Wilga 20CC Scale-Trainer Composite-1970mm (ARF)
Wilga 20CC Scale-Trainer Composite-1970mm (ARF)
Die PZL-104 ist ein polnischer entworfen und Kurz Start-und-Landung (STOL) Zivilluftfahrt Dienstprogramm Flugzeuge hergestellt von PZL "Warszawa-Okecie" gebaut. Die Wilga hat sich weiterentwickelt, durch viele immer besseren Versionen, die während seiner kontinuierlichen Produktionslauf 1962-2006.
Die PZL-104 wurde für den robusten Einsatz in Sport entwickelt, der zivilen Luftfahrt, mit einer starken Betonung auf Segelflugzeug-Schlepp-und Fallschirm-Training. Die Wilga Mark 1 - Variante wurde zum ersten Mal im Jahr 1962 geflogen von einem bestehenden polnischen 220 PS (160 kW) angetrieben horizontal gegen Motor. Die Wilga 1 Prototyp ausgesetzt, um eine Reihe von Design-Fehler, die schwerste davon war übermäßiges Gewicht und eine Rückansicht Einschränkung, so dass die Besatzung nicht leicht ein gezogenes Segelflugzeug sehen konnte. Dies führte zu einer Zelle Überprüfung, die durch und durch das Flugzeug neu gestaltet, obwohl große strukturelle Baugruppen von den Flügeln zu halten. Eine völlig neue schlanker, wurde gestärkt Rumpf fügte hinzu, dass auch eine hervorragende Rückansicht für die Besatzung während der F-Schlepp-Operationen angeboten werden, und die Seitentüren wurden neu entwickelt, nach oben für eine bessere aero Beobachtung oder Fallschirm springen Ausfälle zu öffnen. Die modernisierte Flugzeug konnte mit den Türen geflogen werden geöffnet, wenn erforderlich, und hatte eine Air Ambulance Umwandlung Fähigkeit.
Die neue PZL-104 Mark 2 flog 1963 im August, nach einer kurzen Produktionslauf gefolgt, die später auf die Wilga Mark 3 Konfigurationen umgewandelt wurde ein 260 PS (190 kW) Ivchenko AI-14R Sternmotor im Jahr 1965. Durch in Kombination mit zu die Leistung des Motors und die STOL Fähigkeit der Zelle, eine außerordentlich hohe Steiggeschwindigkeit von 11 m / s (2165 fpm) (maximal) unter minimaler Belastung möglich war.
Unser Wilga Modell kommt in einer realistischen Oberfläche und einer schön geformten, maßstäbliche Kontur, die genau wie die reale Sache aussieht! Abschnitt und Werk abgedeckt Kunststoff-Folie abgestimmt auf die Rumpffarbe verbauten Flügel / Schwanz Mit dieser Wilga wird ein echter Hingucker in Ihrem Lieblings-Flugplatz sein. Der Rumpf ist ein Hand gelegtes Fiberglas Gerät mit vorinstallierter Fiberglas Schotte. In der umfangreichen Hardware-Paket sind Scharniere die Seitenfenster öffnen und schließen ähnlich der in voller Größe Flugzeug zu machen. Dies macht den Zugriff auf Elektronik und die Flügelschrauben extrem einfach.
Um dieses Modell zu vervollständigen Sie 7 Standard-Servos benötigen, ein 20CC Gas oder Verbrenner und einen 5-6-Kanal-Sender und Empfänger. Fügen Sie etwas Epoxy und Cyanacrylat auf die Mischung, ein paar Abende, ein wenig Arbeit, und Sie werden in kürzester Zeit in der Luft sein.
die Wilga Fliegen ist wie jede andere hohe Flügel Spornrad-, eine Brise. Mit einem Modell dieser Größe, glatte Flugeigenschaften und die Fähigkeit, Wind zu handhaben sind fast garantiert. Genau wie die volle Skala, unsere Wilga hat auch funktionelle Schock Fahrwerk perfekt für den rauen Felder absorbieren oder die weniger als perfekte Landungen.
Eigenschaften:
• Almost Ready to Fly - einfach Ihre Wahl von Motor, Akku installieren und Elektronik
• Vorlackierte Verbund Rumpf mit geriffelten Haut Details
• Erschlossen Balsaholz Flügel und Schwanz in Farbfilm vorge bedeckt
• Funktions stoßabsorbierenden Fahrwerk
• Komplette Hardware-Pack
Specs:
Spannweite: 1970mm
Länge: 1450mm
Gewicht: 5400g
Benötigt:
20CC Gasmotor
7 Standard- High Torque Servos
5-6-Kanal Sender und Empfänger
Empfänger-Batterie
Misc Adhesives
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20 cc Wilga
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