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Scorpion HK-3026-1400 sin escobillas Outrunner

Scorpion HK-3026-1400 sin escobillas Outrunner

Discontinued Product

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Stock:
OUT OF STOCK
Peso:
460 g
SKU:
S30261400
Descripción
del

motores Scorpion HK-3026 se han desarrollado para los helicópteros nuevos 500 de clase eléctricos (425mm) de cuchilla que se están volviendo tan popular. Estos motores están diseñados para proporcionar toda la energía que se puede utilizar, mientras que todavía mantiene un excelente rendimiento y las características de funcionamiento fresco.

Scorpion HK Serie motores sin escobillas se construyen a partir de los mejores materiales disponibles, y están diseñados para proporcionar la calidad y rendimiento a un precio asequible. Escorpión se inicia con piezas de aleación de aluminio de alta calidad que se producen en las últimas máquinas de fresado CNC. Estas piezas son entonces el oro anodizado para proporcionar un hermoso acabado de larga duración. Los estatores están hechos con 0.2mm laminaciones para dar la máxima eficiencia, y las pérdidas por corrientes de Foucault mínimas. Los estatores están revestidos de epoxy para evitar cortocircuitos, y se enrollan con alambre que se calcula en 180 grados C (356 F). Los imanes utilizados en Scorpion Motors están clasificados para funcionar a 200 grados C (392 F), por lo que un motor que es prácticamente imposible para quemar durante el uso normal.

Todos los motores de la serie Scorpion HK-3026 vienen con conectores de 4 mm de estilo Bullet masculina ya conectados, y se compone de un paquete de hardware que contiene 3 a juego conectores hembra de bala para su controlador de velocidad se combina con el tubo termorretráctil. Dado que los motores de la serie HK están diseñados principalmente para el helicóptero y el uso conductos del ventilador, que no incluyen un adaptador de puntal. Si tiene la intención de ejecutar un puntal en este motor, tendrá que comprar un adaptador de puntal para un eje de 5 mm.

Presupuesto
Estator Diámetro: 30,0 mm (1,181 pulgadas)
Estator Espesor: 26,0 mm (1,024 pulgadas)
Nº de armas del estator: 12
Imán Postes: 10
Motor del viento: 6 Encienda Delta
El cable del motor: 24-Strand 0.25mm
Kv Motor: 1400Kv RPM / Volt
Corriente sin carga (Io / 10V): 3,33 amperios
La resistencia del motor (Rm): 0.010 ohmios
Max Corriente Continua: 80 Amperios
Max potencia continua: 1680 Watts
Peso: 199 gramos (7.02 onzas) de
Diámetro exterior: 37,50 mm (1,476 pulgadas)
Diámetro del eje: 4,98 mm (0,196 pulgadas)
Longitud del cuerpo: 48,4 mm (1,906 pulgadas)
Longitud total del eje: 74,2 mm (2,921 pulgadas)
Max Lipo Cell: 6s
Sincronización del motor: 5deg
Unidad de frecuencia: 8 kHz

Product
Specifications

Información adicional

  • SKU (Número de Referencia):
    S30261400
  • Brand:
    N/A
  • Peso ( g)
    460.00
  • Longitud
    0.00
  • Ancho:
    0.00
  • Altura:
    0.00
  • Kv (rpm / v)
    1400.00
  • Unit Weight (g)
    199
  • Corrientes max (A):
    80.00
  • Resistencia ( MH ):
    10.00
  • Max Voltaje ( V )
    22.00
  • Potencia ( W )
    1680.00
  • Un eje ( mm ):
    5.00
  • B Longitud ( mm ):
    49.00
  • C Diámetro ( mm )
    38.00
  • Puede longitud D ( mm )
    31.00
  • Longitud Total E ( mm ):
    74.00
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Got this Motor in a HK500 Heli. It got gigantic Power, I needet to limit Current to 100A,( = 2,5KW !) or it will rip the Main Gear. With normal flying on 6S its barely warm, doing 3D with 3500mAh in 5min. it got about 70Deg. C. outside.
Only Problems I had was the Shaft beeing slightly to small (Diameter) and starting to move inside the Bearings and by that ruin the Bearings.
With a self made precision Cobalt-Steel shaft and SKF Bearings no more problems since a year now. Bearings now fit very strongly on the Shaft, while the original simply fall down on the original shaft. My Motor is a 2009 make, I cant say if there has been any change on the shaft quality.
Probably 250h of runtime until today.
With 15 T Pinion and a 75A CC-Ice its good for max 2350 U/Min Headspeed - For Higher HS you need a bigger Pinion.
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