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Turnigy DLUX 55A SBEC Brushless Speed ​​Controller w / Datenerfassung

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Turnigy DLUX 55A SBEC Brushless Speed ​​Controller w / Datenerfassung

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TGY_DEL55A
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Turnigy® DLUX SBEC WSR haben eine neue Benchmark in Qualität und Leistung setzen. Jeder ESC verwendet eine Doppel PCB-Design-Spannungsversorgung des Motors, MCU und SBEC trennen. Diese Konstruktion ermöglicht eine optimale Anordnung der Komponenten auf jeder Leiterplatte und bietet die ideale Konfiguration für die Wärmeableitung und thermischen Wirkungsgrad. Beide Platinen werden in einem vollen Aluminium-Kühlkörper Gehäuse eingeschlossen, um maximale Wärmeableitung zu gewährleisten. Alle Turnigy DLUX WSR kann über eine programing Karte oder per Sender programmiert werden. Klare und leicht verständliche Anweisungen enthalten sind.

* Nun Datenprotokollierung sichtbar mit, wenn sie mit Turnigy DLUX Programmierbox verwendet.

Datenprotokollierung Anzeigeparameter:
Max Temperatur
Umgebung Temperatur
Max Current
Min Current
Max Voltage
Min Voltage
Nennspannung
Aus Spannungs
Motorlaufzeit
Power on Zeit
Motorpolzahl
Max Motor RPM
Fehler Zeiten

Spec.
Max Cont. Aktuell: 55A
Max Burst Strom: 67A
Max BEC Strom: 3A
BEC - Spannung: 5,5 V
LiPo: 2 ~ 6S
NiMH: 5 ~ 16cells
Gewicht: 81grams
Max RPM (2-polig): 200,000rpm
Größe: 69 x 33 x 23mm
Motor Stecker: Weiblich 4mm Kugel - Anschluss
Batterie - Stecker: Nil

Eigenschaften.
Extrem niedrige Innenwiderstand
Sehr niedrige Betriebstemperatur
Übertemperaturschutz
APEC-MOSFETS (Taiwain)

Programmiermöglichkeiten.
Akku-Typ: 2S ~ 6S
Vorwärts, rückwärts
Weicher Start
LV Cut off Typ (Ignorieren, Reduce Leistung, Stopp-Motor)
LV Cut off-Einstellung (2,5 ~ 3,5 V in 0,1 V-Schritten)
Timing (Auto, Sehr niedrig, Niedrig, Normal, Hoch, Sehr hGH)
Switching (8,16kHz)
Werkswiederherstellung
Aktive RPM-Steuerung: Ein / Aus (Governor Modus)

Standardwerkseinstellungen.
Brake: off
Akku: LiPo Auto Detect
Low Voltage: 3,2 V (Power-Down-Motor)
Timing: Auto
Frequenz: 8 kHz

Hinweis: Die Programmierung Box ab sofort verfügbar, überprüfen Sie die zugehörige Artikel unten.

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Herbert | Verifizierter Käufer

  • Overall
  • Quality
  • Value

Customer Rated

Jun 11, 2016

Motor does not run properly with that ESC. When pushing the stick, the engine does not run off properly. it runs off slightly then stops run off again and so on.

Graham helis | Verifizierter Käufer

  • Overall
  • Quality
  • Value

Certified Buyer Rated

Jan 14, 2016

Got this just as a spare, really as i normaly use castle.

any way it is quite good.

i have now bought a 80 amp hv.

i would say to get one but make sure you buy the programming box pulled over 60 amps did not even get warm

Edward | Verifizierter Käufer

  • Overall
  • Quality
  • Value

Customer Rated

Feb 14, 2015

I Bought this item as I bought the larger capacity ESC which was great, however this one did not work at all, so I tested another ESC on the plane and that worked fine. and that left me with a dead ESC. unhappy bunny!! some times you just get a dud, the price is also different from the other warehouses the UK is more expensive as usual. Would! I Buy another one? Yes I more than likely would as this is the first bad one I have had.

arTii | Verifizierter Käufer

  • Overall
  • Quality
  • Value

Certified Buyer Rated

Jul 22, 2014

SBEC for FunCub and big motor

NevadaRocks | Verifizierter Käufer

  • Overall
  • Quality
  • Value

Customer Rated

May 29, 2014

I just hooked this up to my already operating system in my T-34 and it managed to fry every servo and the receiver. After the smoke cleared, I unplugged the motor leads and attached the ESC to a new receiver. This time I used a smaller 3S battery to power things up (previously I used a 5S battery) and the system seemed to work. I rigged up a connector to read the BEC output with my multimeter and found that it was delivering a full 12 volts to the receiver. When the 5S battery is connected, the BEC delivered the full 23 volts to the receiver and any servos attached to it. Hence the smoke. If you buy one of these, please check the BEC voltage first before you cook your entire aircraft system! It is probably wise to bench test all of your components before placing them into an operating system.

Heli-Player | Verifizierter Käufer

  • Overall
  • Quality
  • Value

Certified Buyer Rated

May 12, 2014

Data logging zum kleinen Peis, ein Versuch wert

Mario!S | Verifizierter Käufer

  • Overall
  • Quality
  • Value

Customer Rated

Dec 11, 2013

Habe zwei von den Reglern im Einsatz, einen in meiner Funcub und einen in einer Charter.
In der Funcub habe ich ber die Funke eine Gaskurve Programmiert, da er dort sehr rau geregelt hat (Motor ist ein EMAX GT2820/07, 4s, APC-E 12x6).
Fr den Preis absolut in Ordnung!

Ls2112 | Verifizierter Käufer

  • Overall
  • Quality
  • Value

Certified Buyer Rated

Sep 17, 2013

Good ESC. Logging is a nice Feature. Get the Programming Box also.

NZ MINNOW | Verifizierter Käufer

  • Overall
  • Quality
  • Value

Customer Rated

Jun 16, 2013

Using in the Durafly vampire with the original 5 blade fan (in CS 10 blade housing) and HK 2839 2800kv DF motor with a Zippy compact 3300mah 40c LiPo. Can pull well over 40A with his setup but ESC stays cool and just sits in the bottom above the cheater holes. 100 percent reliable so far with perfect contol.

baytacoglu | Verifizierter Käufer

  • Overall
  • Quality
  • Value

Certified Buyer Rated

May 25, 2013

If youcan keep this ESC outside the plane it will never heat up as the heat sink works very well.I recommend this unit.

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Kundendateien
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