Programación cuadro jeti y herramienta de prueba

Jeti caja de programación y herramienta de prueba

Cuando se conecta a un controlador SPIN Jeti: Le permite al programa personalizado su controlador SPIN. Proporciona una pantalla de lectura para los datos que se almacena en el controlador de SPIN después de un vuelo. Sencillo e intuitivo de usar, usted no tendrá que arrastrar un enorme conjunto de instrucciones o de una computadora para el campo de vuelo con usted.

Cuadro de número jeti cuando no están conectados a un controlador SPIN jeti
Cuando se utiliza por sí mismo, el cuadro de selección es una potente herramienta de prueba:
Medir los canales anchos de pulso de salida del receptor.
Medir la velocidad de transferencia servo, ya sea sin carga o en el uso real de la aeronave.
Generador de impulsos de servo, centrar los servos sin el receptor y el transmisor.
Servo-ciclador, comprobar la función de los servos, de 10 a 990 ciclos.

Configuración de los controladores de SPIN Jeti usando el botón SPIN

Configuración del controlador simple: Seleccione el tipo de aeronave desde el menú de la "CAJA SPIN", y el momento, freno, etc., se ajustarán automáticamente.

Configuración del controlador avanzado: proporciona una total libertad de configuración:
Tiempo: 0 a 30 grados en pasos de 1 grado para cualquier tipo de motor sin escobillas.
Aceleración: de lo rápido que el motor alcanza la potencia máxima.
Frenado: se puede configurar Apagado o Encendido con la selección de la dureza.
Helicóptero constante RPM: se puede configurar para el régimen mínimo y máximo de la cabeza del rotor y la rapidez con el controlador reacciona a los cambios en RPM bajo carga.
Tipo de pila: y el número de células se pueden recoger, así como la tensión de corte por célula. Elija ya sea duro o blando reducen la velocidad a la tensión de corte.
La rotación del motor: se puede invertir desde el controlador. que es ideal para los sistemas de motor, donde el acceso al controlador del motor / velocidad es difícil.

El registro de datos: No hay necesidad de pruebas en el banco nunca más! Después de un vuelo, sólo tiene que enchufar el controlador de SPIN en el cuadro de número y leer los datos en vuelo:
La temperatura máxima y mínima del controlador durante la operación y el momento en que ocurrió.
La corriente máxima y la mínima a la máxima aceleración, el tiempo de esto ocurrió y el voltaje de las baterías de vuelo en ese momento. Una gran ayuda en la selección de la hélice ideal para su avión.
De corte de tensión y el momento en que esto ocurrió.
Tiempo de funcionamiento del motor medida desde la primera revolución.
RPM máxima del motor se registra y se dio el tiempo.
Los errores que se han superado, se registran los parámetros de control; esto es una gran ayuda en la determinación de las causas de los puntos de corte de motor.