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Cielo Easy Glider 2.4G 4 canales 1050mm RTF (modo 1)

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Cielo Easy Glider 2.4G 4 canales 1050mm RTF (modo 1)

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269000017
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Buscando algo que es fácil de montar, resistente al choque, sin embargo, una explosión para volar? Luego Cielo Easy Glider es para usted!

Hecha de espuma dura de EPO para manejar esos pequeños incidentes que forman parte integrante de aprender a volar R / C, el cielo Easy Glider es el modelo de un gran principiante.

Con un pre-instalado Motor, ESC y servos, que le hacen que la configuración de la caja de un proceso muy directa que no tomará más de 15-20 minutos, se incluye un completo manual de instrucciones. Incluso viene con un destornillador, pegamento de espuma y una hélice de repuesto!

Se incluye con este modelo es un radio de 2,4 GHz de 4 canales, un 1000mah 2S Lipo y un cargador básico Lipo - eso es todo lo que necesita para ir a volar, aparte de las baterías 4 AA!

El Cielo Easy Glider tiene controles de motor, timón y alerones de gran maniobrabilidad, mientras que el amable poli-diedro del ala principiante mejora los modelos de aviones estabilidad, garantizando nuevos pilotos disfrutan de vuelos exitosos.

Un regalo perfecto para el piloto en ciernes C R /!

Especulación:
Envergadura: 1050mm
Longitud: 863mm
AUW: 370g
Motor: 2730 - 2000Kv (incluido)
ESC: 15amp (incluido)
Batería: 1000mah 15c Lipo 2S (incluido)
Radio: 4 canales 2.4 Ghz (Modo 1 - Acelerador, a la derecha) (incluido)
Servo: 1 x 8 g; 2 x 6 g (incluido)

Se requiere:
4 pilas AA

Nota: El receptor se suministra dentro del compartimiento de la batería del transmisor!

  • Capacidad ( mAh ) 1.00
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Jeremy | Comprador verificado

  • Overall
  • Quality
  • Value

Customer Rated

Jun 20, 2013

A nice looking model, I chose it for its looks and am not disappointed.
I have yet to fly it so cant report on its user friendliness.
As there is no C of G in the very unfriendly instruction manual I have set it at the 1/3 wing width at the root of the wing from the front of the wing which is a bit awkward because of the big knobbly bit on front of the wing, still I will see how it goes. I did find that the 1000mah battery was a bit light so I am going to use a 1300mah battery shoved as far forward as it will go, this seems to give me a better balance with the C of G that I'm using.
Although the user manual is not much good I suppose it doesn't need to be because the plane is so easy to put together.
I will leave a report of the flying later (if I remember)

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