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HobbyKing ™ 1,0 M mini DLG V2 Compuesto 1000mm (ARF)

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Descripción del producto

El HobbyKing ™ 1,0 M mini DLG V2 es un desarrollo de la ya muy popular planeador compuesta mini DLG.

Al igual que es hermano mayor, este último desarrollo es un excelente aspecto y competitivo DLG con un precio igual de competitivos, construcción compuesta excelente y un rendimiento de vuelo de partido!

Moldeado a partir de carbono, aramida y tela de fibra de vidrio, este modelo sirve como una fantástica introducción a esta fascinante rama de la afición, además de ser altamente competitivos en la popular clase "Mosquito" DLG. Además, con el timón, elevador, alerones y control de aletas este alto rendimiento DLG es tan en casa como un soarer pendiente de viento, donde su capacidad de acrobacia se ve reforzada por la estructura rígida.

Al abrir la caja revela el 1 unidad vacío empaquetado ala azul núcleo de espuma terminado con tela de carbono / kevlar, establecido en un sesgo de 45 grados para un ala rígida torisionally, mientras que las tapas de carbono mástil dan fuerza longitudal. El CNC lanzamiento corte de carbono clavija se proporciona como un elemento independiente en el kit, que le permite instalar por la izquierda o la mano derecha de lanzar.
Viven con bisagras, alerones tamaño de envergadura total se establecen para dos servos que le permite utilizar como aletas para el ajuste de inclinación para una máxima versatilidad de vuelo. Con un sistema de radio adecuado se los puede programar para los modos de lanzamiento, crucero, térmica, de velocidad y de aterrizaje.

Las superficies de la cola de la Mini DLG V2 están hechas de un núcleo de espuma rígida de Rohacell laminado entre pieles de tela de vidrio. Tanto las superficies verticales y horizontales incorporan los mástiles de fibra de carbono para mayor resistencia y rigidez durante el máximo esfuerzo lanza, junto con kevlar bisagras de cinta y refuerzo local.

El Kevlar aramida paño fuselaje pod se refuerza con un larguero de carbono longditudinal e incorpora el ala de carenado para reducir la resistencia, así como un toldo de carbono moldeado para el acceso. Las barras de control para las superficies de cola son totalmente montada en la parte superior de la botavara de carbono.

Disponible como un tapón y volar con los servos modelo pre-instalado, o una casi listo para volar versión que le permite personalizar completamente su configuración.

caracteristicas:
• Vacío Kevlar núcleo de espuma, alas Sección / Drela en bolsas con FQ Reforzar
• pod Kevlar fuselaje con estructura de cola de carbono y el dosel
• carbono / vidrio reforzada superficies de cola
• Ala 1pc desmontable para facilitar su transporte
• articulación superficie de control en Vivo

Especificaciones:
Envergadura: 1000mm
Longitud: 790mm
Ala Carga: 12 g / dm2
Perfil aerodinámico: AG04 Modificado
Volar Peso: 150 g

Se requiere:
4 micro servos x 5g
3+ transmisor de canal y el receptor
180mAh 300mAh ~ 2S LiPoly (RX Potencia)
UBEC

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icsss | Comprador verificado

Overall
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Value

Customer Rated

Apr 12, 2016

170g with pull-spring and a lot of lead to get the CG as described in the manual.
All glued surfaces were not aligned correctly, but easy to fix.
I used my own low voltage servos, powered directly by 1s lipo.

Bottom line, is good value for < $100 (bought as ARF on SALE). Stiff & straight wings, control surfaces, etc.

lightweight | Comprador verificado

Overall
Quality
Value

Customer Rated

Jan 14, 2016

First one I ordered was damaged in transit (broken wing, and, on unpacking, I saw that rudder was not properly aligned, so a quality issue). This was eventually replaced, and the second one also had misaligned rudder (seems to be a common problem based on other comments!) Managed to fix it by cutting the glue joint around rudder, sliding it out, cleaning glue off the boom, and aligning/gluing it.

This is a very fun little glider. It's my first DLG, and flies beautifully. I've installed micro (1.25g) servos, a 220mA bat, ubec, and micro receiver. All-up weight 150g. Running it with flapperons and a Taranis radio.

I ran the pushroads *in* the boom rather than outside it as shown in the instructions. Seems a lot easier (had to cut a little notch and a drill a angled hole in the boom, for elevator and rudder respectively, being *very* careful not to cut too much out) and definitely cleaner.

One of the biggest problems was coming up with a way to fasten the canopy... managed to do it, but seems unnecessarily fiddly.

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