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HobbyKing ™ XL Skipper Todo Terreno Avión EPO 864 mm (Kit)

HobbyKing ™ XL Skipper Todo Terreno Avión EPO 864 mm (Kit)

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47,90 €

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Stock:
Peso:
4800 g
SKU:
9107000384-0

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Descripción
del

¿Importa el tamaño?

Bueno, no sabemos bien, pero el HobbyKing ™ Skipper ahora son más grandes!

Al igual que su hermano menor, el Skipper XL es capaz de operar desde casi cualquier superficie incluyendo agua, hielo, nieve, hierba y más, por lo que es un modelo muy versátil. Con su sistema de alimentación continua sin escobillas de alto rendimiento de carga super bajo el ala y Skipper XL es una absoluta maravilla de volar!

El sistema de potencia instalada (versión PNF) ofrece potencia más que suficiente para el agua o hierba despegues y proporciona un rendimiento verticales ilimitada. superficies de control anchos que confieren autoridad de control y para hacer una amplia envolvente de vuelo.

Moldeado a partir de ultra-resistente de espuma EPO, el modelo es ligero y duradero. Las mitades de las alas se unen a través del fuselaje con los mástiles de fibra de carbono doble que proporcionan una excelente rigidez. El fuselaje del Skipper tiene un fondo plano para facilitar los despegues desde cualquier superficie y cuenta con un paso hidrodinámico para permitir un manejo fácil del agua.

Una cubierta de cabina grande, extraíble da fantástico acceso al compartimiento delantero para baterías, etc y tiene una cubierta transparente para una apariencia semi-escala. Esta cubierta de cabina puede ser reemplazado por una alternativa, diseño personalizado plataforma de madera contrachapada equipos FPV (ver artículos relacionados) para transformar rápidamente su Skipper XL en un vehículo todo terreno FPV.

escotillas de acceso también se proporcionan mediados del fuselaje y en la góndola del motor para una fácil instalación y mantenimiento.

El patrón XL está disponible en "Plug and Fly" y forma de kit que le permite entrar en el aire lo más rápido posible, o para cutomize su puesta a punto para sus propias necesidades.

caracteristicas:
• construcción de espuma ultra duradera EPO
• Plug and Fly - sólo tiene que añadir su propio sistema de radio y batería de 3 ~ 4S LiPoly
• Todo capacidad de vuelo del terreno - capaz de volar a partir de agua, nieve, hielo, hierba y más
• perfil aerodinámico completamente seccionada en el ala y estabilizador
• gemelas de fibra de carbono largueros de alas
• Madera contrachapada cola subestructura
• El motor y el ascensor cables de extensión servo pre-instalado
• El simple acceso a todo el equipo
• Protector de PVC moldeado para la parte inferior del fuselaje
• Conjunto de etiqueta colorida
• El hardware incluido
• Fácil de montar

Especificaciones:
Envergadura: 864 mm
Longitud: 1169mm
AUW: 1020g

Necesario:
4 Channel transmisor y el receptor (min)
3 ~ 4s 2200 ~ 3000 mAh de la batería LiPoly
cargador adecuado
equipos FPV (opcional)
4 x 9 ~ servos 12g
40A con el BEC (min)
motor sin escobillas 3536 1000kV
1 x hélice (8 x 4 ~ 8 x 6 recomendado)
adhesiva de espuma segura

!!!! NOTA: Cuando se cambia la ESC para revertir el modo de asegurar que el motor se haya detenido por completo antes de cambiar a evitar daños en el CES.

Product
Specifications

Información adicional

  • SKU (Número de Referencia):
    9107000384-0
  • Brand:
    HobbyKing
  • Peso ( g)
    4800.00
  • Longitud
    1180.00
  • Ancho:
    250.00
  • Altura:
    485.00
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Spent a lot of money for shipping and still waiting......
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Had the kit half assembled when I ran into a problem.
The rear spar tube molded into the left wing was located
1/2 inch more forward than the right wing. Front spar
tubes were okay on both wings.
Also the left wing spar tube was at or above the wing top
surface on the left wing.
This misalignment did not allow the left wing to mate to
the fuselage.
Chatted with a HobbyKing rep and was told to return the kit
to the US East coast warehouse, even though I had purchased
it from the West coast warehouse. They only do the evaluations
on the east coast. Shipping cost would be $62. Forget that.
I will try to cut the spar tube out of the wing and reposition
it in the proper location. It will definitely be detrimental
to the planes appearance.
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Ich hatte schon viel Spa mit dem kleinen Skipper, somit war klar, da ich mir den Skipper XL zulegen mute - als Kit . Ausgerstet mit Corona DS939 MG , 3542er Brushless mit 1450KV, 3300er 4S Nanotech-Lipo und 8x8 APC-Luftschraube geht der Skipper XL mit Speed endlos Senkrecht. ( nicht nur Vollgas fliegen ! mit dem Setup - bei 60Amp. fr gute Khlung sorgen ! )
Jetzt warte ich auch Skipper XXL ) :-)
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I maidened my Skipper XL today.

First take off try was a little rough, because despite having the lipo all the way back to the little wooden hook, it is still noseheavy. I do not know, how I will be able to get the CoG right with FPV gear installed.
After trimming the elevator up, the second try went well and once up in the air it flies really great. Ailerons are a little bit sensitive, as you would expect with a delta wing.

Stalls are no problem, the Skipper just falls like a parachute and it is always possible to power out of it.

Because of the stall and slow flying characteristics, the Skipper is easy to land.

I installed two aileron servos, because I had no double servoarm for the servos I had lying around. I just cut the servo slot big enough to fit two servos side by side.

My setup:

D-Power AL35-12 1270kv motor
40A ESC
8x4.5 Aeronaut light prop
Zippy compact 4s 4000mAh 25C lipo
4 Metalgear servos 10g
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  • HobbyKing™ Skipper XL All Terrain Airplane EPO 864mm

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  • Nice uneventful maiden.

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