Cuando Durafly lanzó el Auto-G original elevó el listón al ser el primer autogiro Plug-N-Fly del mercado, ese listón se ha elevado aún más con el Auto-G2 V2. Manteniendo la tradición Durafly, es rápido y sencillo de montar, vuela extremadamente bien, y tiene un aspecto increíble en vuelo. Las mejoras de la V2 incluyen la adición de una duradera placa de cabeza de nylon reforzado con fibra de 2mm, varillas de empuje reforzadas con fibra, un mástil principal totalmente encapsulado, un tren de aterrizaje más ancho y fuerte con grandes ruedas de espuma ligera tipo bush, y un motor con carenado, además de una electrónica interna más pequeña que da más espacio para la batería de vuelo.

Los autogiros son aeronaves muy singulares que utilizan un rotor principal de giro libre sin motor para desarrollar la sustentación y una hélice con motor para proporcionar empuje. Esto los hace muy diferentes de las aeronaves tradicionales de ala fija. El Auto-G2 V2 le ofrece este interesante diseño en un modelo Plug-N-Fly fácil y sencillo de usar.

El Auto-G2 V2 también cuenta con un sistema de arranque automático del rotor. Este sistema utiliza un pequeño motor eléctrico de escobillas que se conecta a través de un canal separado para hacer girar los rotores antes del despegue, esto asegura que la cabeza está girando a la velocidad óptima para el despegue. Los aterrizajes también son un sueño, puedes aterrizar el Auto-G2 V2 de forma muy similar a un modelo convencional de ala fija. Pero con la práctica, se pueden conseguir aterrizajes muy cortos casi verticales sin apenas deslizamiento por el suelo. El tren de aterrizaje actualizado, más ancho y más fuerte, mejora en gran medida el manejo en tierra, y las grandes ruedas estilo arbusto permiten volar incluso desde las superficies y terrenos más exigentes.

Para aquellos de ustedes que buscan una nueva experiencia de vuelo, el Auto-G2 V2 es sólo el billete. Este modelo será especialmente atractivo para aquellos pilotos de ala fija que disfrutan coordinando los giros con el timón o para aquellos que vuelan tanto helicópteros como aviones de ala fija, ya que este modelo se sitúa entre ambos. Con sus características de vuelo únicas, el Auto-G2 V2 es, con diferencia, uno de los modelos más interesantes que haya volado jamás. Además de su vuelo superlento y su capacidad de autorrotación, puede incluso realizar acrobacias aéreas sencillas, como giros suaves en pérdida.

Los componentes del fuselaje y la cola del Auto-G2 V2 están construidos con espuma EPO de gran durabilidad, mientras que el brazo de cola está fabricado con fibra de carbono resistente y ligera. El montaje es muy rápido gracias a la electrónica preinstalada, el estabilizador horizontal atornillado y los servos preinstalados. La única parte de este modelo que requiere encolado es el estabilizador vertical.

El Auto-G2 V2 te proporcionará una experiencia de vuelo sin igual y te dejará con una sonrisa de oreja a oreja cada vez que las ruedas se eleven en el aire.

Características:
• Formato Plug-N-Fly con sistemas de alimentación y servos preinstalados.
• El V2 tiene un tren de aterrizaje más ancho y resistente, con ruedas grandes tipo arbusto para una mejor maniobrabilidad en tierra y capacidad para terrenos abruptos
• Sistema de rotor de arranque automático para despegues más cortos
• Palas del rotor fuertes y resistentes a los impactos, y cabeza del rotor reforzada con fibra de 2mm
• Componentes de EPO resistentes y cola de fibra de carbono.
• Nueva combinación de colores V2
• Ofrece una experiencia de vuelo única

Especificaciones:
Tipo: Durafly Auto-G2 V2 Gyrocopter w / Auto-Start
Diámetro del rotor: 821mm
Longitud: 795mm
Altura: 392mm
Peso: 600g
Motor 4018 800KV brushless outrunner
ESC: 20A brushless
Helice: 3 palas 10x8
Servo: 4 x 9g
Auto-Start: Preinstalado con motor e interruptor electrónico de encendido/apagado

Incluye:
Durafly Auto-G2 V2 Gyrocopter fuselaje
Motor sin escobillas 4018 800KV
20A ESC sin escobillas
Sistema de auto-arranque con interruptor electrónico
4 servos de 9g
Paquete de hardware
Guía de inicio rápido impresa

Requiere
Emisora y receptor 5~6CH
Batería LiPo 1300mAh 3S (11.1V) 20C o superior

Nota: En la pestaña "Manual/Archivos" puede descargarse una copia del manual de montaje completo que incluye consejos de vuelo.