen.

Nachdem Sie bestätigt haben, dass Sie unter der offenen Kategorie ausgeführt werden können, müssen Sie bestimmen, zu welcher Untergruppe Sie gehören. Nach dem 1. Januar 2023 werden alle kommerziell hergestellten UA aus einem „Klassenidentifikationsetikett“ von C0 bis C4 bestehen. Das Klassenidentifikationsetikett bestimmt letztendlich, unter welcher Untergruppe Sie fliegen können.

Untergruppe A1

Untergruppe A1 ermöglicht es Ihnen im Wesentlichen, fast überall zu fliegen, außer an überfüllten Orten, über Versammlungen von Menschen und Gebieten, die Ihr jeweiliger Staat verboten hat, indem Sie den Flug von Drohnen einschränken. Privat gebaute UA mit einem Gewicht von nicht mehr als 250 g können ohne Training oder Altersbeschränkung frei unter A1 fliegen.

Kommerzielle Modelle mit einem Gewicht von weniger als 500 g können nur unter A1 geflogen werden, wenn der Betreiber mindestens 16 Jahre alt ist, sich als UA-Betreiber registriert, das Benutzerhandbuch gelesen, und einen Online-Schulungskurs der jeweiligen nationalen Luftfahrtbehörde absolviert und bestanden hat die Online-theoretische Wissensprüfung.

Untergruppe A2

Die Untergruppe A2 ermöglicht es den Betreibern, in städtischen Umgebungen zu fliegen. Es muss jedoch ein Mindestabstand zwischen unbeteiligten Personen eingehalten werden. Die "sichere" Entfernung kann als die Entfernung definiert werden, die der Höhe entspricht, in der die UA fliegt (z. B. wenn Sie in einer Höhe von 30 m fliegen, Stellen Sie sicher, dass sich die nächste unbeteiligte Person mindestens 30 m von der Position entfernt befindet, an der die UA im Falle eines Vorfalls vertikal fallen würde.

Kommerzielle Modelle mit einem Gewicht von weniger als 2 kg können nur dann unter A2 geflogen werden, wenn der Betreiber mindestens 16 Jahre alt ist, sich als UA-Betreiber registriert, hat das Benutzerhandbuch gelesen, einen Online-Schulungskurs der jeweiligen Nationalen Luftfahrtbehörde absolviert und das Online-Training bestanden hat Prüfung des theoretischen Wissens, Abschluss der praktischen Ausbildung und Bestehen einer zusätzlichen Prüfung des theoretischen Wissens in einer von der Nationalen Luftfahrtbehörde festgelegten Einrichtung.

Untergruppe A3

Die Untergruppe A3 erlaubt Betreibern nur, außerhalb städtischer Umgebungen zu fliegen, wobei die UA mindestens 150 m von der nächstgelegenen Wohn-, Gewerbe- oder Industrieinfrastruktur (en) entfernt ist. und wo keine unbeteiligten Personen im operativen Bereich der UA anwesend sind.

Privat gebaute oder kommerzielle Modelle mit einem Gewicht von bis zu 25 kg dürfen nur dann unter A3 geflogen werden, wenn der Betreiber mindestens 16 Jahre alt ist, sich als UA-Betreiber registriert, hat das Benutzerhandbuch gelesen und einen Online-Schulungskurs der jeweiligen nationalen Luftfahrtbehörde absolviert hat und haben die Online-Prüfung zum theoretischen Wissen bestanden.

---

So bleiben Sie auf dem Laufenden

Wenn Sie die neuesten Nachrichten und Aktualisierungen bezüglich der neuen EASA UA-Verordnung oder anderer möglicherweise auftretender Bestimmungen erhalten möchten, bleiben Sie mit uns in Kontakt, indem Sie uns auf Facebook folgen oder unsere E-Mails abonnieren.

------

Hören Sie es zuerst: Treten Sie unserer Mailingliste bei

Melden Sie sich an, um neue Produktupdates, exklusive Rabatte, Neuigkeiten und mehr zu erhalten!