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Minimoa Motorsegler EPO 2000mm (PNF)

Minimoa Motorsegler EPO 2000mm (PNF)

Discontinued Product

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Stock:
OUT OF STOCK
Gewicht:
2649 g
SKU:
HK-Minimoa
Product
Description

Dieser berühmte deutsche Segelflugzeug im Jahr 1935 entwickelt, ist fast ein Kult-Klassiker unter der alten Schule Segelflieger und die Suche nach etwas ein wenig anders. Es ist unverwechselbar Nase, Stummelschwanz und Flügeltüren sind attraktiv und funktionell, die Originalversion zu helfen 1938 einen Höhenrekord von 6,687m zu erreichen!

Unsere Minimoa ist ein großes (2mtr) PNF Segelflugzeug aus super stark verstärkt EPO-Schaum.
Dieses Modell kommt mit Motor, Regler und Servos bereits installierten vorgefertigten. Alles, was Sie tun müssen, ist Ihre eigenen Empfänger und Akku installieren bereit zu sein, in 10 Minuten zu fliegen.

Der HK Minimoa ist gut gestaltet, mit einfachem Zugang zum Batteriefach, und die Flügel leicht mit zwei Nylonschrauben und einem Flügelstützbügel entfernt werden, so dass dies ein einfaches Segelflugzeug auf dem Gebiet einzurichten und passt in die Rückseite Ihres Autos wie es etwa 3 Minuten dauert die Hauptflügel zu montieren.
Die Flügeltüren sind stark gehalten mit zwei Bewehrungsstäben, die zum Zeitpunkt eingeführt, um das EPA von Formen; sie sind an Ort und Stelle festgelegt und wird nie bewegen, eine starke und spielfreie Unterstützung der Flügel bereitstellt.

Alles ist mit diesem Kit enthalten sind, alles, was Sie zur Verfügung stellen müssen ist Ihren eigenen Sender, Empfänger und Akku (2200mAh um 2 oder 3S, 20C).

Spezifikation:
Spannweite: 2000mm / 78.7in
Länge: 980mm / 38.6in
Gewicht: 720g / 25,4 Unzen
Motor: 1200KV Brushless Outrunner
ESC: 20A
Servo: 9gx4

Erforderlich:
4-Kanal-Sender und Empfänger
3S 11.1V 2200mAh LiPo Akku

Hinweis * Flügel hat zwei Holme und 1 Querträger Holm verstärken.

Product
Specifications

Zusätzliche Information

  • Artikelnummer:
    HK-Minimoa
  • Brand:
    Nein
  • Gewicht ( g)
    2649.00
  • Länge
    1111.00
  • Breite:
    230.00
  • Höhe:
    245.00
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Aprs petites modifications d'entre et vacuation d'air pour le moteur et rgl le cg avec un poids fourni dans le kit et un accu 2200mA tout l'avant. Juste un mixage des ailerons en frein(relevs) une petite compensation profondeur(2mm piquer)et les snapflaps (35pcnt), trs beau vol jusqu' 20 Km/H. Trs content de mon achat (surtout pour ce prix!) pour un planeur trs joli en vol; voltige, s'abstenit!!!
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Bravo pour ce petit modle qui fait mieux que se "dfendre" : il vole et vole mme trs bien (max 25 km/h de vent).deux petites choses cependant, bien rgler le centrage au moins 65mm et non pas 54mm bord d'attaque; arer le cne moteur et le support hlice pour "ventiler" le moteur et creuser une aration devant le cockpit afin d'vacuer l'air chaud hors du fuselage. je l'utilise avec les dbattements maximum partout, du diffrentiel aux ailerons'2 voies) un mixage snap flaps et des freins (ailerons relevs et compensation profondeur 15 pcnt). Je l'ai achet juste pour le "look" mais il va devenir mon testeur de pente favori!
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Had mine for about 12 months now. drilled out spinner for extra air flow over motor removed added weights and used 3000ma 3s climbs nice with a little down mix thermals great. Well done HK great first glider
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Well finished, beautiful looking bird. I have read the forums and so have the manufacturer. They have put a latch to hold down the cockpit and even supplies some weights to add to the front. These were shortcomings that were pointed out from reviewers of the early version of this bird. Everything was great till I flew it and then the bird floundered in the wind like a dodo trying to fly and I eventually landed it with no damage. Discovered that who ever was responsible for attaching the motor took a nap and clean forgot to tighten the screws. It was a delicate job to reattach the motor due to the narrow confines. Bad Quality Control so this deserves 4 stars. I add my comments to help future buyers - check those motor mount screws!
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Sorry, but at this glider definitely something is wrong designed. On the maiden light fist of all the engine goes out and I lost the spinner. Had immediately to go down not to crash it. On one wire on the end the engine was still holding, if this would not happen I would lose him completely.
After repairing and fixing the engine back, on the second maiden flight, the plane just want to go up and up, so I had to give the elevator to the max down, what is not good after turn of the engine.
Finale is necessary to adjust normally the elevator and keep it down during flight with engine so that is possible the gliding without engine.
Generally the designers did something completely wrong on this plane.
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fliegt aus der Box heraus, Schwerpunkt stimmt, alles ohne Probleme, Empfnger einbauen, Laufrichtung der Servos einstellen und los gehts.
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I love flying my Minimoa. It is the most beautiful and graceful plane to watch in the air and all this for $110, thanks HobbyKing.
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complete rubbish much much to heavy and electric motor got no power
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?? ????? ? ?? ??? ?? ???.
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I received this plane from the USA warehouse in perfect condition. Every thing went together with no problems, until I tried to run up the motor. The motor would not run at all, it just stuttered. I removed the motor and found some broken wire coming out of the white wire and touching the metal base. I went ahead and removed the plastic mount with a dremel. I then epoxied a X mount to the nose and put in a Hyperion motor that came out of a 25e Hyperion Piper Cub. I used the spinner off my wrecked ArtTech Diamond 2500 with 12x7 folding prop. Because of the heavier motor, ESC, and spinner I ended up putting 1 Oz in the tail to get a good COG. I will maiden tomorrow.
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