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Adicional 330S 3D Aerobatic Deporte Balsa GP / 1350mm EP (ARF)

Adicional 330S 3D Aerobatic Deporte Balsa GP / 1350mm EP (ARF)

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Descripción del producto

Este impresionante 330S extra es un modelo de tamaño medio extraordinario acabado y que ha sido diseñado con mucho de acrobacia aérea en 3D extremas en mente. El fuselaje combina un peso muy bajo vuelo con superficies de control generosas para dar al piloto de RC control preciso y un rendimiento increíble.

Así como con una armadura de avión de alta calidad, este 330S extra realmente se ve la parte de la cortesía es fantástica combinación de colores que se ha logrado con la cubierta de la calidad que se ha aplicado por expertos. El todo de balsa y contrachapado fuselaje llega con un ala 1 pieza que ayuda a mantener el peso bajo. Para la máxima precisión los servos de cola están montados en el fuselaje posterior mantenimiento de las varillas de empuje muy corto y directo. Robusto tren de aterrizaje de aluminio, una capucha de fibra de vidrio, y la rueda pantalones de vestir a la modelo mientras un paquete completo de hardware redondea hacia fuera. Al llegar como casi listo para volar de configuración, a pocas horas de trabajo de completar el montaje final y la instalación de todos tus aparatos electrónicos es todo lo que se necesita. Dependiendo de su preferencia, puede establecer los 330S extra para cualquiera nitro o energía eléctrica.

Volar los 330S extra es una delicia. Con la extrema ligereza del modelo todavía una gran potencia de barril, extrema 3D es todo dentro de su alcance. La carga de ala baja significa que puede Harrier a paso de hombre justo en el borde de un puesto, y luego verter en el poder y hacer saltos de agua, batidora, o cualquier otras maniobras que se pueda imaginar.

caracteristicas:
• Casi listo para volar - el montaje final completa e instalar su elección de la electrónica
• balsa Super ligero fuselaje y la madera contrachapada
• Atractivo multicolor cubierta de película plástica
• tren de aterrizaje de aluminio resistente
• carenado de fibra de vidrio y ruedas pantalones
• servos montados cola para las conexiones del varillaje cortas y directas
• Las superficies de control grandes y baja carga alar proporcionan capacidad 3D superior
• Para nitro o la energía eléctrica

Especificaciones:
Envergadura: 1350mm
Longitud: 1180mm
Fuselaje Peso: 1200g

Necesario:
Transmisor y receptor de Canal 4
0,32 ~ 0,46 resplandor del motor de 2 tiempos
4255 Motor
4 X de tamaño estándar servos de alto torque
1 mini servo (versión nitro)
Batería de 3300mAh 14.8V Lipo 4S
80A Brushless ESC
4.8 ~ 6.0V batería del receptor (versión nitro)

Descargar el manual aquí

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ian | Comprador verificado

Overall
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good plane ?

Dec 13, 2016

i fitted 61asp 4- while running in on the ground, 1st tank of fuel the engine mount gave way from firewall, had to re-glue and reinforce it.. and put a lot of lead up front (700grm) to get c of g right. have not flown yet

Todd | Comprador verificado

Overall
Quality
Value

Customer Rated

Jan 18, 2016

Change the landing gear...invest in some carbon fiber landing gear. Drill out 2 new holes in the wing mount and use 1/4 20 nylon bolts with 2 new anchor nuts. Swap the rudder Servo to the elevator and vs vrs the elevator. Use a .61 two stroke or 91 four stroke. I'm using the saito 100 and it's lighter than a OS 91 four stroke.

David A | Comprador verificado

Overall
Quality
Value

Customer Rated

Sep 20, 2015

Beautiful well made artf kit however the pushrod threaded ends do not seem to fit standard stock 2mm clevises due to incomatible threading and there are no metal clevises supplied even though it shows them on the pictorial instructions .Apart from this small problem the kit is very comprehensive and complete. cant wait to finish it and flight test it.

timwj1 | Comprador verificado

Overall
Quality
Value

Customer Rated

Sep 27, 2014

Very strange design having the wing bolt on the bottom with only one screw (had to bind the fuselage to get the wing screw in as wing doesn't seat well) for a supposed extreme 3D model, the wing don't fit right, servo mounts had to be modified to fit any standard servos, elevator design makes it hit the rudder on full down elevator when left rudder is used in combination. You have to cut the canopy out and glue it on, the cowl was poorly formed and is wavy on the one side. The landing gear mount is a heavy heavy chunk of aluminum that is way to heavy for any plane. I'm not sure this plane will ever get its maiden flight.

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