LiPo (polímero de litio) Vs NiMH (níquel-hidruro metálico): ¿cuál es mejor? Si hizo esta pregunta hace 10 años, se encontrará en un punto muerto. Los acalorados debates sobre cuál era la batería superior eran un tema recurrente. Sin embargo, hoy en día, los LiPos son el rey de facto cuando se trata de baterías RC.

En este blog, analizamos las diferencias entre las baterías LiPo y NiMH y por qué las baterías LiPos son la mejor opción.

Voltaje (potencia) y capacidad (tiempo de ejecución)

El voltaje (V) y la capacidad (mAh) es lo primero que debe tener en cuenta al comparar diferentes baterías. El voltaje gobierna la potencia o la velocidad de su modelo RC mientras que la capacidad, el tiempo de ejecución.

Una celda de LiPo tiene un voltaje nominal, el voltaje promedio que emite una celda cuando se carga, de 3.7V, mientras que el voltaje nominal de una celda de NiMH es de 1.2V. La diferencia en el voltaje nominal potencialmente les da a los usuarios de LiPo una mayor velocidad y potencia desde el principio.

Los LiPos también son más densos en energía que el NiMH, lo que significa que pueden contener más energía en relación con su tamaño. La alta densidad de energía da inherentemente a los LiPos dos beneficios principales: mayor tiempo de funcionamiento y una relación peso-potencia mejorada.

Además, las baterías LiPo tienen una resistencia interna más baja que las de NiMH, lo que les permite consumir energía de manera más eficiente. La alta densidad de energía combinada con una baja resistencia interna proporciona a las baterías LiPo un rendimiento mejorado (potencia, velocidad y tiempo de ejecución) en el campo.

Forma, tamaño y peso

Los paquetes de baterías de NiMH se componen de celdas cilíndricas fuertemente agrupadas. Cada celda está envuelta en una envoltura de metal que hace que toda la composición sea increíblemente resistente. Si utiliza habitualmente sus modelos RC en terrenos accidentados, encontrará que las baterías de NiMH son la opción más resistente y duradera.

Sin embargo, la protección adicional tiene el costo de un mayor peso; y el peso es perjudicial para la velocidad. A nivel de competencia, donde una fracción de segundo puede significar ganar o perder, los LiPos son naturalmente la opción preferida.

Las baterías LiPo están compuestas por celdas planas que se envuelven juntas en una película plástica semirrígida. No siguen una forma o tamaño específico, lo que los hace increíblemente versátiles: la mayoría de los modelos RC micro o de cosecha propia usan LiPos por esta razón. Si bien son más livianos que sus homólogos de NiMH, también son más propensos al desgaste físico. Sin embargo, para la mayoría de los aficionados a los RC, una mayor velocidad y rendimiento son justificación suficiente para perder la durabilidad.

Tasa de descarga (consistencia)

La tasa de descarga simplemente se refiere a cómo su modelo RC consume energía de la batería. Las baterías LiPo tienen una tasa de descarga más plana y mucho más estable que las baterías NiMH, lo que significa que su modelo RC funcionará de manera constante hasta que se consuma toda (o la mayor parte) de la energía.

Mientras que la tasa de descarga de una batería de NiMH es exponencial: a medida que se consume energía, el rendimiento disminuye. Entonces, si tenía dos autos RC con la misma construcción pero uno equipado con LiPo y el otro con NiMH (mismo voltaje y capacidad), después de dos minutos, el modelo NiMH comenzará a retrasarse. Por lo tanto, a nivel de competencia, es raro encontrar a alguien que todavía use baterías de NiMH.

Vida útil (ciclos de carga)

Si bien las baterías LiPo tienen muchas ventajas, uno de sus principales inconvenientes es una vida útil más corta. Puede esperar que la mayoría de las baterías LiPo tengan entre 150 y 300 ciclos de carga, mientras que una batería NiMH puede registrar fácilmente entre 300 y 450 ciclos.

Todas las baterías (LiPo, NiMH, NiCad, LiHV) inevitablemente perderán su capacidad indicada y estarán en su mejor momento después de un uso continuado. Se puede prolongar su vida útil con una carga y un almacenamiento adecuados, que analizaremos a continuación.

Carga y almacenamiento

Cuando se trata de cargar y almacenar sus baterías, los LiPos son más complejos y exigen un cierto grado de disciplina. Nunca debe sobrecargar sus LiPos más allá de los 4.2V por celda (a menos que esté cargando paquetes de LiHV que pueden llegar hasta 4.35V por celda) o descargarlos por debajo de 3V por celda; Si no lo hace, dañará sus LiPos y aumentará el riesgo de un incendio doméstico.

Para el almacenamiento, sus LiPos deben mantenerse a temperatura ambiente y deben retener entre el 50% y el 70% de su capacidad. Para ayudarlo a cumplir con estas estrictas reglas, siempre debe usar un cargador compatible con características de seguridad automáticas, como el cargador Turnigy Reaktor Touch 300 AC / DC. También es importante mantenerlos dentro de bolsas seguras de LiPo cuando se carguen o almacenen para mitigar cualquier daño potencial.

Las baterías de NiMH son mucho más fáciles y seguras de usar. A diferencia de los LiPos, están compuestos por materiales no inflamables que les dan más libertad de acción a la hora de cargar y almacenar. Sin embargo, sufren de "memoria de batería" que acorta significativamente su tiempo de ejecución si no se mantiene adecuadamente. Siempre debe descargar completamente una batería de NiMH antes de cargarla y cargarla completamente antes de guardarla. Si no lo hace, reducirá la vida útil de la batería.

La seguridad

En general, las baterías de NiMH se consideran bastante seguras y fáciles de usar. No son inflamables y el peor de los casos normalmente implica un problema de cortocircuito.

En el caso de un cortocircuito, las baterías de NiMH se calentarán mucho y pueden derretirse o prender fuego a otras cosas cercanas. Sin embargo, si tiene un área designada para cargar y almacenar sus baterías, cualquier daño incurrido será mínimo.

Por otro lado, si bien los LiPos se han convertido en un elemento básico en el pasatiempo de RC debido a su rendimiento superior, también pueden ser bastante peligrosos. Si una sola celda del paquete se expone al aire (se perfora), la batería LiPo explotará.

Hay dos formas comunes en las que una batería LiPo puede perforarse: golpe o caída continua de la batería y sobrecarga. Sin embargo, con el cuidado y mantenimiento adecuados, muchos aficionados a los RC están teniendo éxito con sus LiPos y gradualmente se están olvidando de su predecesor.

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