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Turnigy Aerodrive SK3 - 6364-245kv Brushless Outrunner Motor

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Turnigy Aerodrive SK3 - 6364-245kv Brushless Outrunner Motor

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SK3-6364-245
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Turnigy SK3 Motors sind der nächste Schritt nach vorn im Motor Qualität und Design. Wir wiesen die Ingenieure die beste Qualität Magnete, Lager und Materialien zur Verfügung zu beziehen und einen Motor zu entwickeln, das würde nicht nur Rivalen, sondern die Qualität der vielen führenden Automobilhersteller auf dem Markt übertreffen.

Das Ergebnis ist eine effiziente, hochqualifizierte Motor mit Qualität doppelt geschirmt Lager, gesintertem Neodym-Magneten und eine Schnur gewickelt Stator eine genaue und konsistente Wicklung jedes Mal zu gewährleisten.

Die Turnigy SK3 Motoren sind Modellierer geeignet, die eine Qualität Brushless-Motor ohne Kompromisse suchen.

Specs.
Schaltet: 14T
Spannung: 10S Lipo
RPM / V: 245kv
Innenwiderstand: 0,018 Ohm
Max Belastung: 70A
Max Leistung: 2700W
Wellen - Ø: 8,0mm
Bolzenlöcher: 32mm
Bolzengewinde: M4
Gewicht: 718g
Motorstecker: 4 mm Rundstecker

  • Kv (rpm / v) 245.00
  • Max Current (A) 70.00
  • Widerstand ( mh) 0.00
  • Max Spannung (V) 37.00
  • Leistung ( W) 2700.00
  • Welle A ( mm) 8.00
  • Länge B (mm) 72.00
  • Durchmesser C (mm) 63.00
  • Kann Länge D (mm) 64.00
  • Gesamtlänge E ( mm) 103.00
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Dimension Diagram Guide

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jes | Verifizierter Käufer

  • Quality
  • Overall
  • Value

goed

Sep 17, 2020

spijtig er zijn geen turnigy aerodrive sk3 - 63-xx spare accessory pack

Stevieboy | Verifizierter Käufer

  • Overall
  • Value
  • Quality

Not quite perfect

Mar 12, 2020

The screws supplied to attach the alternative (rear) driveshaft were too short and the driveshaft could not be attached. Using alternative screws solved the problem.

kamikaze | Verifizierter Käufer

  • Overall
  • Value
  • Quality

1a

Aug 26, 2019

fantastic motor, works with 6 s and 20/12 prop excellent

Robbertje51 | Verifizierter Käufer

  • Value
  • Quality
  • Overall

Good Quality

May 06, 2019

Very good outrunner: runs smoothly with a Hobbywing HV 130A Opto ESC. Not yet tried on full power. Using the engine on an Edge 540 (5,7 kg). Good quality price ratio.

Lowe | Verifizierter Käufer

  • Quality
  • Value
  • Overall

Customer Rated

May 15, 2016

I'm running this along with 2x 11,1V 5ah 25-30C batteries on my electric longboard. It can pull me (70kg/154lbs) up any hill with ease! I've travelled about 40km/64miles without as much as a hiccup. The ESC did automatically turn the motor off once when I had been travelling uphill for about 1,5km/1mile and it got too hot. But that was really pushing it to the limit.

My only complaint would be that it's not small enough for me to mount two of them on the same board!

Carsten | Verifizierter Käufer

  • Quality
  • Value
  • Overall

Customer Rated

Apr 17, 2015

Fliege den Motor mit 8S und einer 20x10 Latte in einer Porter Big ( 2,70m Spannweite) bei max 65A.Geradeausflug scalemssig 18A.
Schleppt Segler bis 7 Kg ohne Probleme. Da geht auch noch mehr.
Fr den Preis ein super Motor

mons2 | Verifizierter Käufer

  • Quality
  • Value
  • Overall

Customer Rated

Feb 22, 2015

Esc turnigy K-force 120-hv. Turnigy lipo 2x5s 5000mah 25c (10s). Xoar 18x10 prop.
Static test. 71A, 2450W, 7710rpm.

simonchambers | Verifizierter Käufer

  • Quality
  • Value
  • Overall

Customer Rated

Aug 14, 2013

I'm currently using this motor on a 73" sbach on 10S setup. I was going to go 20x10 but ended up bottling out and going with a 19x10 prop (APC-E - I'll be changing to an Xoar wood).<br>
Fresh pack it pulls 3.3kw @ 10kg, half minute of running (to take the edge off the packs) it goes to 2.8kw @ 8kg thrust. Half a minute full throttle running, the motor does get pretty hot. So I'm pretty glad I didn't go 20x10, as I think it may have been too much for the motor. Plus my sbach only weights 5.5kg, so I still have a 1:1.6 thrust ratio.<br>Ended up using a throttle curve on my transmitter to tame it down, as 2/3 throttle was unlimited vertical.<br>Reliability wise, too early to say but it does seem well made. However the rear fan in the motor makes it very difficult to pull apart (I stopped when I got that far as I didn't want to break it).<br>Si.

XavierM | Verifizierter Käufer

  • Quality
  • Value
  • Overall

Customer Rated

Feb 21, 2013

Mounted mine on a 5,8 kilos BH Pitts with 2 x 4 S LiPo 5000 Turnigy 40 C (33,5 Volts fully charged)

APC 19 x 12 light electric prop

YEP 120 ESC

Turnigy 5/7 Amps UBEC

6 digital 42g servo

Max power 1967 Watts @ 66,15 Amps and 6600 grams static thrust

No vibrations at all, motor and Lipos batteries are warm after a 10 minutes acrobatic flight, esc is cold, plane is clean and pilot is happy !

Recommended motor

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Thermik | Verifizierter Käufer

  • Quality
  • Value
  • Overall

Customer Rated

Jul 07, 2012

Sehr guter Motor. In einer Sebart Katana 120 S betrieben:
8S 4000 mAh, LS XOAR 20x10, Strom 77 Ampere, Drehzahl 6800 U/min.
Gemessen mit vollem Akku.
Leistung mehr als ausreichend, habe LS auf 19x10 reduziert.
Temperatur Motor nach Landung um die 50 Grad Celsius.
Regler uebrigens Turnigy Sentilon 100 A (V4), Timing high ist Pflicht, kann selbst bei Ansprechverzoegerung "normal" kein Sync-Verlust beim Motor gasgeben feststellen. Habe zunaechst aus Sicherheitsgruenden die Ansprechverzoegerung auf "verry slow" gestellt, damit ist aber kein sicheres tourquen in Bodennaehe moeglich. Habe am Sender lediglich auf dem Gas eine Verzoegerung von 0,5 Sec beim Gasgeben programmiert. Fliege mit leicht erhhtem Standgas, so dass der Motor auch bei Drosselstellung immer leicht dreht...

Bringt LEICHTE Luftschrauben an, es lohnt sich !

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