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Durafly ™ DH100 vampiro Mk6 EDF Jet 1100 mm (ARF)

Durafly ™ DH100 vampiro Mk6 EDF Jet 1100 mm (ARF)

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Descripción del producto

El DH vampiro era el segundo chorro para entrar en servicio con la RAF y fue inusual para la época en que fue accionado por un solo motor a reacción, lo que permitió un avión de combate pequeño y ligero, para maximizar la eficiencia del conducto del chorro se mantuvo a corto, de ahí el característico doble del auge de cola, todos estos factores ayudaron al vampiro para convertirse en la primera aeronave en servicio de la RAF para exceder 500 mph. De Havilland empleó algunas técnicas de la construcción del famoso mosquito, por lo tanto, se utilizó la madera en la construcción de este avión clásico! El vampiro se rompió varios registros en que es hora y fue el primer avión de reacción para aterrizar en un portaaviones, además de ser el primer avión a reacción para completar un vuelo transatlántico, el vampiro se convirtió en un gran éxito y se sirve con muchas fuerzas aéreas de todo el mundo.

El vampiro Durafly® ™ está hecho de espuma dura de EPO y está muy bien acabado con calcas al agua. Así como mirar la parte, es fácil de montar, esta versión ARF es ideal para aquellos que quieran un modelo de la mano del lanzamiento, el kit viene incluso con 2 retracción tapones de cierre para eliminar todos los agujeros feos en el ala, sustancial pata del tren de aterrizaje de son también suministrada, ya sea para dar a fijado en el marco del carro o para utilizar con sus propios retrae. El kit de hardware integral también incluye una excelente unidad de ventilador de 70mm que le permite elegir su propio motor y ESC.

Chorro de la tratan sobre el rendimiento y la Durafly® ™ vampiro no decepcionará con el derecho de establecer que, también tiene que ser uno de lanzamiento de la mano-a del chorro más fácil escala y ya que también es casi imposible de parada con una increíble sin gas deslizamiento, que es la "tierra del vientre" perfecto chorro de EDF. No hay duda, la Durafly® ™ vampiro ofrece una combinación sorprendente para un chorro de escala de practicidad, el precio y la calidad, con su aspecto clásico, que se destacan en cualquier campo de aviación, ideal para los aspirantes a jinetes de chorro, una visita obligada para cualquier fan de chorro !

Especificaciones:
Envergadura: 1100mm
Longitud: 888mm
Peso del vuelo: 1050g

incluye:
Todo el hardware
Figura piloto
Instrucciones
Unidad EDF 70mm con adaptador de eje 4mm
patas del tren

Se requiere:
Su propia 5 ~ 6 Canal TX / RX
2200mAh 2650mAh ~ 4s Lipo (25c Min)
28 mm motor EDF con el eje 4mm
3 x 9g servo (4 x cuando está equipado con tren de aterrizaje de dirección
45A ~ 60A ESC w / BEC (separado UBEC requiere con servoless retrae)
2 x 300mm servo cable de prolongación (x 4 si servoless retrae equipada)
1 x 500mm servo cable de prolongación
Retrae montaje (opcional) 35mmx35mm

Recambios disponibles AQUÍ!

Especificaciones del producto

Envergadura ( mm ) 1100.00

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Sigi | Comprador verificado

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Great first Jet

Jul 21, 2017

I did not install any landing gear, just belly land on grass. Very solid flyer. Glides good, handles easy. Good noise with the 2800kv motor. Need to reinforce the booms with 3 mm carbon rods on underside. Also, before gluing the wings in and anything else, make sure to sand off the paint, or they will come off.

Bugaboo | Comprador verificado

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Certified Buyer Rated

Jul 30, 2015

My favorite EDF. Flies fast and just feels good, like it is locked in! I don't use the landing gear and belly land on grass. Reinforcement of rear struts required. 4s 3300 35-50 battery gives about 7 minutes of fast flying time. I like to take it high and glide it down no throttle to extend flying time. Sound of low flyby's is awesome. Well, what are you waiting for! Best Value EDF out there!

skyfox60 | Comprador verificado

Overall
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Certified Buyer Rated

Jun 01, 2015

Great kit. Aircraft is built very precise and comes in at good condition, nicely packed as usual with durafly. Flying is a fun with a 70mm Wemotec Impeller on 4S. Looks nice in the air and can be started out of hand easilsy.

| Comprador verificado

Overall
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May 29, 2015

Cracking value aircraft, bought to replace my last one that had an unfortunate meeting with a tree. This one flys just as well. I stiffen up the booms with some 3mm carbon tube, have had none of the high speed problems some have encountered

Dr.Tom_CRO | Comprador verificado

Overall
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Apr 15, 2015

turbine like sound!

http://www.youtube.com/watch?v=j8Vva6QXTvA

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Apr 06, 2015

Nice Plane, works great with the Dr.MAd Trust motor and the 10 blade unit :) also bought an 85 amps ESC, good hobbyjet with speed 140kphplus ;)

Ral fRotten | Comprador verificado

Overall
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Certified Buyer Rated

Feb 19, 2015

Came today double boxed perfect condition, the manual is for the pnf? no mention how to fit the wheels supplied or servo's etc, The wheels need the fittings/retracts to be able to be used, also the front wheel has no fittings for that to be mounted either, In my case I will be converting this to a pusher not a jet, and also belly landing so the wheel problems won't concern me, I think this is really a crash repair kit where you already have some landing gear piece's, will update this after assembly, but to be fair it wont be as designed when I've fitted a pusher prop......4 stars for landing gear pieces missing...

DylanT | Comprador verificado

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Nov 07, 2014

Best EDF ive ever flown!

highfly49 | Comprador verificado

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Customer Rated

Oct 12, 2014

fliegt mit cs 10 blade bei 4s und 50 a regler mit Turnigy L2855-2800 EDF Outrunner (630w) ohne fahrwerk alle blichen jet figuren. angenehmer sound des impellers. schwerpunkt ca 2 cm nach vor verlegen. segelt ohne schub langsam zur landung. unbedingt ausleger, hhenleitwerk und flgel mit carbonrohren verstrken. sehr spaiger oldtimer

Carmine | Comprador verificado

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Sep 09, 2014

Uno dei pochi modelli che mi ha pienamente soddisfatto da quando faccio modellismo.
Ho acquistato su HK anche il gruppo ventola in alluminio completo di motore da 4000kv.
Completa il set un regolatore YEP 100 e la batteria Zippy Compact 3300mhA da 35C.
1138gr in odv, senza carrello perch lo lancio a mano. Il modello ha un suono "corposo"
un' ottima velocit e salite verticali difficili da replicare con ventole di 110cm di AA!
In atterraggio molto pi vicino ad un aliante che ad un caccia.
Se lo rompo....lo ricompro !Buoni voli.

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