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Piper J-3 Cub Balsa GP / 1620mm EP (ARF)

Piper J-3 Cub Balsa GP / 1620mm EP (ARF)

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OUT OF STOCK
Peso:
5650 g
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341000069-0

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Descripción
del

El Piper J-3 Cub es uno de los aviones ligeros más reconocidas en el mundo. Fue construido en gran número y era uno de los favoritos debido a su simplicidad, robustez, accesibilidad y facilidad de manejo. El ala grande le permitió volar lento. Se ha desgastado tanto en ropa civil y militar en su larga historia incluyendo actuar como entrenador y avión de detección durante la Segunda Guerra Mundial.

Nuestra Cub J-3 es un casi listo para volar el modelo que puede aceptar tanto eléctrica y resplandor opciones de energía. El fuselaje toda la madera de balsa viene pre-construidos, y cubierto de recubrimiento brillante de color amarillo y plata del régimen de entrenamiento EE.UU. Ejército. Un paquete completo de hardware incluyendo las ruedas, puntales, y carenado de fibra de vidrio completa este modelo. A pesar de que tiene un ala grande, es un dos piezas de tipo plug-in, que hace que el transporte de una brisa.

caracteristicas:
• Calidad Alta Balsa y capas de construcción
• Kit de hardware Integral
• Aluminio Ala Spar
• Ruedas de Gran Escala
• Puerta de acceso en la escala lateral del fuselaje
• Fibra de vidrio de la capucha
• dos piezas Plug-in Alas

Especificaciones:
Envergadura: 1620mm
Longitud: 1250mm
Fuselaje Peso: 1600g

Necesario:
Transmisor y receptor de Canal 4
.46 2 tiempos / .52 ~ 70 4 tiempos o Sistema de Energía Eléctrica 600 ~ 800Watt
La batería del receptor (potencia resplandor)
4 ~ 5 Estándar Servos

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Specifications

Información adicional

  • SKU (Número de Referencia):
    341000069-0
  • Brand:
    No
  • Peso ( g)
    5650.00
  • Longitud
    1060.00
  • Ancho:
    260.00
  • Altura:
    450.00
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This is a VQ model Piper J-3 Cub and its an excellent plane! It's a clipped wing version, and it needs a bit of speed on take-offs and landings, if you stall it, it drops a wing.
It looks and feels very well built, the covering seems quite resilient, it took me a few afternoons to complete with no surprises. The manual contains pictures with the steps of how to install everything. It even includes extra pieces of covering film in case you need to repair a tear which is quite welcome.
I have fitted it with an ASP FS52AR engine with 11x7 propeller, HXT 5010 servos, a Turnigy 8A UBEC and a 1300 3s zippy battery that sits in the back seat. With this setup the plane balances perfectly and the CG is spot on.
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It is a very nice looking airplane. With aileron/rudder mix, it flies very well.
https://www.youtube.com/watch?v=36RJcDyogKc
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Dsirant un modle simple robuste et un aspect maquette , j'ai choisi ce Piper quip d'un moteur NTM 750Kv 42-38 avec accu 4S 3300MAH et propuls par une APC 14x7. Je vole avec depuis plusieurs mois sans aucun soucis , les vols sont ralistes et ludiques.La voltige classique passe sans problme . Dernirement il est quip de la soute "CANDY DROPPER" pour larguer des parachutes.
fonctionne trs bien . Bons Vols
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