Turnigy-Gasmotoren haben sich in den letzten Jahren weiterentwickelt und gipfeln nun in der TP-Serie (Turnigy Power). Diese TP-Motoren bieten noch mehr Leistung und Drehmoment als frühere Versionen und bleiben die perfekte Wahl für Modellflugzeuge, da sie leicht, leistungsstark, einfach zu bedienen und zuverlässiger sind.

Nichts geht über das Aussehen und den Sound eines Zweizylindermotors, der TP31-T ist die perfekte Wahl für eine ganze Reihe von Scale- und Sportmodellflugzeugen. Der TP31-T hat sehr leichte Starteigenschaften und bietet einen wartungsarmen Lauf. Es gibt Ihnen fast so viel Leistung wie sein Nitro-Äquivalent, ist aber sparsamer und verwendet normales Benzin, das an einer Tankstelle gekauft werden kann. Die TP-Serie verfügt über eine neu gestaltete Öffnung sowohl im Kopf als auch im Zylinder, die für zusätzliche Leistung und Drehmoment sorgt. Es ermöglicht jedoch immer noch, dass der Motor sehr einfach abzustimmen ist, während eine gleichmäßige Leistungskurve und ein konstanter, zuverlässiger Leerlauf beibehalten werden.

Alle TP-Motoren haben einen Verbundisolatorblock, der das Membranventil aufnimmt und zwischen dem Walbro-Vergaser und dem Motor montiert wird. Dieser Isolatorblock hilft, die Wärmeübertragung vom Motor zum Vergaser zu stoppen, um den Lauf zu verbessern. Das mitgelieferte elektronische TP-Zündmodul passt den Zeitpunkt automatisch an, um über den gesamten Drehzahlbereich des Motors Spitzenleistung zu erzielen.

Der gepumpte Walbro-Vergaser sitzt unter dem Motor, wodurch das Profil dem eines großen flachen Flugzeugmotors ziemlich ähnlich bleibt, was ihn wiederum perfekt für maßstabsgetreue Flugzeuge macht. Der Motor umfasst Abstandshalter mit Befestigungsschrauben, Zündkerzen, Schalldämpfern und Dichtungen. Fügen Sie einfach eine Zündbatterie und einen Propeller hinzu und montieren Sie es an Ihrem Lieblingsflugzeug.

Alle TP-Motoren werden getestet und der Walbro-Vergaser wird abgestimmt, bevor er das Werk verlässt. Aufgrund unterschiedlicher Höhenlagen und Wetterbedingungen sind jedoch beim ersten Motorstart geringfügige Anpassungen erforderlich.

Merkmale:
• Realistisch aussehender und klingender Zweizylinder-Gasmotor
• Überarbeitete Portierung für noch mehr Leistung und Drehmoment
• Kurbelgehäuse komplett aus Aluminiumguss
• Walbro-Pumper-Vergaser
• Vergaser-Isolator aus Verbundwerkstoff
• Kompakte Schalldämpfer mit Dichtungen
• Automatisches elektronisches TP-Zündmodul

Spezifikationen:
Typ: Turnigy TP31-T 31cc Zweizylinder-Gasmotor
Kolbenhubraum: 31cc (1.89 cu.in)
Bohrung und Hub: 32 x 19.6mm (1.26 x 0.77 Zoll)
Kompressionsverhältnis: 8:1
Maximale Ausgangsleistung: 3.7PS bei 8500U/min
Drehzahlbereich: 1600 ~ 8500U/min
Statischer Schub: 7.8kg (17.2lb) @ 100m (328ft)
Statischer Schub: 6.3kg (13.9lb) bei 1800m (5905ft)
Empfohlener Propeller: 17x8, 18x8
Einfahrpropeller vorschlagen: 17x8
Zündkerze: 2 x 1/4-32 ME8
Vergaser: Walbro WT978B
Kühlsystem: Luftgekühlt
Zündung: DC-CDI computergesteuertes automatisches elektronisches Zündsystem
Pick-Up-Sensor: Hall-Effekt (klein)
Zündspannung: 6~12V
Gesamtgewicht: 1178g/2.6lbs (inkl. Zündung und Schalldämpfer)
Empfohlenes Kraftstoff/Öl-Verhältnis: 30:1 bleifreies Benzin mit 90 Oktan und 2T-Öl

Inbegriffen:
Turnigy TP31-T Zweizylinder-Benzinmotor mit Walbro-Vergaser
Elektronische CDI-Zündeinheit
2 x Schalldämpfer mit Dichtung und Schrauben
2 x 1/4-32 ME8 Zündkerze
Set von Abstandshaltern
Satz Befestigungsschrauben
Stromkabelbaum
Bedienungsanleitung

Erforderlich:
6~12V 1200mAh oder Akku mit größerer Kapazität
Kraftstofftank und Leitungen für Benzin geeignet
Passender Propeller
2 Takt 30:1 Benzingemisch

Bitte beachten Sie: Eine Kopie der Bedienungsanleitung ist unter der Registerkarte "Dateien" verfügbar.