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Spitfire Brushless (PNF)

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Spitfire Brushless (PNF)

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SKU:
SF409-PNP
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Dieser kleine Spitfire ist wahrscheinlich keine Skala Wettbewerbe zu gewinnen oder für diese Angelegenheit, machen Sie noch attraktiver für das andere Geschlecht oder über den Weltfrieden bringen, aber es ist ein großer kleiner Flyer, ehrlich, einfach und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, tatsächlich für ein Plug N Fly-Modell, es ist ein echtes Schnäppchen!

Der Unterwagen ist stecken, so dass Sie Hand zu starten, wenn Sie möchten, wenn Sie die Unterflur-verwenden Sie dann wird es Sie freuen, dass die Spit 4-Kanal-Kontrolle hat und das bedeutet, ein lenkbares Spornrad. Die meiste Arbeit für Sie getan wird, um den Motor, ESC, alle Servos wirklich so dort enthalten sind, ist nicht viel zu tun, ist die längste Job die Haube Ausschneiden! Kleber, Werkzeuge und alles, was Sie brauchen, außer Ihrer eigenen TX / RX & Lipo sind im Preis inbegriffen, es ist eine Menge "Warbird" für nicht viel Geld, ideal für diejenigen, die Ruhe Parkflyern Tage.

Spec.
Spannweite: 876mm
Flügelfläche: 13.8dm2
Länge: 720mm
Gewicht: 390g
Motor: 2410 1300kv Brushless Outrunner
ESC: 20A
Servos: 3x9g

im Lieferumfang enthalten:
Alle Hardware
Werkzeuge & Kleber
2 x Propeller
Foto Instruction Boooklet

Erforderlich:
4-Kanal-TX & RX
11.1V 1000mAh 3S Lipo

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Neoflite | Verifizierter Käufer

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Customer Rated

Aug 16, 2013

Bought this one just to try it out. My other cheap plane (HK mini P-51D) turned out to be a great flyer.
Plane is well packaged, but a small tip of the rudder was broken. Nothing serious, just glued it on. Motor mount was loose, and this was a bit of an issue. There is no way you can tighten the screw holding the motor mount without piercing a hole in the plane, so that`s what I did. Problem solved.
The rudder hinges are painted together with the plane. This makes them very stiff. Fixable by adding a bit of oil and moving it back and forward 100 times.
I haven`t balanced the plane out yet, but it seems it`ll need a lot of weight in the nose. I got some 1300mAh Nanotechs put all the way forward (removed some foam to do that) and it still seems a bit tail-heavy. So a bigger battery or motor might be the way to go. The original spinner should help with that as well, because it is really heavy. Mine is warped and unusable, so I put a 45mm Turnigy on (look pretty cool).
So far, this plane needs a lot more work to get it to fly compared to the HK P-51. Since I haven`t flown the Spit yet, I can`t tell about flying characteristics, but I will report back when I`ve put her up. The plane looks pretty terrible for a Spit, but since I`m not a member of the scale police, it looks fine to me, especially considering the price.

BRIAN | Verifizierter Käufer

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Customer Rated

May 23, 2012

Really nice plane. Awesum to fly. Bugger I can't fly, and crashed after 30 seconds and damaged the front and wing. Would be nice if hobby king had spare parts for this plane. Apart from that love it. Am buying another to replace the one I damaged.

Jocelyn | Verifizierter Käufer

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Customer Rated

Aug 18, 2011

Really nice plane, fly very fast and vertical are strong. The bad thing are a little cheap but for That price!! For the CG i have add 90g betwen the prop and motor on the shift, a mtal brushing. I fly with a 1000 mha zyppy and the flight Time is around 12 min. This plane fly on the rail, CAN fly in wind. The landing is a little hard, the nose tip easily but it' a warbird!!! I have many warbird from parkzone and this one is one of m'y prefered plane, is small and very strong, i have renforced the landing gear and the motor mount. Great plane, go for it!!! Excuse for m'y english
Joce

Kundendateien
Spitfire ready for maiden Download [2970]
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