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CMPro AT6 Texan 160 82 "ARF (US-Lager)

CMPro AT6 Texan 160 82 "ARF (US-Lager)

Discontinued Product

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Gewicht:
6000 g
SKU:
AT6
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Versendet direkt von unserem CA-Lager in den USA. Die CMPro AT6 Texaner ist ein fantastisches Modell von hoher Qualität mit viel Detail!
Seien Sie nicht durch die Bilder von niedriger Qualität put-off. CMPro Flugzeuge sind weltweit bekannt für ihre Skala Detail, einfach stressfreien Aufbau und hochwertige Hardware.
Wir sind sicher, Sie werden nicht mit diesem Modell enttäuscht sein, und wird den Neid aller, die bei Ihrem nächsten Club Tag.

Die CMPro AT-6 Texan hat einen GFK-Rumpf, mit dem Tragflügel, Aufzug und Leitwerk aus hochwertigem Balsaholz gebaut alle.
Der Flügelmittelteil und Sicherung sind auch Fiberglas geformte Skala Aussehen zu verbessern. Abziehbilder sind bereits auf dem Rumpf unter Klarbeschichtung für haltbarer Gebrauch angewendet u verkürzt Bauzeit.
Flügelplatte, Aufzug und Leitwerk sind überstreichbar hochwertige Balsaholz und einem gemalten Baldachin.
Design ermöglicht auch optional Rückzugs-Beschläge für einfache Montage.

Einzelheiten;
Spannweite: 2090mm
Länge: 1400 mm
Gewicht: 5,4 kg
Flächenbelastung: 83dm / 2
Airfoil: NACA 2415
Flügelfläche: 65dm / 2
Radio - Anf. 4Ch (5-6 Servo, Standardgröße)
Motor: 160 2 - Takt.
EP Motor: Turnigy 50-55

Anmerkung der Redaktion: Wir entschuldigen uns nur im Voraus für die Listung dieser Artikel mit den Herstellern Bilder. Artikel ist in unserem USA-Lager bestückt, die die Möglichkeit haben, tut Produkte zu fotografieren.

* Die Auflistung ist für Gelb / Rot-Farbschema.

  • Artikelbezeichnung AT6
  • Brand -
  • Kapazität ( mAh) -
  • Gewicht ( g) 6000.00
  • Länge 0.00
  • Breite 0.00
  • Höhe 0.00
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Does anyone have a video of there plane flying?

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Veer nice work from the manufactury

Great airplane .

Hoop that the plain are flying like it are made verry nice.

Just no info for electrical engine bommer.

I am verry glad to order it wood do it again.

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A friend get exaclty the same for higher price. Realy good quality and good looking in the air.

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