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Durafly (PNF) Me-163B V2 "White 10" WWII Abfangjäger EPO 950mm

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Durafly (PNF) Me-163B V2 "White 10" WWII Abfangjäger EPO 950mm

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Zubehör

Die Durafly Me-163B wurde für Piloten mit einiger Erfahrung entwickelt. Sie verfügt über eine unglaubliche Flugleistung, große Stabilität im gesamten Geschwindigkeitsbereich und ist wie das Original unglaublich schnell. Kunstflugfiguren wie große Loopings, vertikale Rollen außerhalb der Sichtweite und sehr schnelle Überflüge im Tiefflug sind leicht möglich, aber wenn man die Maschine verlangsamt, ist sie sehr stabil und hat keine Anzeichen eines Strömungsabrisses. Mit dem empfohlenen 2200mah 30-65C 4S LiPo-Akku und dem mitgelieferten 6x4 Propeller können Sie Flugzeiten von weit über 5 Minuten und eine Fülle von Leistung erwarten. Wenn Sie Geschwindigkeit und sehr schnelle Modelle lieben, dann ist dieses Modell genau das Richtige für Sie. Die Komet Me-163 ist ballistisch und erreicht Geschwindigkeiten von bis zu 100 mph.


Diese neueste V2-Version der Durafly Me-163 behält einige der einzigartigen Merkmale der Originalversion bei, wobei einige neue hinzugefügt wurden. Die V2 verfügt über ein "Dolly"-Fahrwerk mit Schwerkraftauslösung, das den Startvorgang weniger kompliziert macht und gleichzeitig das Gewicht reduziert. Es fällt einfach weg, sobald Sie in den Steigflug gehen, und das Gewicht fällt vom Modell ab. Ein magnetisches Auslösesystem für das Fahrwerk ist als Sonderzubehör erhältlich, wenn Sie es benötigen, was aber nur notwendig ist, wenn Sie von einer holprigen Piste aus fliegen. Die V2 Me-163 ist serienmäßig mit einem 4S-System ausgestattet. Dies wurde durch eine Neugestaltung der Rumpfmitte und des Flügelholmsystems erreicht, wodurch die interne Kapazität erhöht und das AUW des Modells weiter reduziert wurde. Die Vielseitigkeit des Antriebssystems bleibt jedoch erhalten, Sie können den Komet immer noch mit einem 3S-Akku fliegen, wenn Sie dies wünschen, ohne dass eine Änderung des Antriebssystems erforderlich ist. Auch mit einem 3S-Akku ist der Komet nicht unbegabt, er ist immer noch sehr schnell und macht eine Menge Spaß. Das V2-Farbschema basiert auf der Me-163B "White 10", wie sie von Leutnant Hans-Ludwig Löscher vom 1./JG 400, Brandis, in Deutschland geflogen wurde.


Als "Plug N Fly" sind der Motor, der Regler und die Servos vorinstalliert und können an den Empfänger Ihrer Wahl angeschlossen werden. Die geformte EPO-Konstruktion hat eine hochdetaillierte Oberfläche auf der Außenseite und eine umfangreiche Carbon-Verstärkung im Inneren. Weitere Merkmale sind eine farblich angepasste Hartplastik-Bauchkufe, guter Zugang zur gesamten Elektronik über die Batterie-/Haubenabdeckung und eine ausgezeichnete Kühlung im gesamten Modell.


Für diejenigen unter Ihnen, die das ultimative Scale-Erlebnis suchen, ist das optionale Raketensystem eine einfache Drop-in-Angelegenheit, siehe Handbuch für Details. Auf Knopfdruck gibt es dem Komet einen aufregenden Schub, realistischen weißen Rauch, der aus dem Heck strömt, und einen aufregenden vertikalen Aufstieg.


Merkmale:
Plug & Fly-Format mit vorinstalliertem Motor, Regler und Servos
Fahrwerk im Dolly-Stil mit Schwerkraftauslösung
Vorbereitet für das optionale Drop-in-Raketenmotorsystem
Robuste EPO-Konstruktion mit umfangreichen Carbon-Verstärkungen
Stabiles und leistungsstarkes aerodynamisches Design
Authentisches Farbschema und vorgefertigte Abziehbilder
Größere interne Kapazität zur Aufnahme eines 4S-Systems als Standard


Technische Daten:
Typ: Durafly (PNF) Me-163B V2 "White 10" WWII Abfangjäger
Flügelspannweite: 950mm (37.4")
Länge: 585mm (23")
Fluggewicht: 800-850g (29-30oz)
ESC: Durafly 40A bürstenlos
Motor: Durafly 2836-2200kv Außenläufer
Propeller: 6x4 (2 enthalten)
Servos: 2 x Metallgetriebe 9g (Querruder/Höhenruder), 1 x 9g Seitenruder
Steuerelemente: Höhenruder/Delta-Mischung (Querruder/Höhenruder), Seitenruder, Gas, optionaler Dolly-Auslöser und Raketenschalter


Enthalten:
1 x Durafly Me-163B V2 "White 10" Flugzeugzelle
1 x Durafly 2836-2200Kv bürstenloser Außenläufermotor
1 x Durafly 40A bürstenloser ESC
2 x 9g Metall-Getriebe-Servos
1 x 9g Standard-Servo
2 x 6x4 Propeller
1 x Zubehörpaket
1 x Schnellstart-Anleitung


Erforderlich:
5-6-Kanal-Sender und Empfänger mit Elevon/Delta-Mischfunktion
2200mAh 4S (14,4V) LiPo-Akku (mindestens 30C)
Geeignetes LiPo-Akku-Ladegerät


Optionale Teile:
Magnetisches Dolly-Auslösesystem mit Servo (siehe zugehörige Teile)
Turnigy Empfänger gesteuerter Schalter zur Aktivierung des Raketenmotors (siehe zugehörige Teile)
Raketenmotor der Klasse C6-0 (18mm) von einem lokalen Anbieter

  • IC / 2: Elec Electric
  • Motorgrösse ( diam -or- cc) 28.00
  • Spannweite (mm) 950.00
  • Length(mm) 585.00
  • JohnVHRC Unboxes and Builds the Durafly PNF Me-163 V2 WW11 Interceptor Fighter
  • Official video of the Durafly Me-163B V2 White 10 950mm WWII Interceptor Fighter
  • Model AV8R Reviews and Flies the Durafly Me-163B V2 White 10 950mm WWII Interceptor Fighter
  • Installing the Optional Rocket Motor to the Durafly Me-163B V2 White 10 950mm WWII Interceptor Fighter
  • JohnVHRC Maidens the Durafly PNF Me-163 V2 WW11 Interceptor Fighter
  • Mod Tech Monday - Fitting the Optional Magnetic Gear Release to the Durafly Me-163B.
  • ME-163 Erstflug von Hobbyking und Zusammenbau
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Harry | Verifizierter Käufer

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Sehr zu empfehlen

Apr 12, 2025

Als schon immer Liebhaber der ME163 konnte ich mir dieses Modell nicht entgehen lassen - und ich muss sagen, ich bin begeistert.
Ich habe schon viele Modelle geflogen, dieses gehört zu den mit präzisesten Flugzeugen was ich in der Schaumkategorie geflogen bin.
Im Gegensatz zu den oft gezeigten Videos fliege ich sie mit 3S 1800 Lipo. Das Handling in der Luft und das Verhalten bei den Landungen ist im Bezug auf das Gewicht zum 4S 2200 enorm.
Die 163 ist mit 3S schon sehr flott unterwegs (Propeller gegen einen APC getauscht, welcher genauso unter den Spinner passt).
Die Flugzeit mit 3S 1800 liegt bei ca. 5 Minuten gemischtes fliegen mit Restkapazität.
Das Modell lässt sich schwer von Teerbahnen starten, da es schnell dazu neigt am Boden aufzubrechen.
Der Start auf kurzem, einigermaßen gepflegtem Rasen stellt kein Problem dar.
Beim anrollen Hohenruder voll ziehen, beim beschleunigen gebe ich immer wieder starke Impulse auf das Hohenruder bis sie abhebt, dann Hohenruder sofort nachlassen, klappt super.
Die Luftschraube genauestens wuchten, dann auf den Mitnehmer montieren und am Boden testen. Vibration wurde man sofort wahrnehmen. Bei Vibrationen die Luftschraube "Stundenweise" oder Stück für Stück am Mitnehmer drehen, bis beide miteinander harmonieren und der Klang angenehm ist.
Zum Schluss auch den Spinner so und so rum mal montieren, auch dieser kann anders rum montiert schon wieder Unwucht erzeugen.
Gut ausgewuchtet hält sich die Lautstärke der Me in Grenzen.
Das magnetische Abwurffahrwerk ist das Mehrgewicht wert, da gerade auf Rasenpisten mal schnell Unebenheiten sein können und das Fahrwerk dann schon ausklinkt.
Das Modell neigt dazu trotz der gut haltenden magnetischen Kabinenhauben diese zu verlieren. Ich habe diese mit einen dünnen CFK Stab, der quer durch das Modell und Haube geht zusätzlich gesichert.
Die 163 ist kein Anfänger Modell, stellt jedoch für den geübten Piloten (bei zumindest am Anfang leichten Abfluggewicht) kein Problem dar, fliegt toll und ist stabil.
Das Finish ist scale und schön gemacht, der Aufbau problemlos, gute Passgenauigkeit.
Die Lieferung von Hobbyking aus dem EU Lager verlief schnell und problemlos.

RST | Verifizierter Käufer

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Flying Wonder

Apr 11, 2025

Flies well and is easy to assemble. ESC has no way to hold it in position. Had to change the ESC battery connector as the pins in the original are slightly too large and jammed in the battery connector. Take off is a bit difficult but can be done. Lack of tailwheel steering doesn't help. FUN to fly and fast enough for a few thrills.

Stump Lake RC | Verifizierter Käufer

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Fun FPV platform

Mar 31, 2025

I've had success adding a Walksnail system and GM3 to this one. Speaking from a FPV standpoint, takeoff is a bit bouncy on grass but goes fine otherwise, it flies very well with plenty of power for loops and rolls, and landings are easier than expected, although I came in very hot my on my FPV maiden landing. I'm pretty sure it will do FPV no gear touch and goes, if you glue the wings on well enough. I too would love to see the Japanese color scheme return.

RoyH | Verifizierter Käufer

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Great Deal!

Mar 06, 2025

When this went on sale, I decided I needed another Me-163! Very enjoyable aircraft regardless of how you fly her...I just wish HK would release a Mitsubishi J8M Shusui rendition as the did with version 1 of the Me-163.

RoyH | Verifizierter Käufer

  • Overall
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Great product!

Mar 02, 2025

Very happy with the with this version of the Me-163B! Looking forward to flying her when the Colorado weather turns a bit warmer and the snow melts! Ha! Sure wish the J8M Japanese version was available...Loved the color scheme! Maybe in tyhe future?

Stu | Verifizierter Käufer

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Very Happy

Nov 10, 2024

Received this plane today(on a sunday) postage was very quick,well packaged all seems good.Plus it came with pilot, just hope he does not crash it on his maiden

Thomas | Verifizierter Käufer

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Me 163, ein wahrhaftiger Komet

May 16, 2024

Dieser "Giftzwerg" hat es in sich.Wenn die Ruder gut mit minimalen Ausschlägen bei 35-40% Expo abgestimmt sind, ist das Hochgeschwindigkeitsmodell sehr gut zu händeln. Mein 2400er LIPO sitzt weiter vorne als laut Herstellerangaben. Vorderkante LIPO deckt noch den Abwurfschacht ab, welches das Servo den Magnet dreht.Schwerpunkt also etwas weiter nach vorne setzen. Wann kommen endlich die angebotenen Ersatzteile an?
Sowas kann im Geschwindigkeitsrausch auch schnell in Anspruch genommen werden.

IJSSS | Verifizierter Käufer

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Great Plane

Apr 01, 2024

Arrived with no damage and nicely packed. Usual Durafly quality with easy assembly. Updated ESC to a 65A Dualsky and 7x3 MA prop as per Aussie RC Playground flight review. Interesting that my dolly wasn't completely painted so no sanding. I think the end of the dolly that sits inside the fuselage could be extended as it does pop out very easy on a slightly bumpy grass runway which makes it a very challenging lift off and tends to reduce the dia of your prop. Once up in the air though the Komet is an absolute blast. I found I preferred high rates on the elevator with low rates on the ailerons. Landing is an absolute breeze with a very stable glide slope with slight throttle only required if needed. Using a cnhl 4S 40c. Would definitely recommend

Wrongway Feldman | Verifizierter Käufer

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I love this plane!!!!

Mar 29, 2024

I have had the red one for years but recently I picked up this one on sale. I am a sucker for the green Camo! This thing is a screaming machine and everybody at the field makes a little poo - poo on low fast flyovers. Definitely a crowd pleaser and really fun to fly. I have a few complaints. The 4S battery needs to be very slim to fit under the carbon rod that goes between the wings and I really don't like that it didn't come with the undercarriage drop option. When this thing comes off the trolley it is hard to predict which way it will go. How about re-stocking the optional servo release? Better to flyover and drop it like the old red one. Way to cheap out on the pilot also. Otherwise terrific!

William | Verifizierter Käufer

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No Pilot

Mar 20, 2024

Be aware this model comes without the pilot, despite all the photos showing one. Also, HK are unable to supply one. Just worth knowing.

HK: It is clearly mentioned in the web copy that the pilot is no longer supplied.

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Kundendateien
Durafly PNF Me-163B V2 White 10 Quick Start Guide Download [1]
Durafly PNF Me-163B V2 White 10 Building and Flying Manual Download [2]
Durafly PNF Me-163B V2 White 10 Dutch Manual Download [10]
Turnigy TWIN X14 ACCESS transmitter setup files and notes for the Durafly ME163B V2 Download [650]
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