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Turnigy ™ TGY-825BL Ultra High Torque Car HV / DS / MG Servo 30kg / 0.13sec / 70g

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Turnigy ™ TGY-825BL Ultra High Torque Car HV / DS / MG Servo 30kg / 0.13sec / 70g

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Diese Turnigy Hochspannung Brushless-Digital-Servos sind die ultimative Präzision und Haltekraft. Turnigy weiß, wie wichtig eine gute, zuverlässige und robuste Servo und diese sind es bis zu den Besten. Die TGY-825BL verfügt über eine vollständige Legierung Fall, Brushless-Motor, mit Doppelkugellager Abtriebswellen und ein Metallräderwerk.

Um die beste und effizienteste Leistung diese Servos ausgelegt sind, auf einer Vielzahl von Spannungen von 6 V bis 7,4 V laufen. Bei der Prüfung sie haben eine Menge Missbrauch zu widerstehen konnten und die TGY-825BL extrem hohes Drehmoment Servo für die Lenkung auf RC-Cars oder auch die extremen Anforderungen der großen 3D-Flugzeuge und Helikopter Pilot ist perfekt.

Die TGY-825BL ist mit einer Vielzahl von Ausgangsarmen und eine komplette Montage-Hardware-Satz geliefert.

Eigenschaften:
• Vollmetallgehäuse
• Hervorragendes Drehmoment (30kg@7.4V)
• Bürstenlosen Motor
• Metallgetriebe
• Doppelkugellager
• Ideal für RC-Cars und andere hohe Nachfrage Anwendungen
• Robuste Bauweise
• Komplette Montage-Hardware-Satz

Specs:
Modell: TGY-825BL
Betriebsspannung: 6 ~ 7,4 V
Drehmoment: 25 kg @ 6 V ~ 30 kg @ 7.4V
Geschwindigkeit: 0.15sec @ 6 V ~ 0.13sec @ 7.4V
Abmessungen: 40.5x20x37mm
Gewicht: 70g
Arbeitsfrequenz: 1520 / 333Hz 900us-2100us
Motor: Brushless
Kugellager: 2BB
Gänge: Metall
Servo Stecker: JR Typ
Sevo Leitungslänge: 330 mm

  • Servo Drehmoment ( kg) (min. 0,01 kg ) 30.00
  • Servo Speed ​​( Sec / 60deg ) 0.13
  • Servo A ( mm) 43.00
  • Servo B (mm) 40.00
  • Servo C ( mm) 38.00
  • Servo D ( mm) 20.00
  • Servo E ( mm) 55.00
  • Servo F ( mm) 27.00
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  • Quality
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Dec 23, 2015

I gave it a try after buying the 40kg servo which was fantastic. Sadly this is nothing like the 40. It feels quit tight but does run smooth. It centers well and holds well.
The reason for the low score is soon after I started using it (5 min), it failed. I had to pull it apart and found the pinion on the motor was fitted too low on the shaft and had disengaged from the gears. To remedy it I cut a 10mm piece of fuel tube between the bottom of the housing and the bottom of the motor. This forced the motor up a little. I can see that the pinion is now 3/4 engaging the gear set. It is working and pretty good but I dont think I will buy another.

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