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OrangeRx R920X 9Ch 2,4 GHz DSM2 / DSMX CompFullRangeRx w / SatDivAnt, F / Safe & CPPM

OrangeRx R920X 9Ch 2,4 GHz DSM2 / DSMX CompFullRangeRx w / SatDivAnt, F / Safe & CPPM

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9171000584-0
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Aquí en Hobbyking ™, estamos emocionados de presentar la serie OrangeRX R620X a R1220X de receptores.

Compatible con todos los transmisores de aire de 2,4 GHz DSM2 / DSMX, la gama OrangeRx R620Xto R1220X toma las cosas al siguiente nivel, ofreciendo CPPM o salida S.Bus (depende del modelo), la verdadera compatibilidad DSMX, telemetría integrado y utiliza antenas de doble asegura la verdadera recepción de la señal ¡diversidad! Añadir a esta prueba de fallos programable en la unión, ultra rápida recuperación de brown-out y el rango de voltaje de entrada de ancho. siendo un valor insuperable para el receptor de la aeronave dinero que el resultado final!

El nuevo CPPM y funcionalidad S.Bus es una excelente característica para su uso con los controladores de vuelo multi-rotor como el KK2.1, APM, MultiWii y otros. Estas conexiones de las líneas individuales eliminar el peso y el desorden de cables conductores adicionales para cada canal individual. Esto es ideal para su uso en cuadros pequeños donde el espacio es un bien escaso y mantiene todo limpio cableado. Además, todos los receptores, de R620x a R1220x ofrecer a todos los 12 canales a cada S.Bus o CPPM (depende del modelo).

Todos los receptores ofrecen telemetría integrado que proporciona lecturas de voltaje de la batería, corriente, temperatura y RPM del motor. El uso de estos receptores siempre se puede controlar todos los parámetros críticos por lo que no necesita comprar un módulo de telemetría adicional.

Tienen dos antenas de diversidad, así como dos puertos de satélite totalmente funcionales para dar calidad de recepción inmejorable.

Las pruebas de vuelo ha demostrado resultados estables y recepción sólida y se ha demostrado que la OrangeRX R620X a R1220X exceda el rango de otros receptores de la misma clase.

OrangeRx receptores se construyen con componentes originales, MCU de 32 bits y con el estado de la automatización SMT para asegurar un producto de calidad cada vez. Todos y cada receptor se ha fabricado con PCB controlada de impedancia con ajuste exacto para proporcionar estabilidad de la señal y el rango que supera cualquiera de los productos de la generación de ORX anteriores.

Todos los OrangeRX R620X a R1220X son receptores de control de calidad probada usando los más modernos métodos de fecha y verificación de rango se lleva a cabo como el receptor está programado. Si cualquier receptor no puede pasar la prueba de alcance en esta etapa de la producción no puede ser programado, asegurando que el 100% de los receptores de acabados están garantizados para trabajar sin problemas. De hecho, todos los receptores son probados 3 veces; durante la producción, las pruebas y el montaje final.

El OrangeRX R620X que cubre la R1220X marca el comienzo de una nueva era de la calidad, la fiabilidad y el rendimiento de la línea OrangeRX arriba.

Características: (R920X CPPM)
• Compatible con los sistemas de radio y módulos 1024/2048 aviones DSM2 / DSMX
• Salida de S.Bus que permite la conexión de una sola línea con dispositivos compatibles
• Los verdaderos largas antenas de diversidad que se pueden colocar en lugares convenientes en la aeronave
• Ultra-rápida recuperación de una baja de voltaje y programado fallar modo seguro
• tensión de entrada: 3.7 ~ 9.6V
• 9 Canales PWM
• 9 ~ 12 canales CPPM
• telemetría integrado para lecturas en tiempo real: temperatura, voltaje, RPM del motor, corriente

Si es necesario, la telemetría integrada se puede desactivar durante la unión.

Especificaciones: (R920X CPPM)
Canales: 9 PWM 9 ~ 12 CPPM
Voltaje de entrada: 3.7 ~ 9.6V
Rango: <1 kilometro
Dimensiones: 49 x 30 x 15,5 mm
Peso: 18 g

Incluido:
OrangeRx R920X 9Ch 2,4 GHz receptor DSM2 / DSMX de gama completa
enchufe del lazo

Canal de salida:
CHL-1 del acelerador
CHL-2 alerones
Chl 3-Ascensor
CHL-4 Timón
Chl 5-Gear
CHL-6 Aux1
CHL-7 Aux2
Chl 8-Aux3
Chl 9-Aux4

*Nota:
1) Esto no es un producto Spektrum DSM2 / X, ni es una copia de un Spektrum DSM2 / X producto.
La marca y Spektrum DSM2 / X es una marca comercial de EE.UU. Horizonte aficiones.
2) No se trata de un producto Spektrum falsa mercado negro subterráneo. Se garantiza la calidad OrangeRx.

  • SKU (Número de Referencia) 9171000584-0
  • Brand Orange
  • Capacidad ( mAh ) -
  • Peso 23.0000
  • Longitud 90.00
  • Packaging Width 20.00
  • Altura 90.00
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bought and paid for over 2 months ....8 weeks ... 60 days ago been on
ON LINE chat to some robots who read from a book and still no items ...all I get is wait ... wait ... wait ... can some one at hobby king pick up the phone andt tell me why im still waiting

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Overall, it's pretty good, well worth the money it costs. First off, the telemetry works with temperature and (battery) voltage monitoring. Voltage shows 12.3v when it's actually 12.6 If I set telemetry to 10.5v for warnings, it actually goes off at about 11.1v. The CPPM works well with Naza v2 flight controller.

A few things to note - RX voltage does not work, it always shows 4.9v because of how the receivers onboard voltage regulator was implemented. The receiver's telemetry transmission feels very 'short to medium range,; so it may not be the best option you are doing long range fpv. You are better off using an OSD for telemetry at that point. I would highly recommend it for planes, helis, or any sort of line of sight flying.

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Overall, it's pretty good, well worth the money it costs. First off, the telemetry works with temperature and (battery) voltage monitoring. Voltage shows 12.3v when it's actually 12.6 If I set telemetry to 10.5v for warnings, it actually goes off at about 11.1v. The CPPM works well with Naza v2 flight controller.

A few things to note - RX voltage does not work, it always shows 4.9v because of how the receivers onboard voltage regulator was implemented. The receiver's telemetry transmission feels very 'short to medium range,; so it may not be the best option you are doing long range fpv. You are better off using an OSD for telemetry at that point. I would highly recommend it for planes, helis, or any sort of line of sight flying.

Warning - read the manual if using the telemetry feature to monitor RX battery voltage is important to you. It doesn't work. "Due to hardware limitations TM doesn`t provide receiver pack voltage. It will always show 4.8VDC regardless of the actual receiver
voltage. Please keep this in mind. In glow and gas applications Battery voltage can be used as receiver pack voltage." Might not be important to many people, but in a large electric model with separate RX battery pack, like I want to use it in, this is a real problem.

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Warning - read the manual if using the telemetry feature to monitor RX battery voltage is important to you. It doesn't work. "Due to hardware limitations TM doesn`t provide receiver pack voltage. It will always show 4.8VDC regardless of the actual receiver
voltage. Please keep this in mind. In glow and gas applications Battery voltage can be used as receiver pack voltage." Might not be important to many people, but in a large electric model with separate RX battery pack, like I want to use it in, this is a real problem.

I flew mine almost out of sight with no glitches and no blinking light upon return. It works like it should. The short range <100M telemetry function is not of much use unless you use it in a park flyer. It will show a lot of fades as you exit and enter the telemetry range limit but control is not affected.

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I flew mine almost out of sight with no glitches and no blinking light upon return. It works like it should. The short range <100M telemetry function is not of much use unless you use it in a park flyer. It will show a lot of fades as you exit and enter the telemetry range limit but control is not affected.

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