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DFC cabeza de rotor principal para HK550 HK600-(Eje Corto Version) (1 unidad)

DFC cabeza de rotor principal para HK550 HK600-(Eje Corto Version) (1 unidad)

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38,63 €
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Peso:
290 g
SKU:
155000190-0

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Descripción
del

Esta actualización de la cabeza del rotor DFC para su HK550 HK600 o helicóptero se ranura directamente en su helicóptero. Utilizado conjuntamente con la unidad flybarless elegido, esta cabeza aumentará el rendimiento, la eficiencia y hacer que su helicóptero mira la parte por un precio muy asequible.
De aluminio de alta calidad, que viene pre ensamblado y hemos utilizado el seguro de rosca en la que cabría esperar. Esta es la versión corta del eje que baja la cabeza, haciendo que el control cíclico más precisa y ágil. La pérdida de la barra estabilizadora reduce la fricción en la cabeza, lo que aumenta el rendimiento de la máquina, pero también hace que la cabeza sea más eficiente. Esto es más notable cuando se hace autorrotaciones, en las que confían en la cabeza para almacenar la mayor cantidad de energía posible. También es compatible con Align T-Rex 550 y 600 helicópteros.

caracteristicas:
• El eje corto para una mejor respuesta cíclica
• Mecanizado por CNC en aluminio
• cojinetes de empuje en calidad apretones pala
• Sustitución directa de actualización HK550 y HK600
• Compatible con Align T-Rex 550 y 600

Especificaciones:
Dimensiones: 165 x 195 x 65mm
Peso: 235 g
Eje Ancho: 10mm (9mm En la parte inferior)
Longitud del eje: 162mm
Apretón de la lámina Anchura máxima: 12 mm
Grip cuchilla Perno Diámetro: 3,8 mm


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Specifications

Información adicional

  • SKU (Número de Referencia):
    155000190-0
  • Brand:
    N/A
  • Peso ( g)
    290.00
  • Longitud
    195.00
  • Ancho:
    40.00
  • Altura:
    160.00
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Hi, i use this DFC head from GARTT on two 450 PRO helis now and have to say it does job just fine. I have bought this as a spare in case of crash. The quality is same as other two DFC heads mounted on helis...



Bye

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Just comparing weight reduction when moving from the 600GT head to this DFC head.
I weight the Flybar head in stock configuration with RJX paddles inkl main shaft: 412grams
This head with same functionality (as shown on picture main shaft alu fastening ring): 239grams
Calculated weight reduction: 173grams

Flight review to come when 600GT is modified - will keep stock swash plate for the time being.
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