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De Havilland Vampire 90mm EDF Composite-1410mm (ARF)

De Havilland Vampire 90mm EDF Composite-1410mm (ARF)

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250,29 €
Stock:
Gewicht:
3496 g
SKU:
108000013-0

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Description

Die de Havilland DH.100 Vampir war ein britischer Düsenjäger von der Royal Air Force während des Zweiten Weltkriegs in Auftrag gegeben. Im Anschluss an die Gloster Meteor, war es der zweite Düsenjäger eingeben Dienst mit der RAF. Obwohl es zu spät angekommen Kampf während des Krieges zu sehen, war der Vampir mit Front RAF Staffeln bis 1953 und ging im Gebrauch als Trainer bis 1966. The Vampire auch weltweit mit vielen Luftstreitkräften gedient, Luftfahrt Premieren und Rekorde. Fast 3.300 Vampires wurden gebaut, ein Viertel von ihnen unter Lizenz in anderen Ländern. Der Vampir-Design wurde auch sowie Marine Sea Vampire Varianten in die de Havilland Venom Jagdbomber entwickelt.

Unsere DH Vampire kommt fast bereit zu fliegen und wird um eine 90mm EDF-Einheit durch ein 6 ~ 10S Lipo Akku gespeist entworfen. Es ist perfekt für einen Piloten der Suche nach etwas anderes. Das Modell kommt mit festen Gang, aber bereit ist, zurückzuziehen. Die Zelle des Vampirs ist so geformt, Fiberglas-Composite für den Rumpf / Leitwerksträger mit den Flügeln und Höhenleitwerk Wesen aufgebaut Balsa und Sperrholz. Alle Holzoberflächen kommen vorge bedeckt in Kunststoff-Folie.

Da dies ein fast fertig ist das Modell zu fliegen, alles, was Sie tun müssen, ist die Endmontage abgeschlossen haben, installieren Sie Ihre Komponenten, und fliegen. All das schwierige Gebäude und Malerei wurde für Sie erledigt. Ein paar Abende der Arbeit ist alles, was benötigt wird, der Vampir bereit für seinen ersten Einsatz zu bekommen.

Eigenschaften:
• Almost Ready to Fly - Just Endmontage abgeschlossen und die eigene Ausrüstung zu installieren
• Fiberglas-Verbundform Rumpf
• Pre-bedeckt Balsa / Sperrholz Flügel und Höhenleitwerk
• Komplette Hardware-Paket
• Feste Fahrwerk enthalten, aber zurücknehmen bereit
• Große Rumpf obere Luke für den einfachen Zugang zu den Batterien

Specs:
Spannweite: 1410mm
Länge: 1135mm
Fluggewicht: 3600g

Benötigt:
7-Kanal-Sender und -Empfänger
90mm EDF mit Motor
6S ~ 10S 22,2 ~ 37V 4000 ~ 5000mAh Lipo Akku 35C +
12 x Metall 12g Servos
100A High Voltage ESC (je nach endgültigen Einrichtung)

Product
Specifications

Zusätzliche Information

  • Artikelnummer:
    108000013-0
  • Brand:
    Nein
  • Gewicht ( g)
    3496.00
  • Länge
    830.00
  • Breite:
    310.00
  • Höhe:
    430.00
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Overall
This is a verry good plane.
Its easy to fly and have not bad habits.
Mine flies whit Dr Mad Thrust 90mm 2500W 6S 12 blade Alloy EDF and YEP 120 HV. Whit the Nanotech 45c / 90c 4500mAh its perfect.
I launch this plane whit bungee and i have onli aileron and elevator mounted.
Whit this configuration this plane are light and after 2 years and a lot of flights is it still in good condition.
I love it !!! :-)
Quality
Value
Overall
Quality
Value
Overall
From Hongkong to Texas in 10 days for $198 without damage! Well finished, tight covering, but missing blind nut in boom mounting hole and rudders were not slotted for CA hinges. Canopy latch must be reversed. Only 2 slots and CA hinges per aileron, not 3 as shown in manual. Online manual is better than what's in the box. More than a few evenings to finish though, this is NOT a 1st time ARF.
Built using fixed gear and no flaps or speed brakes (saves 6 servos). 2xHXT500s for rudders, HXT900 for elevator, 3xHS-85BBs for steering and ailerons. Freewing 6 blade 90mm edf, 3553-1750kv motor, yep-100 ESC. Measured 53a, 1024w during static full throttle on bench (no canopy, 6s2650c90 nano-tech).
Quality
Value
Overall
Quality
Value
Overall
I'm not sure if I'll ever get this thing in the air. I have added half a pound of lead to the nose, and I still can't get the recommended CG. My bowling ball is too big. Has ANYONE completed this build? Has anyone gotten it in the air? HK is not going to respond to this question, and that is a long-proven GIVEN. I am through trying to get anything out of HK support.
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