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A4 Skyhawk Fighter R / C EDF Jet Plug-n-Fly

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A4 Skyhawk Fighter R / C EDF Jet Plug-n-Fly

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A4-SHawk
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Une vieille guerre chasseur bien réduite et inhabituel avec brushless système EDF.
Le jet A4 Skyhawk EDF est de 97% pré-construit et comprend un balai électrique système de ventilateur soufflant puissant 25A et roue de nez orientable.
Ce jet bien détaillé utilise une unité de ventilateur soufflant 55mm pour fournir une réponse de l'accélérateur rapide.

Spécification:
Envergure: 468mm
Longueur: 680mm
Surface de l' aile: 7dm2
Charge alaire: 65g / dm2
Voler Poids: 450g
Channel: 4ch
Moteur: 4000kv Brushless Inrunner
ESC: 25A
Servo: 4 x 9g
EDF: 55mm
Batterie taille du compartiment: 83 x 43 x 33mm

Obligatoire:
Votre propre Tx et Rx
Batterie 1300mAh 11.1V 3S 25C
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Manny Bustos | Acheteur vérifié

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Oct 18, 2012

Well this little guy is nice looking. However mine had some problems. The esc was not working . It mad the motor cog real bad and got hot very quickly(so I replaced it). Make sure you check the servos for proper mounting . The motor did not have enough thrust and the burnt out in flight. Causing the model to crash . This is not for beginners !!!!!!! It flew fine but needed lots of speed. And runway to take rotate . Make sure you use a high c ratting(35 or better) because this thing is power hungry. I would recommend a different power system(fan,motor,esc,) However the thing looks nice.

jonnypalacio | Acheteur vérifié

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Feb 13, 2012

Hola chicos, alguien me puede indicar como medir el centro de gravedad de este avion, ya que he perdido mi manual, y cada vez que intento elevarlo me clava la nariz.. ayuda por favor

JUMP@2 | Acheteur vérifié

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Sep 12, 2011

I bought this aircraft and the very first thing I did was pull out the power system. I installed the 3700kv 64mm moto turbine with the 60amp turnigy ESC and 14.8v NanoTech Battery. Yes ,the throws must be set low.

Jan | Acheteur vérifié

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Aug 24, 2011

Netter kleiner Jet mit einer Menge Power.

Tipp: Einfach wie bei der Robbe Version ( Deutsche Version) das Fahrwerk und den Bugradservo raus. Dann vorne das Material Wegscheiden bis zum Block der Aufnahme vom Bugrad. Dann Zusatzgewicht vorne aus der Schnauze entfernen. Und Fertig. Schon hat man einen Jet der nicht mehr ganz so zappelig ist und sich schn fliegen lsst. Aber trotzdem, geflogen wird mit mindestens Halbgas!

Cute little jet with a lot of power.

Tip: Just as with out the seal version (German version) the chassis and the Bugradservo. Then the material is crossroads to the front block of the recording of nose wheel. Then remove extra weight from the front of the snout. And Done. Already you have a jet that is not quite so fidgety and can fly well. But anyway, will be flown with at least half throttle!

Nadeem | Acheteur vérifié

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Jun 10, 2011

It looks great with the water decals. I am waiting on a battery, and an XT60 to deans connecter. Once I get them, I will test my flight at my park

Oumeastro | Acheteur vérifié

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Mar 21, 2011

I secceeded my A4 Skyhawk today.



Very exciting !

Watch my video above !



http://www.youtube.com/watch?v=-4o4Q82zW3E

Brunobf | Acheteur vérifié

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Nov 08, 2010

Nao consegui voar porque presciso de rate no tx, e se alguem poder me dar uma dica se ele ira precisar de flap seria otimo, tambem acho qe esta precisando de ajuste no CG, otimo produto e para o brasil chegou em 10 dias, obrigado HK

Client | Acheteur vérifié

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Oct 05, 2010

If I buy this aircraft, which Tx & Rx , Battery, and battery changer suitable for this plane?

and whether they are on sale here as well?

Client | Acheteur vérifié

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Oct 05, 2010

If I buy this aircraft, which Tx & Rx , Battery, and battery changer suitable for this plane?

and whether they are on sale here as well?

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Oct 05, 2010

If I buy this aircraft, which .... , ..... , ..... and ... suitable for this plane?

and whether they are on sale here as well?

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