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430 mm de alta calidad de fibra de carbono principal Cuchillas

430 mm de alta calidad de fibra de carbono principal Cuchillas

Discontinued Product

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Stock:
OUT OF STOCK
Peso:
407 g
SKU:
178000008
Descripción
del

Estos son de alta calidad, principales prótesis de fibra de carbono de excelente acabado para su helicóptero 500 de tamaño.

El saldo de perfil aerodinámico y el peso de estas hojas ha sido optimizado para dar la mejor respuesta cíclica y control para modelos de helicópteros con una cabeza de barra estabilizadora tradicional.

Aunque la mayoría de estas cuchillas están perfectamente acabado, que se venden como "cuchillas de acabado de grado B", que significa que puede haber un poco de exceso de pulverización de pintura líneas o manchados. Esto de ninguna manera afecta a la calidad / rendimiento de estas cuchillas y más un aspecto perfecto a pesar de venderse como B-grado.

Usted no encontrará un mejor precio en palas principales de esta calidad en cualquier otro lugar!

* Perfecto para su uso con Trex 500/500 Lepton helicóptero y otros helis tamaño 500.

Especificaciones:
Longitud: 430 mm (orificio del perno de punta de pala)
Peso: 64g cada uno
Agujero de perno: 3mm
Grip: 9 mm (incluye cuñas de 1 mm para adaptarse a los apretones de hoja de 10 mm)

Tenga en cuenta: patrón puede variar de la mostrada.

Product
Specifications

Información adicional

  • SKU (Número de Referencia):
    178000008
  • Brand:
    No
  • Capacidad ( mAh )
    N/A
  • Peso ( g)
    407.00
  • Longitud:
    445.00
  • Ancho:
    20.00
  • Altura
    45.00
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these blades are of very good quality even though it is labeled as B-finish. i can't find any over-sprayed part or smudged clear coat on mine. quality looks to be better than align, almost on par with funkey's. awesome looking blades!
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Bought these blade for my HK 500. Wery nice finish. Difficult to say that it's be grade since it looks quite perfet. The blade where balance properly right out of the box and give an amazing look.



Compare to the original fibler glass blade, I have the feeling that it's producing less lift. That gave me the same impression as when I went to Edge blades on my 450: Less lift, less sensitivity to the wind. More control on the lift of the helicopter. => I have to get use to it but I think it will be okay.
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