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Hobbyking YEP 100A (2 ~ 6S) SBEC Brushless Drehzahlregler

Hobbyking YEP 100A (2 ~ 6S) SBEC Brushless Drehzahlregler

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47,64 €
Status:
Auf Lager
Gewicht:
125 g
SKU:
9355000018
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Wir sind jetzt stolz, unsere Hobbyking YEP ESC-Serie zu bieten. Mit Hubschrauber spezifische Programmiermöglichkeiten wie superglatte Softstart, Fest RPM-Modus (Regler-Modus) und extrem hohe Auflösung, Sie werden keinen besseren Hubschrauber ESC heute auf dem Markt zu finden!

Wir haben diese Einheiten auf unseren eigenen Hubschrauber getestet und sie gehören zu den besten, die wir je gesehen haben. Die superglatte Soft-Start, zusammen mit seiner extrem hohen Auflösung Gasannahme setzt diesen ESC in einer Klasse für sich!

Hobbyking YEP WSR sind mit den hochwertigsten Komponenten aufgebaut true-to-aktuelle Note Handhabung und hohe Effizienz Betrieb zu gewährleisten.

Alle WSR Hobbyking YEP können über optionale programing Karte oder per Senderknüppel Eingänge programmiert werden.

Eigenschaften:
• Leistungsstarke 5,5 V / 6A BEC Schalt
• Optionale Programmierkarte für die bequeme Einrichtung
• Superfein Drossel Auflösung bietet erstklassige und hochpräzise Linearität
• Super-einstellbarem Startmodus
• Konstante RPM-Modus (Regler-Modus)
• Einstellbarer F3A Bremse.
• 3 Stufen einstellbar normalen EMK-Bremse
• Hohe Entstörungsfähigkeit
• Niederspannungsabschaltung Schutz mit automatischer Einstellung für NiCd / NiMH / Li-Ion / LiPo / LiFePO4
• Soft-Cut-off-Option bei niedriger Spannung, verlangsamt Motordrehzahl schrittweise statt Abschaltung des Motors (LVC)
• Niederspannungsabschaltung kann deaktiviert werden
• Variable Grenzspannung / Zelle
• Aktive Freilaufkreis ermöglicht unbegrenzte "Teillast" -Fähigkeit
• LED-Statusanzeige
• Einstellbarer Motortiming von 0 ° bis 30 °
• Blockierte Rotationsschutz (spürt ein verklemmtes Motor und stoppt Motordrehung)
• Motor von ESC Umkehr (keine Notwendigkeit, ESC / Motorleitungen zu ändern)
• Übertemperaturschutz und Überlastalarm
• Anti funken Schaltung: reduziert Verbindung Funken (für HV ESC)
• Drosselklappensignalschutz verlieren. Wenn das Signal für 3 Sekunden verloren geht, wird die Stromversorgung automatisch unterbrochen.
• Sicheres Einschalten. (Motor kann nicht gestartet werden, bis Gas zum niedrigsten Position zurückgeführt wird)


*** Diese ESC ist kompatibel mit beiden Hubschrauber und Flugzeug-Modelle. ***


Spezifikation:
Max Cont Strom: 100A
Max Burst Strom: 120A 10 Sekunden
Eingangsspannung: 2-6 Zellen Li-XX oder 6-16 Ni-MH / Ni-Cd - Batterie
BEC: 5,5V / 6A Switching BEC
PWM: 8 ~ 16 KHz
Max RPM: 240,000rpm für 2 Pole Brushless Motor
PCB Größe: 50x30mm
Gewicht: 81g (inklusive Kabel)

  • Artikelbezeichnung 9355000018
  • Brand YEP
  • Kapazität ( mAh) -
  • Gewicht ( g) 125.00
  • Länge 110.00
  • Breite 40.00
  • Höhe 55.00
  • Programming the YEP using throttle
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The size incl. capacitor is about 67x31x15mm be aware of that.

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The size incl. capacitor is about 67x31x15mm be aware of that.

I allready have one in my 600 heli for now more than 500 flights with absolutely no issue. Perfect working ESC. I do not use the internal BEC, so I do not know wht it is capable of. But governor works fine, slow runup is perfect. and it comes down cool even after 5 min´s of aerobatics.

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I allready have one in my 600 heli for now more than 500 flights with absolutely no issue. Perfect working ESC. I do not use the internal BEC, so I do not know wht it is capable of. But governor works fine, slow runup is perfect. and it comes down cool even after 5 min´s of aerobatics.

I installed it in a hotliner together with a Peggy Pepper HK-2524
with Micro Edition 5:1N/T2950KV but it does not support the RPMs the motor needs! to bad!

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I installed it in a hotliner together with a Peggy Pepper HK-2524
with Micro Edition 5:1N/T2950KV but it does not support the RPMs the motor needs! to bad!

Im possibly not the first one who says yep esc are good ones BUT
i use it on a hk 550 with onboard bec and governor and it works just incredible good.
Much power, little heat, rpm on pitch pump very good, evertime smooth startup!
Dont worry about changing motor level during condition changing, even starup is very smooth, its a poem to me.

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Im possibly not the first one who says yep esc are good ones BUT
i use it on a hk 550 with onboard bec and governor and it works just incredible good.
Much power, little heat, rpm on pitch pump very good, evertime smooth startup!
Dont worry about changing motor level during condition changing, even starup is very smooth, its a poem to me.

The Best Speed Controller ever!!

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The Best Speed Controller ever!!

I am trying this again!

The 100A YEP controller, very much like the other sized YEP controllers, is very good value. I have at least four of these and have experienced no problems. However, documentation regarding these controllers' setup is not well covered. Look on You Tube (video XdnE0FiD7B4) for a complete description of the F3A brake setup.

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I am trying this again!

The 100A YEP controller, very much like the other sized YEP controllers, is very good value. I have at least four of these and have experienced no problems. However, documentation regarding these controllers' setup is not well covered. Look on You Tube (video XdnE0FiD7B4) for a complete description of the F3A brake setup.

The 100A YEP controller, very much like the other sized YEP controllers, is very good value. I have at least four of these and have experienced no problems.
However, documentation regarding these controllers' setup is not well covered.
I have provided a URL below to my video showing how to setup F3A braking using the programming card.
https://www.youtube.com/watch?v=XdnE0FiD7B4

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The 100A YEP controller, very much like the other sized YEP controllers, is very good value. I have at least four of these and have experienced no problems.
However, documentation regarding these controllers' setup is not well covered.
I have provided a URL below to my video showing how to setup F3A braking using the programming card.
https://www.youtube.com/watch?v=XdnE0FiD7B4

One star as mine failed after one flight in the 1600mm Pitts 12. Completelybtrashed and HK were no help at all refusing a warranty claim. Last order I make from HK after many successful previous orders

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One star as mine failed after one flight in the 1600mm Pitts 12. Completelybtrashed and HK were no help at all refusing a warranty claim. Last order I make from HK after many successful previous orders

ware schlechte qualitt
alte regler waren besser
Die neuen regler lassen sich nicht programmieren
rauchen gleich bei 50 Amp ab
habe es mit anderen reglern probiert keine probleme...
mit amp 40 Regler

Mfg

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ware schlechte qualitt
alte regler waren besser
Die neuen regler lassen sich nicht programmieren
rauchen gleich bei 50 Amp ab
habe es mit anderen reglern probiert keine probleme...
mit amp 40 Regler

Mfg

der preis ist gut
habe diesen Ygp inn einen terx 500 esp Motor hk-3026 1600 KV Setup Motorritzel 12
Timing: 18
Brake: off
cut off type/accutype: slow down / LiPo
cut off voltage: 3.1
Cells: 6

Freew./Gov. Mode: Freew. on / Gov.store
P-Gain: 0.9 (default)
I-Gain: 0.05 (default)
Startup Speed: Heli middle
PWM Frequency: 8kHz
StartupPower: 2pcnt

empfehlenswert,es fehlt nur eine ordentliche Anleitung.dann knnte man Fehler vermeiden

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der preis ist gut
habe diesen Ygp inn einen terx 500 esp Motor hk-3026 1600 KV Setup Motorritzel 12
Timing: 18
Brake: off
cut off type/accutype: slow down / LiPo
cut off voltage: 3.1
Cells: 6

Freew./Gov. Mode: Freew. on / Gov.store
P-Gain: 0.9 (default)
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Startup Speed: Heli middle
PWM Frequency: 8kHz
StartupPower: 2pcnt

empfehlenswert,es fehlt nur eine ordentliche Anleitung.dann knnte man Fehler vermeiden

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Customer files
heliDrive(ICE)manual Download [41]
ICE(Helidrive) manual Download [41]
Tx programing Download [102]
Manual_CZ_1_2 Download [228]
Anleitung Sender Programmierung Download [52]
YEP (YGE)operating instructions Download [76]
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