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Turnigy TP26 26ccm Seitenauspuff-Gasmotor mit CD-Zündung und Walbro-Vergaser 2.5PS@9000rpm

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Turnigy TP26 26ccm Seitenauspuff-Gasmotor mit CD-Zündung und Walbro-Vergaser 2.5PS@9000rpm

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Ausverkauft!
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Die Turnigy Gasmotoren haben sich in den letzten Jahren weiterentwickelt und gipfeln nun in der TP (Turnigy Power) Serie. Diese TP-Motoren bieten noch mehr Leistung und Drehmoment als die Vorgängerversionen und sind nach wie vor die perfekte Wahl für Modellflugzeuge, da sie leicht, leistungsstark und einfach zu bedienen sind und eine höhere Zuverlässigkeit aufweisen.


Der TP26 ist aufgrund seiner einfachen Starteigenschaften und seines wartungsarmen Betriebs eine ausgezeichnete Wahl für große Trainer und Modellflugzeuge. Gasmotoren haben fast die gleiche Leistung wie ihre Nitro-Pendants, sind aber sparsamer, so dass Sie einen kleineren Tank verwenden können, und sie benötigen normales Benzin, das Sie an der Tankstelle kaufen können. Die TP-Serie verfügt über neu gestaltete Öffnungen im Kopf und im Zylinder, die für zusätzliche Leistung und Drehmoment sorgen. Dennoch lässt sich der Motor sehr einfach einstellen, wobei eine gleichmäßige Leistungskurve und ein konstanter, zuverlässiger Leerlauf erhalten bleiben.


Alle TP-Motoren sind mit einem Isolierblock aus Verbundwerkstoff ausgestattet, in dem das Membranventil untergebracht ist und der zwischen dem Walbro-Vergaser und dem Motor montiert wird. Dieser Isolatorblock verhindert die Wärmeübertragung vom Motor auf den Vergaser und sorgt so für einen besseren Lauf. Das mitgelieferte elektronische TP-Zündmodul stellt den Zündzeitpunkt automatisch ein, um Spitzenleistung über den gesamten Drehzahlbereich des Motors zu erzielen.


Der Walbro-Vergaser mit hinterer Ansaugung hält den Querschnitt des Motors recht schlank, was perfekt für Scale-Flugzeuge mit engen Motorhauben ist. Zum Motor gehören auch ein zweiteiliger Verbundwerkstoffträger mit Befestigungsschrauben, eine Zündkerze und ein Schalldämpfer mit Dichtungen. Fügen Sie einfach eine Zündbatterie und einen Propeller hinzu und bauen Sie ihn in Ihr Lieblingsflugzeug ein.


Alle TP-Motoren werden getestet und der Walbro-Vergaser wird eingestellt, bevor er das Werk verlässt. Aufgrund unterschiedlicher Höhenlagen und Wetterbedingungen sind jedoch leichte Anpassungen erforderlich, wenn Sie Ihren Motor zum ersten Mal in Betrieb nehmen.


Merkmale:
- Neu gestaltete Ansaugung für noch mehr Leistung und Drehmoment
- Komplett aus Aluminium gegossenes Kurbelgehäuse
- Walbro Vergaser mit hinterer Ansaugpumpe
- Vergaser-Isolator aus Verbundwerkstoff
- Kompakter, seitlich montierter Schalldämpfer mit Dichtung
- Elektronisches TP-Zündmodul mit automatischer Vorverstellung
- Zweiteilige Motorhalterung aus Verbundwerkstoff enthalten


Technische Daten:
Typ: Turnigy TP26 26cc Seitenauspuff-Gasmotor
Hubraum: 26ccm (1,60 cu.in)
Bohrung und Hub: 34 x 26mm (1.3x1.0in)
Verdichtungsverhältnis: 9:1
Maximale Leistungsabgabe: 2.5PS @ 9000rpm
Drehzahlbereich: 1800~9000rpm
Standschub: 7.2kg (15.9lb) @ 100m (328ft)
Standschub: 6,3 kg (13,9 lb) bei 1800 m (5905 ft)
Empfohlener Propeller: 16x8, 17x8
Empfohlener Einlaufpropeller: 16x8
Zündkerze: 1/4-32 ME8
Vergaser: Walbro WT1183
Kühlsystem: Luftgekühlt
Zündung: DC-CDI computergesteuerte elektronische Zündanlage mit automatischer Vorverstellung
Aufnehmer-Sensor: Hall-Effekt (kleine Größe)
Zündspannung: 6~12V
Gesamtgewicht: 898g/1.98lbs (inkl. Zündung und Schalldämpfer)
Empfohlenes Kraftstoff/Öl-Verhältnis: 30:1 bleifreies Benzin mit 90 Oktan und 2T-Öl


Enthalten:
Turnigy TP26 Einzylinder-Seitenauspuff-Gasmotor mit Walbro-Vergaser
Elektronische CDI-Zündeinheit
Seitlicher Auspufftopf mit Dichtung und Schrauben
1/4-32 ME8 Zündkerze
Zweiteilige Motorhalterung aus Verbundwerkstoff
Satz Befestigungsbolzen
Kabelbaum
Gebrauchsanweisung


Erforderlich:
6~12V 1200mAh oder größere Batteriekapazität
Kraftstofftank und Leitungen für Benzin
Geeigneter Propeller
2-Takt-Benzin-Gemisch 30:1


Bitte beachten Sie: Eine Kopie der Bedienungsanleitung finden Sie unter dem Reiter "Dateien".

  • Official HobbyKing Review of the Range of Turnigy Power Gas Engines
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IJSSS | Verifizierter Käufer

  • Overall
  • Quality
  • Value

Great Little Motor

Jan 05, 2023

Picked up in a recent sale price from the Aus warehouse
Bolted to my VQ giant stick with supplied hardware
Started straight up after recommended priming method as per Stuart's instructions although using an electric starter as this thing is super tight
Ran sweet using factory settings and even the idle seems fine although my recommended Turnigy RPM display has a mind of its own so will not use it
So far 1 tank of 30:1 mix has been run through it on the the ground and appears to be freeing up although tightens again when cools down
I will run up with 2 more tanks before I send it. I must say, the TP26 is very easy to start then runs smoothly so very happy there, I'm sure the walbro carb helps
Well done Turnigy

Jeff | Verifizierter Käufer

  • Overall
  • Quality
  • Value

This is a good engine considering its price ( very reasonable) ; however it requires proper running in. run-in

Apr 20, 2022

This is a fine engine considering its price- quite cheap and of reasonable quality . It requires proper and full running in before it performs with power ; in the beginning before full run-in, there was heavy vibration

Bill | Verifizierter Käufer

  • Overall
  • Quality
  • Value

Turnigy TP26

Apr 14, 2022

Mounted the 26cc motor on a 76” stick that previously used a Rimfire 1.20 electric on 6 cells. Motor was run on a test stand for approximately 1/2 hour before mounting to the airframe. I am running Royal Purple 2stroke oil at about 30:1(4+ ounces to 1 gallon of premium).Motor started easily out of the box and I have not touched the factory settings even after flying for about an hour on a 16x8 heavy plastic prop.The factory idle is a bit rich but landings with engine running are not a problem .The engine uses little fuel and a 2500 2 cell works well on ignition.
The engine is very tight out of the box and can be hand started but an electric starter is my preferred method. An old Tower Hobbies 12 volt starter using a 4cell lipo sparingly does the trick. Plenty of power for the old heavy stick.

Kundendateien
Turnigy TP26 26cc Gas Engine Instruction Manual Download [4]
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