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OS GT15 Gasmotor

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OS GT15 Gasmotor

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051000347-0
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Im Jahr 1936 gesetzt Shigeo Ogawa seine ursprüngliche Maschine-Shop auf, so dass Modelldampfmaschinen. Zur gleichen Zeit wurde die erste 1,6 cc OS Typ-1-Miniatur-Benzinmotor aus. 200 Serienmodelle unter dem Namen "Pixie" verkauft wurden exportiert. Kurze Zeit später wurde die OS-Marke kam. Aus all diesen Jahren OS Engines haben eine erkennbare Namen Leistung, Zuverlässigkeit gewesen, innovatives Design und Qualität in der Modellmotor Arena zu schneiden. Von ihrem geliebten "Max" -Serie, ihrer einzigartigen Wankelmotor, der leistungsstarken OS Speed-Serie Motoren, haben sie für jeden etwas. Hobbyking ist stolz darauf, eine große Auswahl der neuesten OS Engines zu Ihnen zu bringen zu können.

OS GT Linie von Benzinmotoren bieten Leistung und Kraftstoffverbrauch, die sie Favoriten unter den Flyern aller Größen von R / C Flugzeuge gemacht haben - und Sie werden die gleichen Attribute in der kompakten GT15 finden. Die PD-08 Pumpe ausgestattete Vergaser liefert Kraftstoff konsequent bei jeder Einstellung oder der Höhe und der IG-06 Zündanlage liefert zuverlässig startet. Montieren Sie den GT15 in Ihrem nächsten Projekt ... oder legen Sie es in jede .60 2-Takt oder .90 4-Takt-Größe Modell alle Vorteile von Benzinmotoren zu genießen. Eine spezielle Rollenlager am unteren Ende der Verbindungsstange ermöglicht es Ihnen, 50 auszuführen: 1 Kraftstoff / Ölgemisch, das im Vergleich zu chaotisch Nitro Kraftstoff sehr sauber läuft. Ausgeglichen, optimierte Kurbelwelle zur Schwingungskontrolle und eine verbesserte Leistung. Twin Kugellager der gehärteten Stahl cranksft für die ultimative Effizienz unterstützen. Treibstoff für diesen Motor wird empfohlen, 87 Oktan und eine Qualität 2-Takt-Öl zu verwenden, gemischt mit 50 Teilen Kraftstoff zu 1 Teil Öl.

Eigenschaften:
• Bietet Leistung entspricht einem .90 4-Takt oder .60 2-Takt-Verbrenner, mit den höheren Kraftstoffverbrauch Vorteile von Benzin
• Mit der gleichen Montagemuster wie das 65AX
• Speziell entwickelte OS carb macht eine Brise Abstimmung und eine hervorragende Gasannahme liefert
• Er ist mit einem Regler und Pumpe für überlegene Kraftstoff-Förder Konsistenz ausgestattet
• Mit dem neuen Power-Box ™ Schalldämpfer, entwickelt mit mehr Volumen für erhöhte Leistung, während immer noch sehr kompakt
• Rollenlager auf dem großen Ende des Pleuels ermöglicht 50: 1 Kraftstoff / Ölgemisch
• Mit dem Kompakt-IG-06 Zündmodul und Mini-Zündkerze

Specs:
Hubraum: 0,91 cu in (14.95 cc)
Bohrung: 1,091 in (27,7 mm)
Hub: 0,978 in (24,8 mm)
Drehzahlbereich: 2.000-15.000
Leistung: 2,37 PS bei 15.000 Umdrehungen pro Minute
Gewicht:
Motor: 22,26 Unzen (631 g)
Zündmodul: 3,35 Unzen (95 g)
Muffler: 6,28 Unzen (178 g)
Zündmodul Eingangsspannung: 4,8 ~ 8,4 V (2S Lipo oder 4 ~ 6 cellNiCd / NiMH)
Empfohlene Requisiten: 12x10, 13x10, 13x11, 14x10, 15x8, 15x10
Benzin / Öl - Mischung: 50: 1

Eingeschlossen sind:
E-4040 Muffler
IG-06 Zündmodul
Zündkerze

Benötigt:
4,8 ~ 8,4 V (2S Lipo oder 4 ~ 6 cellNiCd / NiMH)

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Jampari | Verifizierter Käufer

  • Overall
  • Quality
  • Value

Very Good Engine

Aug 04, 2018

I test this engine to an H9 ultra stick 10cc combine with aerostar 14x6 propeller and turn 9800 rpm, gasoline to oil ratio 25:1. Easy to start n powerfull. Watch this test https://youtu.be/nSUkLixhqcY

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