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motor de 52cc Gas w / CD-ignición 3.2kwplus overbore

motor de 52cc Gas w / CD-ignición 3.2kwplus overbore

Discontinued Product

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Stock:
OUT OF STOCK
Peso:
2390 g
SKU:
TGY52
Descripción
del

El TGY52 overbore es el mismo peso que el de 45 cc, sin embargo, tiene una más grande pistón, trazador de líneas y el cárter dándole más capacidad y por lo tanto más energía. Como dice el refrán .. no hay reemplazo para el desplazamiento! Todos los motores vienen pre-probado y afinado de la fábrica.

Esta no es una mala hierba-whacker o Ciclomotor modificado, que fue construido desde cero para ser un motor de avión competitivo del gas a gran escala R / C, debido a esto que tiene una excelente relación peso-potencia, dándole la capacidad de ser utilizado para el vuelo 3D a gran escala.

Lo más importante de motores de gas como éste es que mejoran con la edad, dando una mayor potencia de salida. bien tratados, estos motores tendrán una duración de muchos años.

caracteristicas:
• Carburador Walbro japonesa que es fácil de ajustar y tiene la respuesta instantánea del acelerador
• CNC ligero y fuerte muele cárter
• CNC ligero y fuerte eje de la hélice torneado
• Válvulas de doble caña, una necesidad para los motores de gas de gran alcance
• Sistema de encendido electrónico CDI para facilitar el arranque

Especificaciones:
Desplazamiento: 52cc
Diámetro / carrera: Unknownx31mm
Peso: 1584g
Carburador: Walbro diafragma japonés con válvula de mariposa y un enriquecedor manual
Speed ​​Prop: 1700 ~ 7800rpm
La potencia máxima: Más de 3.2KW
Prop sugerida: 20x8, 20x10, 22x8 o más grande
Ignición: CDI (6v)
Mezcla: Gas / mezcla de aceite (25: 1 para romper en, 40: 1, para uso general)
Tamaño: 170 mm de largo, 215 mm de ancho, 215 mm de alto (Incluyendo deflector)
Orificio de montaje: 64mm x 64mm

Este motor se adaptará a la mayoría de los aviones diseñados para 30 ~ 50 cc motores. Es compacto, ligero y encajará dentro de la mayoría capuchas diseñadas para este tipo de motores.

Tenga en cuenta:
Todos estos motores se prueba, se ajusta y se rompieron durante 7 minutos a la fábrica y se huelen a gasolina cuando lo reciba, esto es perfectamente normal.
Ya disponemos de una amplia gama de piezas para este motor! Buscar partes 'FTL52' en nuestro cuadro de búsqueda, o visite la categoría de las piezas del motor de gas.

Tenga en cuenta también que estamos enviando la nueva versión mejorada de cabeza negro.

Product
Specifications

Información adicional

  • SKU (Número de Referencia):
    TGY52
  • Brand:
    No
  • Capacidad ( mAh )
    No
  • Peso ( g)
    2390.00
  • Longitud:
    220.00
  • Ancho:
    200.00
  • Altura
    210.00
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Przede wszystkim nie posiada ganika Walbro tylko jak podrbk. Na forum kto rozebra ten silnik i wychodzi tam masa niedorbek. Ganik jest mocno oddalony od silnika. Link do forum https://www.hobbyking.com/hobbyking/forum/forum_posts.asp?TID=13676
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This motor is an imitate or copy of the CRRC GF45I only a little bit less quality, but ist very OK for this price
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I just bought my 4th TGY 52. This one has a different looking cyl. maybe new casting mold? It is gray that is ok but it has 45F 3D cast on the front of it. The others have 52 cast on them. Could this be a through back yo the old TGY 45 ? Any one know? That wouldn't be good if i ever need a cyl. or piston.
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fantastic product this is my second the first one, slight issue ,making the engine run rough it was very easily sorted with another ignition module and by adjusting timing I found a good you tube video to help with this But for the money you really can't complain it's smooth on a carbon pipe it's very quiet and very powerful

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I found a good you tube video to help with this
But for the money you really can't complain it's smooth on a carbon pipe it's very quiet and very powerful
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Pred kratkim sem dobil ta motor. cilinder ni v crni barvi kot na sliki ampak izgleda sploh ni pobarvan - neka cudna siva litina, karburator ni japonski walbro kot pise..in se ena pomanjkllivost...vijaki za pritrditev izpusnega lonca niso v centru kot vidite na sliki ampak so zamaknjeni proti fireplati, kar sicer ustreza ce je motor obrnjen z cilindrom navzgor. - se pravi na desni strani motorja. enako velja za izpusne cevi..ker pa v glavnem namescamo motorje obrnjene navzdol, izpusni lonec je na levi strani, je potrebno motorju dodat distancnike ki pa jih ni zraven, sicer se izpusni lonec zatakne v fireplato...motor sem preizkusil in utekel, zaenkrat proti delovanju nimam pripomb.
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So, nun bin ich ein paar mal geflogen. Wenn der Motor nicht zu lange steht, springt er nach ca. 10 Wrfen an. Ist er gelaufen, springt er am gleichen Tag beim ersten Wurf an (ich werfe mit der Hand und einem Handschuh an)

Mittlerweile starte ich den Motor folgendermaen:

Wenn der Motor kalt ist (also erstmalig an einem Tag).

- Choke komplett schlieen

- Zndung an

- Propellerstellung so, da der Magnet auf der Welle 90 vor dem Sensor ist

- Propeller drehen (ohne viel Kraft)

- Nach 5-10 Wrfen hustet der Motor

- Choke jetzt auf halboffen stellen

- Anwerfen (meist ist er dann sofort da)

- Sobald der Motor luft Choke komplett ffnen.



Gemisch habe ich derzeit 1:40



Bisher ist er mir in der Luft noch nie ausgegangen. Er ist ein eriner Extra 330L von CMPro im Einsatz. Gewicht 8kg.

Als Schalldmpfer verwende ich mittlerweile einen Pefa (in Deutschland erhltlich). Damit komme ich vom Lrm vergleichbar auf unsere Methanoler. Der Klang ist dann auch schn dumpf.

Ich wrde/werde den Motor auf jeden Fall wieder kaufen.

Einziger Nachteil ist der seitliche Vergaser, der passt u.U. nicht unter jede Haube.

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Super Motor springt super an. Ihr knnt den Motor etwas billiger bekommen wenn ihr bei RCsearch (gogglen) den Motor in die suchleiste eingebt. Um den gnstigeren Preis zu sehen, msst ihr vorher bei Hobby King angemeldet sein. Viel Spass beim shoppen ;-)
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I got my 52cc three days after ordering all the way from Washington to Orygun , packaged perfectly, It looked great. after about a month I finily got it mounted on my 27pcnt Ultimate Biplane. started up today, it started on the third flip after choking until gas came out the carb. It purrs like a loud kitten. after the second tank of gas the idle came down to around 1800 rpms, I think it will just keep getting better with every tank full. thanks HK. I also have a 30ccTurnigy in my 1/4 scale Cub that runs great, and a 50cc Turnigy in my 27pcnt EDGE that is beyond belief.
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Good day everyone,

This motor is not to bad (Turnique 52), recieved it in a good condition, just one major consern for my, the vibration is massive on my aeroplane, even with different kinds of props. Can anyone help please
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