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A4 Skyhawk combatiente R / C EDF Jet Plug-n-Fly

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A4 Skyhawk combatiente R / C EDF Jet Plug-n-Fly

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A4-SHawk
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Un avión de combate de edad de la guerra muy bien reducido y poco común con el sistema sin escobillas del FED.
El chorro A4 Skyhawk FED entre 97% pre-construidos e incluye un potente sistema de conductos del ventilador sin escobillas eléctrica 25A y la rueda de nariz orientable.
Este chorro bien detallado utiliza una unidad de ventilador tubular de 55 mm para proporcionar la respuesta del acelerador rápido.

Especificación:
Envergadura: 468mm
Longitud: 680 mm
Superficie de las alas: 7dm2
Carga alar: 65 g / dm2
Volar Peso: 450 g
Canal: 4 canales
Motor: 4000kv sin escobillas Inrunner
ESC: 25A
Servo: 9g x 4
EDF: 55mm
Tamaño de la batería del compartimento: 83 x 43 x 33 mm

Necesario:
Su propia Tx y Rx
25C de la batería 1300mAh 11.1V 3S
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Manny Bustos | Comprador verificado

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Oct 18, 2012

Well this little guy is nice looking. However mine had some problems. The esc was not working . It mad the motor cog real bad and got hot very quickly(so I replaced it). Make sure you check the servos for proper mounting . The motor did not have enough thrust and the burnt out in flight. Causing the model to crash . This is not for beginners !!!!!!! It flew fine but needed lots of speed. And runway to take rotate . Make sure you use a high c ratting(35 or better) because this thing is power hungry. I would recommend a different power system(fan,motor,esc,) However the thing looks nice.

jonnypalacio | Comprador verificado

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Feb 13, 2012

Hola chicos, alguien me puede indicar como medir el centro de gravedad de este avion, ya que he perdido mi manual, y cada vez que intento elevarlo me clava la nariz.. ayuda por favor

JUMP@2 | Comprador verificado

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Sep 12, 2011

I bought this aircraft and the very first thing I did was pull out the power system. I installed the 3700kv 64mm moto turbine with the 60amp turnigy ESC and 14.8v NanoTech Battery. Yes ,the throws must be set low.

Jan | Comprador verificado

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Aug 24, 2011

Netter kleiner Jet mit einer Menge Power.

Tipp: Einfach wie bei der Robbe Version ( Deutsche Version) das Fahrwerk und den Bugradservo raus. Dann vorne das Material Wegscheiden bis zum Block der Aufnahme vom Bugrad. Dann Zusatzgewicht vorne aus der Schnauze entfernen. Und Fertig. Schon hat man einen Jet der nicht mehr ganz so zappelig ist und sich schn fliegen lsst. Aber trotzdem, geflogen wird mit mindestens Halbgas!

Cute little jet with a lot of power.

Tip: Just as with out the seal version (German version) the chassis and the Bugradservo. Then the material is crossroads to the front block of the recording of nose wheel. Then remove extra weight from the front of the snout. And Done. Already you have a jet that is not quite so fidgety and can fly well. But anyway, will be flown with at least half throttle!

Nadeem | Comprador verificado

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Jun 10, 2011

It looks great with the water decals. I am waiting on a battery, and an XT60 to deans connecter. Once I get them, I will test my flight at my park

Oumeastro | Comprador verificado

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Mar 21, 2011

I secceeded my A4 Skyhawk today.



Very exciting !

Watch my video above !



http://www.youtube.com/watch?v=-4o4Q82zW3E

Brunobf | Comprador verificado

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Nov 08, 2010

Nao consegui voar porque presciso de rate no tx, e se alguem poder me dar uma dica se ele ira precisar de flap seria otimo, tambem acho qe esta precisando de ajuste no CG, otimo produto e para o brasil chegou em 10 dias, obrigado HK

Cliente | Comprador verificado

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Oct 05, 2010

If I buy this aircraft, which Tx & Rx , Battery, and battery changer suitable for this plane?

and whether they are on sale here as well?

Cliente | Comprador verificado

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Oct 05, 2010

If I buy this aircraft, which Tx & Rx , Battery, and battery changer suitable for this plane?

and whether they are on sale here as well?

Cliente | Comprador verificado

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Oct 05, 2010

If I buy this aircraft, which .... , ..... , ..... and ... suitable for this plane?

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