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Turnigy Aerodrive SK3 - 6364-245kv Brushless Outrunner Motor

Turnigy Aerodrive SK3 - 6364-245kv Brushless Outrunner Motor

QTY:

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59,93 €
Stock:
Gewicht:
1030 g
SKU:
SK3-6364-245

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Description

Turnigy SK3 Motors sind der nächste Schritt nach vorn im Motor Qualität und Design. Wir wiesen die Ingenieure die beste Qualität Magnete, Lager und Materialien zur Verfügung zu beziehen und einen Motor zu entwickeln, das würde nicht nur Rivalen, sondern die Qualität der vielen führenden Automobilhersteller auf dem Markt übertreffen.

Das Ergebnis ist eine effiziente, hochqualifizierte Motor mit Qualität doppelt geschirmt Lager, gesintertem Neodym-Magneten und eine Schnur gewickelt Stator eine genaue und konsistente Wicklung jedes Mal zu gewährleisten.

Die Turnigy SK3 Motoren sind Modellierer geeignet, die eine Qualität Brushless-Motor ohne Kompromisse suchen.

Specs.
Schaltet: 14T
Spannung: 10S Lipo
RPM / V: 245kv
Innenwiderstand: 0,018 Ohm
Max Belastung: 70A
Max Leistung: 2700W
Wellen - Ø: 8,0mm
Bolzenlöcher: 32mm
Bolzengewinde: M4
Gewicht: 718g
Motorstecker: 4 mm Rundstecker

Product
Specifications

Zusätzliche Information

  • Artikelnummer:
    SK3-6364-245
  • Brand:
    Turnigy
  • Gewicht ( g)
    1030.00
  • Länge
    178.00
  • Breite:
    70.00
  • Höhe:
    134.00
  • Kv (rpm / v)
    245.00
  • Max Currents (A)
    70.00
  • Leistung ( W):
    2700.00
  • Länge B (mm):
    72.00
  • Kann Länge D (mm)
    52.00
  • Max Spannung (V)
    37.00
  • Welle A ( mm):
    8.00
  • Unit Weight (g):
    718
  • Durchmesser C (mm)
    59.00
  • Gesamtlänge E ( mm)
    103.00
  • Widerstand ( mh):
    0.00
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Quality
Value
Overall
I'm running this along with 2x 11,1V 5ah 25-30C batteries on my electric longboard. It can pull me (70kg/154lbs) up any hill with ease! I've travelled about 40km/64miles without as much as a hiccup. The ESC did automatically turn the motor off once when I had been travelling uphill for about 1,5km/1mile and it got too hot. But that was really pushing it to the limit.

My only complaint would be that it's not small enough for me to mount two of them on the same board!
Quality
Value
Overall
Quality
Value
Overall
Fliege den Motor mit 8S und einer 20x10 Latte in einer Porter Big ( 2,70m Spannweite) bei max 65A.Geradeausflug scalemssig 18A.
Schleppt Segler bis 7 Kg ohne Probleme. Da geht auch noch mehr.
Fr den Preis ein super Motor
Quality
Value
Overall
Quality
Value
Overall
Esc turnigy K-force 120-hv. Turnigy lipo 2x5s 5000mah 25c (10s). Xoar 18x10 prop.
Static test. 71A, 2450W, 7710rpm.
Quality
Value
Overall
Quality
Value
Overall
I'm currently using this motor on a 73" sbach on 10S setup. I was going to go 20x10 but ended up bottling out and going with a 19x10 prop (APC-E - I'll be changing to an Xoar wood).<br>
Fresh pack it pulls 3.3kw @ 10kg, half minute of running (to take the edge off the packs) it goes to 2.8kw @ 8kg thrust. Half a minute full throttle running, the motor does get pretty hot. So I'm pretty glad I didn't go 20x10, as I think it may have been too much for the motor. Plus my sbach only weights 5.5kg, so I still have a 1:1.6 thrust ratio.<br>Ended up using a throttle curve on my transmitter to tame it down, as 2/3 throttle was unlimited vertical.<br>Reliability wise, too early to say but it does seem well made. However the rear fan in the motor makes it very difficult to pull apart (I stopped when I got that far as I didn't want to break it).<br>Si.
Quality
Value
Overall
Quality
Value
Overall
Mounted mine on a 5,8 kilos BH Pitts with 2 x 4 S LiPo 5000 Turnigy 40 C (33,5 Volts fully charged)

APC 19 x 12 light electric prop

YEP 120 ESC

Turnigy 5/7 Amps UBEC

6 digital 42g servo

Max power 1967 Watts @ 66,15 Amps and 6600 grams static thrust

No vibrations at all, motor and Lipos batteries are warm after a 10 minutes acrobatic flight, esc is cold, plane is clean and pilot is happy !

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Quality
Value
Overall
Quality
Value
Overall
Sehr guter Motor. In einer Sebart Katana 120 S betrieben:
8S 4000 mAh, LS XOAR 20x10, Strom 77 Ampere, Drehzahl 6800 U/min.
Gemessen mit vollem Akku.
Leistung mehr als ausreichend, habe LS auf 19x10 reduziert.
Temperatur Motor nach Landung um die 50 Grad Celsius.
Regler uebrigens Turnigy Sentilon 100 A (V4), Timing high ist Pflicht, kann selbst bei Ansprechverzoegerung "normal" kein Sync-Verlust beim Motor gasgeben feststellen. Habe zunaechst aus Sicherheitsgruenden die Ansprechverzoegerung auf "verry slow" gestellt, damit ist aber kein sicheres tourquen in Bodennaehe moeglich. Habe am Sender lediglich auf dem Gas eine Verzoegerung von 0,5 Sec beim Gasgeben programmiert. Fliege mit leicht erhhtem Standgas, so dass der Motor auch bei Drosselstellung immer leicht dreht...

Bringt LEICHTE Luftschrauben an, es lohnt sich !
Quality
Value
Overall
Quality
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Overall
Good motor. My Saab Safir scale 1/4. Weight 7s (5000mAh) lipos = 8.12kg
Prop: 20 x 12" And 20 x10". Max thrust:7.5kg. 5900 rpm.
Motor big bearings is good.
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