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Turnigy Graphene Panther 2200mAh 3S 75C Akku

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Turnigy Graphene Panther 2200mAh 3S 75C Akku

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9067000371-0
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Einführung einer neuen Generation von Premium-Leistung. Der Turnigy Graphene Panther 75C ist ein leistungsstarker LiPo-Akku mit einer unschlagbaren Lebensdauer und Haltbarkeit.


Die kontinuierliche 75C-Entladung bietet einen geringeren Innenwiderstand und einen minimalen Spannungsabfall. Der niedrige Innenwiderstand bleibt unter verschiedenen Temperaturbedingungen von 5 bis 52 ° C konstant, damit Sie zu jeder Jahreszeit Rennen fahren können.


Andere werden vor Neid erblassen, wenn sie das Prestige des Graphen 75C sehen. Das aktualisierte Farbschema schafft ein schlankes, modernes Design, das eine neue Ära für Turnigy Graphene einleitet. Schalten Sie Renndrohnen und Hochleistungs-EDF-Jets ein, um dank des Graphen 75C ein erstklassiges Rennerlebnis zu genießen.

Technische Daten:
Kapazität: 2200mAh
Zellenzahl: 3
Spannung: 11,1V
Konstante Entladung: 75C
Spitzenentladung (3 s): 150 ° C.
Batteriegröße: 106x35x31mm
Gewicht: 230 g
Packungswiderstand: 10 mΩ
Ladestecker: JST-XH-4P
Entladestopfen: XT60

  • Kapazität ( mAh) 2200.00
  • Entladung ( c) 75.00
  • Max Laderate (C) 5.00
  • Länge -A ( mm) 106.00
  • Höhe -B (mm) 31.00
  • Width-C(mm) 35.00
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phil | Verifizierter Käufer

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Poor service and NO communication from HK

Aug 06, 2021

Please have a look on ebay. There are plenty of good batteries in stock and in Australia to be delivered within a week or two. Buy from HK and you will not see your battery arrive in time. HK say they have these in stock (even now) but tracking shows that they are coming via SingPost - That's China. Instead of taking a week or two to arrive, you may not see your battery at all - due to logistical problems OS. I don't care for the, 'she'll be right' attitude of these HK people.

Seng | Verifizierter Käufer

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One of the better non-hardcase LIpos

Jun 25, 2021

The rubber-like protective case around this lipo feels thick and durable.

EEP | Verifizierter Käufer

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Emilio

May 19, 2021

the best battery

Wolfgang | Verifizierter Käufer

  • Quality
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Worth buying

Apr 07, 2021

Brilliant battery. 3s with only 6 milliohm really has my f5 glider moving uphill like never before. Looking forward to the extra charge discharge cycles of graphene packs.

JP | Verifizierter Käufer

  • Quality
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  • Value

great

Apr 04, 2021

works fantastic

Szymanek | Verifizierter Käufer

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Battery not bad

Mar 22, 2021

The Good Expensive Battery with low internal resistance (the true resistance 2-4mR per cell in 20 Celsius degrees). I used it for assembled 6S battery. In test I got max only 110A (50C) continues current for such 6s battery (battery temperatures 45 degrees Celsius), no more, 75C it is only marketing trick, I had never achieved such big continues current like more than 50C.
I had ordered two battery, weight each 215g (less then in specification 230g, it make me very happy!!!, each gram less is very important for flying models) and the size was also slightly smaller then in the product description. I do not know that it is standard/continuous change for better.

SD | Verifizierter Käufer

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Battery Review

Mar 02, 2021

So far great results from this battery in my 450 Heli and planes.

TonyO | Verifizierter Käufer

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Does what you need.

Jan 19, 2021

I rate graphene LiPos highly. Near constant power output until the drop-off at the end. High current draw is maintained. I have a few of these now with no failures or out-of-step cells.
Physical size is marginally higher than standard LiPos so need sto be considered and catered for.

Andy | Verifizierter Käufer

  • Quality
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Overpriced

Jan 08, 2021

The IRs are the same as 60c zippy or turnigy blues so these are very overpriced. Save your money and get twice as many of the cheaper packs.

Emiel | Verifizierter Käufer

  • Quality
  • Overall
  • Value

Price quality to be discussed.

Dec 02, 2020

I bought two and use them when I fly the Tundra. I bought an "expensive" Lipo battery with high burst but found out that when flying the Tundra, it goes empty fast (apr. 5 minutes). In one battery one of the three balancing compartment was emptying faster that the other two. I was trying to get them on the same level but in vain.

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