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Turnigy Aerodrive SK3 - 5065-275kv sin escobillas del motor Outrunner

Turnigy Aerodrive SK3 - 5065-275kv sin escobillas del motor Outrunner

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58,38 €
Estado:
En stock
SKU:
SK3-5065-275
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Turnigy SK3 Motors son el siguiente salto de calidad y diseño del motor. Nos instruyó a los ingenieros a la fuente de la mejor calidad de los imanes, los cojinetes y los materiales disponibles para ellos y desarrollar un motor que no sólo rival, pero superar la calidad de muchos de motor principales fabricantes en el mercado hoy en día.

El resultado es un eficiente y de alta calidad de motor calibre usando cojinetes blindados dobles, imanes de neodimio sinterizado y un estator herida cadena asegurar una precisa y consistente cada devanado y cada vez.

Los motores Turnigy SK3 se adaptan a los modeladores que buscan un motor sin escobillas calidad sin compromiso.

Especificaciones.
Activa: 8T
Voltaje: 6 ~ 10S Lipo
RPM / V: 275 kV
La resistencia interna: 0.017 Ohm
Max carga: 65A
Potencia máxima: 2050W
Diámetro del eje: 6.0mm
Agujeros de los tornillos de 25 mm:
Rosca del tornillo: M4
Peso: 531g
Motor de enchufe: 4,0 mm conector de bala

  • SKU (Número de Referencia) SK3-5065-275
  • Brand SK3
  • Peso 788.0000
  • Longitud 135.00
  • Ancho 60.00
  • Altura 90.00
  • Kv (rpm / v) 275.00
  • Corrientes max (A) 65.00
  • Resistencia ( MH ) 17.00
  • Max Voltaje ( V ) 37.00
  • Potencia ( W ) 2050.00
  • Un eje ( mm ) 6.00
  • B Longitud ( mm ) 83.00
  • C Diámetro ( mm ) 49.00
  • Puede longitud D ( mm ) 58.00
  • Longitud Total E ( mm ) 103.00
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17x12 APC an 9S, bei ganz frischen Akkus 2400 Watt. Da die Akkus ohnehin bald bissl einbrechen und man ne Ju87 nicht mit Dauervollgas fliegt kein Problem.
Tut seinen Dienst zuverlssig

Den Vorgnger aus der Sk Serie habe ich 3x in Betrieb. Bei extremen Manvern merkt man dass die Welle zu weich ist und die Glocke kann an den Magneten schleifen.
Das merkt man nur bei 3D Maschinen, die man hart hernimmt. An sonsten alles bestens.

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17x12 APC an 9S, bei ganz frischen Akkus 2400 Watt. Da die Akkus ohnehin bald bissl einbrechen und man ne Ju87 nicht mit Dauervollgas fliegt kein Problem.
Tut seinen Dienst zuverlssig

Den Vorgnger aus der Sk Serie habe ich 3x in Betrieb. Bei extremen Manvern merkt man dass die Welle zu weich ist und die Glocke kann an den Magneten schleifen.
Das merkt man nur bei 3D Maschinen, die man hart hernimmt. An sonsten alles bestens.

This review is for the old 275kv SK motor....

Hyperion Helios90

Currently running 8s 5000 / Superbrain 100hv /on a APC 19 x 10 prop

Incredible power and run time.

8 min full pattern flying only uses 2750 mah.

Uplines are powerfull if required and down lines are a nice speed.

This is a great prop for this motor. AAA

Well over 60 flights on this set-up with no problems at all.

Hope the new SK 275kv motor is as good or better.

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This review is for the old 275kv SK motor....

Hyperion Helios90

Currently running 8s 5000 / Superbrain 100hv /on a APC 19 x 10 prop

Incredible power and run time.

8 min full pattern flying only uses 2750 mah.

Uplines are powerfull if required and down lines are a nice speed.

This is a great prop for this motor. AAA

Well over 60 flights on this set-up with no problems at all.

Hope the new SK 275kv motor is as good or better.

Betreibe den Motor mit einem Turnigy dlux 80A HV Regler an 10s 5000mAh 30C mit einem RFM 16x8 Carbon-Klapppropeller in einer ASH 26 mit 5m Spannweite und 9.6kg Gewicht. Das Modell geht beinahe senkrecht. Der Strom liegt bei 65A und die Leistung bei 2400W! Da die Einschaltdauer nur etwa 15s pro Steigflug ist und nachher abkhlen kann im Gleitflug ist das Setup unkritisch. Nach der Landung hat der Motor ca. 50C

Bitte keine Aeronaut CAMcarbon Props verweden. Die Drehzahl liegt ber 9000U/min das war zuviel fr den 16x8 CAMcarbon-Prop. Ein Blatt ist abgerissen und den Motor hats samt Spant aus dem Rumpf herausgerissen. Der Motor hats unbeschadet berstanden was wieder fr die Qualitt spricht.

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Betreibe den Motor mit einem Turnigy dlux 80A HV Regler an 10s 5000mAh 30C mit einem RFM 16x8 Carbon-Klapppropeller in einer ASH 26 mit 5m Spannweite und 9.6kg Gewicht. Das Modell geht beinahe senkrecht. Der Strom liegt bei 65A und die Leistung bei 2400W! Da die Einschaltdauer nur etwa 15s pro Steigflug ist und nachher abkhlen kann im Gleitflug ist das Setup unkritisch. Nach der Landung hat der Motor ca. 50C

Bitte keine Aeronaut CAMcarbon Props verweden. Die Drehzahl liegt ber 9000U/min das war zuviel fr den 16x8 CAMcarbon-Prop. Ein Blatt ist abgerissen und den Motor hats samt Spant aus dem Rumpf herausgerissen. Der Motor hats unbeschadet berstanden was wieder fr die Qualitt spricht.

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SK3-5065(DT4040-14P) MOTOR (edited).pdf Download [128]
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