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    Servoless tren de aterrizaje retráctil delantero V2 (orientable)

    Servoless tren de aterrizaje retráctil delantero V2 (orientable)

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    Servoless tren de aterrizaje retráctil delantero V2 (orientable)

     
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    Descripción del producto

    La forma más fácil de poner retrae en su avión. No es necesario instalar una caja de control, cableado desordenado o un sistema de aire complicado. Simplemente atornillar se retrae, se conecte a su Rx y ya está listo!
    servo mecanismo confiable con engranajes de metal y un motor de alto par asegura problemas para el vuelo libre!

    ¿Por qué molestarse con los sistemas de aire cuando ahora puede tener una unidad eléctrica realista y fiable a una fracción del precio ?!

    caracteristicas:
    3 segundos sobre la protección actual y se obstruye
    Incluye accesorio para torcer el grado puntal 90 cuando se retrae
    circuito inteligente mantiene la unidad retraído aunque conecte la alimentación. Sólo la señal del transmisor puede extender o replegar el tren.

    Especulación.
    Voltaje de funcionamiento: 4.8 ~ 6.0V
    Corriente de trabajo: 0.1 ~ 0.3A (3 segundos sobre la protección actual)
    Retraer Carga: 60g
    De alambre de la pierna: 3 mm
    Monte: 35 mm x 32 mm
    Separación de orificio: 27.60mm x 23.10mm
    Profundidad: 20.99mm
    Longitud total: 171.36mm
    No es adecuado para un avión más pesado que el de 2,5 kg

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    Marco Camargos | Comprador verificado

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    • Value

    Customer Rated

    Nov 25, 2013

    The internal screw can damage easily! Could have spare parts! I use in my Parkzone Spitfire IX. I have two of these with bad bolt.

    lonny | Comprador verificado

    • Overall
    • Quality
    • Value

    Customer Rated

    Aug 26, 2013

    Installed thse on the parkzone p47. Direct fit, worked perfect, just had to slot the side of the landing gear to mate up against the grub screw. Way better value than paying 90 for the eflite set-up

    | Comprador verificado

    • Overall
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    Certified Buyer Rated

    Jun 29, 2013

    this thing is bigger than I thought it would be. couldn't use it but tested and worked great.

    bill987 | Comprador verificado

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    Certified Buyer Rated

    May 29, 2013

    Tres pratique pour avoir un train rentrant avec une roue directrice a l'avant. Install sur un cesna citation, parfait.

    CQ_helis | Comprador verificado

    • Overall
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    Customer Rated

    May 19, 2013

    Works ok. It is very lightweight. I would not uses it on a heavy plane. Can only be used in a 90 degree twist configuration. The spring will hit the motor if you do not twist.

    mentor | Comprador verificado

    • Overall
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    Certified Buyer Rated

    Apr 01, 2013

    Amigos de hobby king recomiendo este producto y ademas pongo cinco estrellas

    mike | Comprador verificado

    • Overall
    • Quality
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    Customer Rated

    Jan 22, 2013

    Be aware that these are not the normal "Change Sun V2 retracts" the ones I have just received do not have the wording "V2" on the packet like others I have purchased, they do not have METAL TRUNNIONS, they are PLASTIC, this is false advertising of a Change Sun V2 retract, shame on you HK

    | Comprador verificado

    • Overall
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    Certified Buyer Rated

    Jan 14, 2013

    Super Einziehfahrwerk, hab dieses als Spronrad in der Durafly Mustang P51 verwendet.

    Manny Bustos | Comprador verificado

    • Overall
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    Customer Rated

    Sep 25, 2012

    Great value.They worked as they should no problems. The nose was assembled wrong but easy fix. You need to disassemble the nose retract and make a flat spot so the steering horn can hold properly.Make sure to open the "files" tab to get the directions. All and all for the money A .

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