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Quanum BE1806-2300kv Race Edition Brushless Motor 3~4S (CW)

Quanum BE1806-2300kv Race Edition Brushless Motor 3~4S (CW)

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Status:
In Stock
SKU:
9206000117-0
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Quanum BE1806-2300kv Race Edition Brushless Motor 3~4S (CW)

The Quanum BE1806 race edition motors are built for only one thing and that's hardcore racing. Our high-performance race edition motors pack a serious punch at a reasonable price. 

The motor comes complete with a prop adapter, nylon adapter nuts and mounting bolts. We also carry spare, adapters, motor shafts and bearings. 

stacks of thrust at a reasonable price.

Specs:
Kv (RPM/V): 2300kv
Cell Count (Voltage): 3~4S LiPoly
Max Current: 13.6A
Max Power: 228.5W
Resistance: 0.19mh
Shaft: 3mm
Suggested ESC: 20A
Propeller Adapter Thread: M5
Motor Mount Holes: M3 x 12mm /16mm
Weight: 21g

Includes:
1 x Quanum 1806-2300kv Brushless Motor
1 x Propeller Adapter
2 x Nylon nuts
5 x M3x7mm
5 x M2x5mm

  • SKU 9206000117-0
  • Brand Quanum
  • Shipping Weight 43.0000
  • Length 45.00
  • Width 30.00
  • Height 40.00
  • Kv(rpm/v) 2300.00
  • Max Current (A) 13.60
  • Resistance (mh) 0.00
  • Max Voltage(V) 15.00
  • Power (W) 228.50
  • Shaft A(mm) 3.00
  • Length B (mm) 18.00
  • Diameter C(mm) 23.00
  • Can Length D(mm) 8.00
  • Total Length E(mm) 23.00
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Hello,
This motor is OK for the EPP 1m slope soaring wing with 15a esc
and 3S 1000-1300mah lipo. Extra.

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Hello,
This motor is OK for the EPP 1m slope soaring wing with 15a esc
and 3S 1000-1300mah lipo. Extra.

Der Motor ist sehr leistungsfähig dabei aber angenehm leise. Die Glocke ist sehr gut gewichtet und minimiert somit die Vibrationen am Copter.
Die Bohrungen sind perfekt um den Motor auf verschiedene Rahmen sauber zu verbauen.
Das Zuhör ist umfangreich besonders die Stoppmutter für die Propeller Aufnahme macht richtig Sinn.
4 Motoren auf einem ZMR250 mit knappen 500g Abfluggewicht und 3Blatt 5x4 haben mehr als genug Power (Schub /Gewicht ca. 3zu1

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Der Motor ist sehr leistungsfähig dabei aber angenehm leise. Die Glocke ist sehr gut gewichtet und minimiert somit die Vibrationen am Copter.
Die Bohrungen sind perfekt um den Motor auf verschiedene Rahmen sauber zu verbauen.
Das Zuhör ist umfangreich besonders die Stoppmutter für die Propeller Aufnahme macht richtig Sinn.
4 Motoren auf einem ZMR250 mit knappen 500g Abfluggewicht und 3Blatt 5x4 haben mehr als genug Power (Schub /Gewicht ca. 3zu1

Gewicht 22,46g mit 15cm Silikon-Kabel, LS-Mitnehmer mit Elastikstopmutter und 4 Befestigungsschrauben 3,16g dabei sind auch 4 Motorbefestigungsschrauben (zusammen 2,61g) sowie fuer Reserve 1 Elastikstopmutter fuer LS, 1 Befestigungschraube fuer LS-Mitnehmer und eine Motorbefestigungsschraube

Motordurchmesser 23mm, Laenge ohne Achsueberstaende 18,5mm

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Gewicht 22,46g mit 15cm Silikon-Kabel, LS-Mitnehmer mit Elastikstopmutter und 4 Befestigungsschrauben 3,16g dabei sind auch 4 Motorbefestigungsschrauben (zusammen 2,61g) sowie fuer Reserve 1 Elastikstopmutter fuer LS, 1 Befestigungschraube fuer LS-Mitnehmer und eine Motorbefestigungsschraube

Motordurchmesser 23mm, Laenge ohne Achsueberstaende 18,5mm

These motors certainly produce thrust, but after 2 flights all 4 of them are clicking when spun by hand. They still work, but I bet they won't for long. The originals were better.

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These motors certainly produce thrust, but after 2 flights all 4 of them are clicking when spun by hand. They still work, but I bet they won't for long. The originals were better.

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