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F9F-2 Panther 70mm EDF Jet BRY Farbschema 1050mm (PNF)

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F9F-2 Panther 70mm EDF Jet BRY Farbschema 1050mm (PNF)

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Der Grumman F9F war der Hersteller erste Düsenjäger und einer der ersten erfolgreichen Träger-basierten Kampfjets der US-Marine. Der Panther war die am weitesten verbreitete US-Marine-Düsenjäger des Korea-Krieges und erzielte das erste Luft-Luft-Kill von der US-Marine in diesem Zeitraum. Der Panther war auch das erste Düsenflugzeug der blauen Engels-Display Team von 1949 bis Ende 1954 verwendet.

Das Modell ist der F9F-2-Version und wird in der beliebten blau, rot und gelb Schema der US Navy beendet. Dies ist eine ausgezeichnete Farbschema für ein Modell als rot und gelb auf den Flügeln hebt sich wirklich gegen alle Himmelsbedingungen, auch wegen seiner geraden Flügelkonfiguration und hoher Schwanz es für einen ersten EDF Projekt.Die Panther eine ausgezeichnete Wahl ist ausgestattet mit einem 70mm 10 Klinge Glas gefülltem Nylon Lüftereinheit mit Metallmantel und 3000kv Brushless-Motor, der zu 1700g Schub auf einem 4S-Pack geben, ist dies gibt dem Panther eine gute Umdrehung der Geschwindigkeit und ermöglicht das Modell ziemlich große Schleifen und Klettern auszuführen Umkehrungen für einen echten Maßstab Flugerlebnis. Ein weiteres Merkmal dieses Modell ist, dass es mit funktionellen Skala Hilfs Aufnahme ausgestattet ist, diese auf der Oberseite des Rumpfes angeordnet sind und geladen entsprungen, wie Macht diese Einlässe offen sind saugte angelegt wird mehr Ansaugluft ohne die Notwendigkeit für Cheater Löcher zu schaffen, . Es ist aus zähem EPO-Schaum und hat die Servos, fährt, ESC und EDF Gerät vorinstalliert. Die Endmontage ist minimal und sollte nur verlangen, etwa ein Abende arbeiten, um es bereit für das Flugfeld.

Eigenschaften:
• Leistungsstarke 4S EDF-System vorinstalliert
• Elektrische Metall zieht sich zurück
• 5-Kanal-Steuerung mit optionaler Klappen
• Funktionelle Hilfseingänge
• Robuste EPO Bau
• Plug-and-Fly - nur erfordert Ihre eigene Batterie und Funksystem



Specs:
Spannweite: 1050mm
Länge: 1000 mm
Höhe: 300 mm
Fluggewicht: 1150g nach oben
EDF: 70mm mit 3000kv Brushless - Motor
ESC: 80A mit SBEC
Servo: 9g x 5
Fährt: Metall elektrische Servoless x 3 (Steuerbare Bugrad)

Eingeschlossen sind:
Panther F9F-2 EDF Jet
Anleitung
Alle Hardware

Benötigt:
Ihre eigenen 5 ~ 6-Kanal-Sender und Empfänger
3300mAh ~ 4000mAh 4S Lipo Akku

  • F9F Panther Simplified Version
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kmdunnster | Verifizierter Käufer

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Feb 14, 2014

Great looking EDF. Quality components I.E. 10 blade fan unit, electric retracts w/suspension, etc.. Only reason not 5 stars across the board is the one I got is NOT EPO. When gluing the wing tanks on, I decided for ease to use thick CA glue. 5 min later the foam had disintegrated all around the area. That would not happen with EPO. Filled with micro balloons and epoxy no worries. I'm not one of "those guys" that'll cry and want a refund. Move on, this one is EPS and I'd still get another one.

mastertoad | Verifizierter Käufer

  • Overall
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Jan 20, 2014

Fab jet for second EDF great flyer,goes together with a little patience to make alignments perfect.Have to be careful with handling during constuction as the paint seems easily damaged.I found a perfect match touch up paint then coated it with sealer.I would set the COG 5mm forward of the recommended 75mm (which is measured from the front of the air intake not the wing leading edge).Floats on landing so am installing flaps on mine.The auto air intakes work well.Flight time 7 mins on 4 cell 3800 mA with 30pcnt residual.The hatch clamp needs to be loosened as hatch is prone to damage when servicing lipo unit.

mastertoad | Verifizierter Käufer

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Customer Rated

Jan 14, 2014

Packaging ,not the best outer carton but no damage on receipt.Paintwork easily scratched even on carefull unpacking.I coated mine with clearcote sanding sealer seemed to be more resistant to contruction rash.Lander gear ,Lander EDF,good quality 80A ESC no skimp there.
No pilot included which would have been nice.....
Most of construction already done just fitting pieces together tail,wings,droptanks,makes life easy.
Do not like the hatch system for battery,held in with pegs and clip..serious wear here after a few flights.I modified mine to plywood tounge and magnets.
C of G a bit vague...should be set at 65 to 70 mm for first flights ie nose heavy..then adjusted backwards ie.75mm when throws are comfortable.
Spring loaded supplimentary air intakes nice touch....
Overall good model for the money .Lander product although not advertised as such

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