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Turnigy AE-80A Brushless ESC

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Turnigy AE-80A Brushless ESC

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9047000003
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La serie Turnigy AE se basa en el nuevo microprocesador de gran alcance.
La nueva CPU medios de temporización ultra rápida sincronización, la respuesta del acelerador más crujiente, menos carga de la batería y reduce la acumulación de calor FET. También hay un regulador de tensión IC separada para el microprocesador proporciona una buena capacidad anti-jamming.

Especificación:
Salida: 80A continuo, explosión 95A hasta 10 segundos.
Voltaje de entrada: 2-6 células de batería de litio o de 5-18 células de las baterías de NiMH.
BEC: Lineal 4A @ 5V
Control de Transmisión de señal: Sistema de acoplamiento óptico.
Máxima velocidad:
2 Pole: 210,000rpm
6 Polo: 70,000rpm
12 Polo: 35,000RPM
Tamaño: 76 mm (L) * 34mm (W) * 17mm (H).
Peso: 78 g.

caracteristicas:
microprocesador de alto rendimiento lleva a cabo la mejor compatibilidad con todo tipo de motores y la más alta eficiencia de conducción.
disipador de calor de diseño totalmente abierto para conseguir el mejor efecto de disipación de calor.
La mejora normales, modos de inicio, muy suaves-suaves, compatibles con aviones y helicópteros.
Suave y lineal, la respuesta del acelerador rápida y precisa.
Características de protección múltiples: de baja tensión de protección de corte / protección / protección del acelerador pérdida de señal del sobrecalentamiento
Programable a través del transmisor y de la tarjeta de programación Turnigy BESC

Funciones de programación:
ajuste del freno (se recomienda utilizar los frenos por sólo plegables aplicaciones apoyos)
Tipo de batería (Li-xx o Ni-xx)
ajuste de corte de bajo voltaje
restaurar la configuración por defecto de fábrica
ajustes de sincronización (para mejorar la eficiencia y suavidad ESC)
empresas de nueva creación aceleración suave (para aplicaciones delicadas caja de cambios)
Baja tensión de tipo de corte (reducción de potencia orirnmediate apagado)
modo de gobernador
Built-in de salida BEC (5.25V o 6V)

Valores predeterminados de fábrica:
Freno: off
Tipo de batería: Li-xx (Li-ion o Li-Po)
Baja tensión de umbral de corte: Soft de corte (2.6V)
configuración de sincronización: Baja
Aceleración de arranque suave: Largo
Baja tensión Tipo de corte: Medio

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Asbuster | Comprador verificado

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Shorted out as soon as connected

Jul 02, 2018

Got this ESC relatively quick. However after soldering connectors to it, i connected it to my MC-205 Macchii. As soon as i put power on it, it flashed and was dead. Nothing after that. No power to my receiver, nor to the motor (tested receiver in another plane).

Mark | Comprador verificado

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Customer Rated

Sep 06, 2016

Hi modellers . This one get NO stars , looks great , ran for a few flights then started to cut in and out . Can't trust it so $47 down the drain . HK want me to send a video of it NOT working . Mmmm great , pointless , a mechanism to reduce the dollars they return for faulty products .

fabrice | Comprador verificado

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Jul 20, 2016

Bonjour,

parfait je l'utilise en opto je le recommande. merci HK

| Comprador verificado

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May 06, 2016

Guter Regler, L?uft ohne Probleme am NTM Probdrive 3548 . Ich kann nix negatives sagen

SKY FALL | Comprador verificado

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Apr 14, 2016

Works great very happy

| Comprador verificado

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Apr 03, 2016

came well protected did not need to change any setting good esc

Tim UK | Comprador verificado

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Feb 15, 2016

I've bought four of these now. It's a solid reliable ESC that programs nicely with the Turnigy Besc programmer. Big, solid heatsink - runs nicely cool.... Not a major criticism, but their otherwise advantageous "heavy-duty" design appears to lessen their ability to survive high G crashes when compared with "simpler", otherwise inferior types sealed in heatshrink ..... I've crashed two of these now, involving high G, vertical impacts with the ground. On both occasions the ESC looked to be undamaged but no longer worked. Both times, I found, on opening the case, that the upper circuit board, that's mounted onto the power circuit board on short, surface-mount soldered stand-off legs, had sheared away. Both ESCs were repairable with the dexterous application of a fine tip soldering iron under an illuminating magnifier & are now back in service.

EdgeG | Comprador verificado

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Nov 20, 2015

I replaced a hot running esc in a 70mm F-16 with a Dr. Madd Thrust EDF and it runs a little warm. It is easily programmable from transmitter.

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Nov 04, 2015

This is in my 3mtr fly fly fox which is perfect as I'm running it on 3300mah 5s lipol. I know that it's over kill with the ESC but I don't want any trouble. Never gets hot I recommended this ESC.

| Comprador verificado

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Certified Buyer Rated

Sep 12, 2015

Great and simple ESC to use. Hasnt failed me yet after about 12 Flights and runs my 70mm EDF Jet cool operation I have a Hitec Telemetry system and the temp is right around 106 degrees F while in the air. And on the test stand it got to about 125 with no air cooling it but the air being brought in by the motor. Reletavely light and easy to solder comes with soldered tinned ends so adding your own battery adapter is simple and quick. Two thumbs up HK!

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45049676X495185X0.pdf Download [2069]
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