La serie Turnigy TrackStar Turbo de los CES ofrecen un excelente rendimiento y características a muy buen precio.
Con una carcasa de aleación CNC que incorpora el disipador de calor para los MOSFETs, tazas terminales limpias tanto para la entrada de la batería y los cables de salida de la ESC. El software CES cuenta con un gran número de ajustes programables por el usuario, como Punch, inicial del freno, freno de arrastre, RPM impulso de temporización, impulso de temporización, Turbo tiempo, el retraso de Turbo, Turbo rampa, impulso de aceleración - permitiendo que este CES para su personalización en casi todos los sentidos lo que pueda necesitar para el 1/12 o 1/10 escala dentro o fuera de las carreras de carretera!
Entonces, ¿qué es Turbo? Pues en pocas palabras - Turbo es una ráfaga corta duración de extremo superior de RPM del motor y la potencia - mejor utilizado con moderación, es similar en efecto al KERS en la actual Fórmula 1 los coches, pero no se detiene después de unos segundos! La función Turbo es totalmente programable por el usuario también, para que pueda ajustar cuando las patadas boost y por cuánto.
TrackStar CES tienen la linealidad del acelerador superior para la puesta en marcha / aceleración, frenos excelentes lisas y tienen opciones de programación totalmente ajustables.
Estos CES han sido objeto diseñado y construido para las aplicaciones más exigentes de los vehículos de RC y ofrecen durabilidad, calidad y rendimiento muy alto por mucho menos de lo que podría llegar a pagar.
caracteristicas:
• Excelente respuesta del acelerador con la linealidad del acelerador precisa para una aceleración excelente
• Totalmente programable
• puertos de sensores duales
• Características de protección múltiples
• La forma del vórtice y el recubrimiento especial del disipador de calor para eliminar el calor más rápido
• Accesorio de condensador especial
• Interfaz parte inferior libre de caso
• Capacidad hasta 4.0T motores sin escobillas
• Potente ventilador de refrigeración unido al principio de la ESC
• Programable a través de USB (adaptador USB se vende por separado)
Opciones de programación:
Modo de operación: Delantero / freno / marcha atrás; Sólo hacia adelante / freno
Freno inicial: 10% ~ 80%
Freno de: 0% ~ 40%
La fuerza de frenado: 50% ~ 100%
Tensión de corte: Ninguno ~ 3.5V / célula
Perfil de perforación: Nivel 1 a 9
DeanBand Neutral: 1% ~ 8%
Impulso de sincronización: 0 grados ~ 60 grados
Turbo Pendiente: 3deg / 0,1 s, 6deg / 0,1 s, 12 grados / 0,1 s, 18deg / 0,1 s, 24 grados / 0,1 segundos, más rápido
Turbo Tiempo: 0deg ~ 60 grados
Impulso de sincronización RPM: 1000 ~ 15000
Retraso Turbo: Off, 0.05seg, 0,1 seg, 0.15sec, 0.2SEC, 0.25sec, 0,3 seg, 0.35sec, 0.4sec
Impulsar la ACC Tiempo: 50 rpm / deg ~ 700rpm / grado
Invertir velocidad: 25% ~ 100%
Frecuencia de accionamiento: 8 kHz, 16 kHz; 24 kHz, 32 kHz
Frecuencia de freno: 1,2,4,8,16Khz
Especificaciones:
Corriente continua: 120A
Burst actual: 760A
Coche conveniente: 1/10 en carretera como fuera
Batería: 2cells Lipo (6 células de Ni-MH)
BEC de salida: modo de conmutación / 1A 6V incorporado
Modo de servicio: sólo hacia adelante o hacia adelante con marcha atrás (modo programable por el usuario)
Dimensiones: 37 x 37 x 37 mm
Peso: 93g
incluye:
120A sin escobillas sin sensores ESC
