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H-King P-51D Moonbeam McSwine 750 mm (30") V2 con 6 giroscopio estabilizador de vuelo ORX (PNF) Gyro

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H-King P-51D Moonbeam McSwine 750 mm (30") V2 con 6 giroscopio estabilizador de vuelo ORX (PNF) Gyro

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9325000033-0
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Esta versión H-King del clásico warbird P-51D se fabrica en una espuma EPO con un acabado excelente en un esquema de color azul y plateado auténtico, además de que todas las calcomanías se aplican de fábrica. Esta es la versión V2 actualizada de este popular modelo y ahora viene con un sistema integrado de estabilización de vuelo ORX de 6 ejes para que sea aún más fácil volar. El sistema de estabilización utiliza una MCU de 32 bits y un giroscopio digital de 6 ejes para una respuesta de control ultra rápida, también se puede cambiar del modo principiante al modo experto.

El Mustang H-King P-51D “ Moonbeam McSwine ” se basa en un P51D construido en 1944 y volado por el capitán William T Whisner. Whisner se unió al 487º Escuadrón de Cazas, que formaba parte del 352º grupo de Cazas con base en Bodney, Inglaterra, este grupo se hizo conocido cariñosamente como los "Bastardos de nariz azul de Bodney". El Capitán Whisner recibió 15 victorias aéreas de 1/2 durante la Segunda Guerra Mundial, lo que lo convirtió en un triple as, un logro sobresaliente. El Mustang fue uno de los luchadores icónicos de Estados Unidos de esta época, era económico de construir, tenía un largo alcance, era rápido, manejable y recibiría muchos castigos.
 

Hay poco que construir con el H-King P51D, viene 97% preconstruido con el motor, ESC y servos preinstalados. Todo lo que necesita hacer es colocar el ala principal, el ensamblaje de la cola y enchufar el tren de aterrizaje principal. Para completar el modelo, necesita su propio transmisor, receptor y batería de vuelo, después de eso, todo lo demás está incluido.
 
Tiene el poder de hacer todas las maniobras necesarias para un luchador de la Segunda Guerra Mundial y se ve fantástico en el aire. El sistema de estabilización lo hace muy suave y fácil de volar y, debido a su tamaño, es perfecto para parques locales, grandes áreas interiores o el área de vuelo local.
 
Características:
• Detalle de escala auténtica
• Excelentes características de vuelo
• Equipado con estabilizador de vuelo ORX con 2 modos de vuelo diferentes (Principiante y Experto)
• Hélice eficiente de 4 palas
• Motor sin escobillas de alto par
• Paquete completo de hardware de alta calidad
 

Specs:
Wing Span: 750mm (30”)
Length: 648mm (25.5”)
Weight: 425g
Power to Weight Ratio: 1:1
Motor: 2408-1200KV brushless
ESC: 20A brushless
Gyro: Intelligent 6-axis with 2 flight modes (beginner-expert)
Servo: 9g x 4
Propeller: 8x6 4 blade
 
Required:
5ch or more radio and receiver system
11.1V 800mAh or 7.4V 1000mAh 15C LiPo Battery (JST Connector)
Suitable Li-Poly charger
 
Nota: El manual del usuario se puede encontrar debajo de “Archivos” pestaña arriba.
  • IC / 2 : Elec Electric
  • Motorsize ( diam - o - cc ) 24.00
  • Envergadura ( mm ) 750.00
  • Length(mm) 648.00
  • H-King P-51 Mustang Moonbeam McSwine V2 750mm PNP - Unboxing & Review
  • UNBOX AND FLY IN 15 MINUTES ! H-KING P-51 MUSTANG PNP (2S or 3S) WITH FLIGHT STABILIZATION
  • Winter Maiden of the P-51
  • Hobby King Moonbeam P-51D multi camera view
  • https://www.youtube.com/watch?v=UCKvhCn1CEI
  • P-51 at the beach
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Juliu | Comprador verificado

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Great price/quality

Sep 21, 2021

Very nice flying scale warbird

ce | Comprador verificado

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Fly me to the Moonbeam, and let me play among the stars.

Sep 16, 2021

Quick and easy build and a great flier for a decent price.

TIMI | Comprador verificado

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Bonne qualité

Sep 05, 2021

Après avoir équilibré l'hélice, tout est parfait. Le stabilisateur fait bien son travail, si ce n'était la taille on a l'impression de piloter un avion beaucoup plus gros, très stable, mais il ne faut pas le laisser trop s'éloigner, c'est qu'il avance le bougre.
En bref, très agréable à piloter; bravo.

DIFFICULT TO REPAIR | Comprador verificado

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It does what it is meant to do

Aug 20, 2021

The allen screw holding the motor in place, needs to be changed to a screw, because it keeps rounding, making it impossible to remove. To break a propeller blade makes the P51 useless since it is almost impossible to remove the nose cone with out having to cut away the belly of the plane.
However once removed, it cannot be repaired because the blades are usually out of stock!!!
If you manage to fly the P51 without incident, it is a fun stable plane, fully aerobatic with a gyro to get you our of trouble, most of the time.
When are you going to produce a 800mm Spitfire?

TonyD | Comprador verificado

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I love this liottle plane

Aug 16, 2021

I prefer to use a 2 cells battery than a 3 cells for realistic flight. Very easy to assemble and nice looking this plane is great for small fields with light to no wind conditions. The rear wheel is functionnal which is nice for taking off and landing from the ground. I fly most of the time without landing gears and no tanks without problem for the propeler on landings. It performs nice aerobatics with plenty of power with 2 cells.
My only critic is for the motor mount that was not well glued in place and needed a little work but once glued in place this plane has become my favorite to go fly in the field behind my house quickly at the end of the day.
I deffinitly recommend for intermidiate to advanced pilots because the tork is very present on take off even with the gyro system activated which I strongly recommend for take offs.
It flies like a Mustang with a short fueselage caracteristics
Lots of fun. I love this plane.

DIFFICULT TO REPAIR | Comprador verificado

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A very good RC plane

Aug 14, 2021

THE P51 FLY'S VERY WELL WITH OR WITHOUT THE GYRO ENGAGED. THE GYRO HELPS TO GET OUT OF DIFFICULT SITUATIONS VERY EASILY AND QUICKLY.
IF HOWEVER A PROPELLER BLADE BREAKS, THE REMOVAL OF THE NOSE CONE IS ALL BUT IMPOSSIBLE. IT IS SCREWED TO THE BACK PLATE WITH THE HEADS OF THE SCREWS ON THE INSIDE.
IF YOU TRY TO REMOVE THE MOTOR, THE ALLEN SCREW IS SO TIGHT THAT IT JUST ROUNDS
THE ONLY WAY IS TO CUT THE BELLY UP TO THE WING SO THAT A SCREW DRIVER SHAFT CAN FIT INTO THE TWO SCREWS.
ONCE THE REPAIR IS DONE, I PUT A COUPLE OF DROPS OF SUPER GLUE ON THE NOSE CONE AND STICK IT TO THE BACK PLATE. IT CAN BE EASILY REMOVED BY A SHARP TAP.
H.K. SHOULD:-
1) USE A SMALL SCREW INSTEAD OF AN ALLEN SCREW
2) REDESIGN THE NOSE CONE, SO THAT IT CLIPS ON TO THE BACK PLATE.
IT IS A LOVELY PLANE, FAST, ACROBATIC AND HAS A RELATIVELY LOW LANDING SPEED.

gregory | Comprador verificado

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Great flyer!

Aug 10, 2021

Finally got mine off the ground here in Aurora Colorado! Great plane! Very fast , had to make adjustments to elevator for proper flare and landing! Tried to tighten motor mount after a rough landing, those plastic screws just don't work!

Paul | Comprador verificado

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Great plane - but horrendous postage and import taxes and postal surcharges!

Jul 28, 2021

Great model, but now a lot more expensive than it was when last in stock! Had I have known the extra costs - I would not have bought this model.

problem to repair | Comprador verificado

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A very good RC plane

Jul 27, 2021

The plane is lovely to fly and the gyro gets you out of trouble 9.8 times out of ten
Repairs are now very difficult because:-
The allen screws for the rudder and to hold the motor in place are done up so tight that they just bere.
There is no flat on the motor shaft so that the propeller can be screwed off. To undo the nose cone screws you have to cut off the sump of the engine.

Mark | Comprador verificado

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Moonbeam Mcswine

Jul 06, 2021

Awesome little mustang. Received this in good shape. Assembly was easy and it fly's great. For a small plane it is a dream to fly. Its fast and handles well. I have not noticed any bad characteristics with it. looks good in the air too.

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H-King P-51D Moonbeam McSwine Instruction Manual Download [1]
p-51_mustang_manual_v6 (3).pdf Download [1]
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