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Turnigy XK2040-4500KV Brushless Inrunner

Turnigy XK2040-4500KV Brushless Inrunner

QTY:

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13,81 €
Stock:
Gewicht:
75 g
SKU:
9393000043-0

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Description

Turnigy XK-Motoren sind ohne Frage einer der besten Motoren auf dem Markt. Es beginnt alles in unserer eigenen Fabrik, wo wir Präzisionslager, richtig bewertet Magneten ausgewuchtete Rotoren, Werkzeugstahlwellen und Statoren installieren, die von Hand aufgezogen werden. Wir testen rigoros jede einzelne Komponente bei 14 kritischen Punkte bei der Konstruktion, alles Testen von Materialien den ganzen Weg bis zur endgültigen Leistungstests.

Weil wir diese Motoren komplett in-house wir die Produktion steuern und Produktkonsistenz von der Konstruktion gewährleisten bis zum Versand entwerfen und zu bauen. Wir entfernten die Mitte-Mann Sie Fabrikpreisen zu bringen, während nicht die Qualität oder Leistung zu opfern.

Eigenschaften:
• Handaufzug für maximale Kupferfüllung.
• Präzision ausgewogene Rotor wird die Effizienz und Leistungsverhalten des Motors zu steigern.
• Nickelbeschichtete gesintertem Neodym-Rotor für eine maximale Beschleunigung des Motors, Bremsleistung und die Leistung in Hochtemperaturbedingungen.

spec .:
Größe: XK2040-4500KV
Polen: 2
KV: 4500
Max Strom: 32A
Max Spannung: 8,4 V / 2S Lipo
Gehäuselänge: 40mm
Fall - Durchmesser: 20 mm
Schaft - Durchmesser: 2,0 mm
Gesamtlänge: 50mm
Gewicht: 64 g

Product
Specifications

Zusätzliche Information

  • Artikelnummer:
    9393000043-0
  • Brand:
    Turnigy
  • Gewicht ( g)
    75.00
  • Länge
    65.00
  • Breite:
    25.00
  • Höhe:
    30.00
  • Kv (rpm / v)
    4500.00
  • Max Currents (A)
    20.00
  • Leistung ( W):
    168.00
  • Länge B (mm):
    40.00
  • Kann Länge D (mm)
    38.00
  • Max Spannung (V)
    8.00
  • Welle A ( mm):
    2.00
  • Unit Weight (g):
    64
  • Durchmesser C (mm)
    20.00
  • Gesamtlänge E ( mm)
    50.00
  • Widerstand ( mh):
    0.00
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This motor is nice, but I think it's a little too small for my 1/18 ECX Ruckus in which I've installed it in along with a TrackStar 30A ESC. I even dropped down from a 14T to a 12T pinion thinking it'll push the MT faster. There's a little cogging, but it doesn't affect the performance any. The motor is strong enough to push the truck through grass that is as tall as the truck. It is amazingly stronger since installing it. I believe all I have to do is fine tune the ESC to give it what I want. I did order a larger motor that is pulling more amps to see what it'll do.
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