Le nouveau règlement sur les aéronefs sans pilote de l'AESA a été promulgué le 31 décembre 2020. Mais qu'est-ce que cela signifie pour vous en tant que pilote de loisir? Voici tout ce que vous devez savoir divisé en petites sections.

Qu'est-ce que le nouveau règlement sur les aéronefs sans pilote de l'AESA (2019/947 et 2019/945)

Le nouveau règlement de l'AESA vise à consolider et normaliser toutes les opérations d'aéronefs sans pilote (UA) dans l'espace aérien de l'UE. Adoptant une approche fondée sur les risques, les nouvelles règles ne font pas de distinction entre les activités commerciales et les activités de loisirs; mais sont basés sur le poids et les spécifications de l'UA - combinés avec la portée de l'opération. En fin de compte, le cadre réglementaire simplifiera considérablement le vol d'UA dans l'UE et ouvrira la voie à une plus grande adoption commerciale.

Que comprend les aéronefs sans pilote?

Selon l'AESA, un aéronef sans pilote est tout aéronef fonctionnant ou conçu pour fonctionner de manière autonome ou pour être piloté à distance sans pilote à bord. Donc, cela inclut les avions RC, les hélicoptères et les drones.

À qui s'appliquent les nouvelles règles?

Les nouvelles règles s'appliquent à toutes les opérations UA dans l'espace aérien européen; cela inclut les membres de l'UE et les États membres de l'AESA. Si vous êtes un visiteur non-UE souhaitant opérer dans l'espace aérien européen, vous devrez également respecter les nouvelles règles.

Enregistrement obligatoire des opérateurs UA

Tout d'abord, si vous ne vous êtes pas déjà enregistré en tant qu'opérateur / propriétaire d'UA, faites-le auprès de l'Autorité nationale de l'aviation du pays de l'UE dans lequel vous résidez. Vous ne devez vous enregistrer qu'une seule fois, quel que soit le nombre d'UA que vous possédez. Une fois inscrit, vous recevrez un «numéro d'enregistrement d'opérateur» qui doit être affiché avec un autocollant / étiquette sur tous les UA que vous possédez.

Les trois catégories d'opérations UA

Sur la base des types d'opérations et de leurs niveaux de risque correspondants, trois catégories d'opérations ont été définies dans le nouveau cadre: la catégorie ouverte (à faible risque), la catégorie spécifique (à risque moyen) et la catégorie certifiée (à haut risque).

La plupart des dépliants récréatifs tomberont dans la catégorie ouverte, donc pour les besoins de ce blog, nous nous concentrerons davantage sur cela. La catégorie spécifique et la catégorie certifiée sont davantage orientées vers les activités commerciales, y compris, mais sans s'y limiter, le vol au-delà de la ligne de visée visuelle, le vol à une hauteur supérieure à 120 mètres, le survol de personnes et le transport de marchandises à haut risque en cas d'accident.

La catégorie ouverte

Il est important de reconnaître que le nouveau cadre n'est pas simplement un ensemble de lignes directrices dictant où vous pouvez et ne pouvez pas voler, il s'agit davantage d'une approche holistique où des conditions préalables spécifiques doivent être remplies avant d'entreprendre certains types d'opérations.

Dans cet esprit, la catégorie ouverte est subdivisée en trois sous-groupes: A1, A2 et A3. Chaque sous-groupe a son propre ensemble d'exigences, cependant, avant de déterminer à quel sous-groupe vous appartenez, vous devez d'abord vérifier que vous êtes utilisable dans la catégorie ouverte.

Voici les critères préliminaires pour voler dans la catégorie Open:

  • Votre UA (de construction privée ou achetée) pèse moins de 25 kg;
  • Votre opération n'impliquera pas de survoler des personnes à moins que votre UA ne pèse moins de 250 g;
  • Votre opération sera maintenue en ligne de visée visuelle (VLOS) ou le télépilote sera assisté par un observateur UA;
  • Votre opération se déroule à une hauteur ne dépassant pas 120 mètres;
  • Votre opération ne transportera aucune marchandise dangereuse et ne laissera tomber aucun matériau.

Une fois que vous avez confirmé que vous êtes utilisable dans la catégorie ouverte, vous devez déterminer à quel sous-groupe vous appartenez. Après le 1er janvier 2023, tous les UA fabriqués dans le commerce seront constitués d'une «étiquette d'identification de classe» allant de C0 à C4. L'étiquette d'identification de la classe déterminera finalement dans quel sous-groupe vous pouvez voler.

Sous-groupe A1

Le sous-groupe A1 vous permet essentiellement de voler presque partout sauf dans les endroits bondés, au-dessus des assemblées de personnes et des zones que votre état respectif a interdit en imposant une restriction au vol des drones. Les UA de construction privée ne pesant pas plus de 250 g peuvent voler librement sous A1 sans aucune formation ni restriction d'âge.

Les modèles commerciaux pesant moins de 500 g ne peuvent voler sous A1 que si l'opérateur a au moins 16 ans, s'est enregistré en tant qu'opérateur UA, a lu le manuel d'utilisation, a suivi un cours de formation en ligne dispensé par leur autorité nationale de l'aviation respective et a réussi l'examen des connaissances théoriques en ligne.

Sous-groupe A2

Le sous-groupe A2 permet aux opérateurs de voler dans des environnements urbains, cependant, une distance minimale «de sécurité» doit être maintenue entre les personnes non impliquées. La distance «de sécurité» peut être définie comme la distance égale à la hauteur à laquelle l'UA vole (par exemple, si vous volez à une hauteur de 30 m, assurez-vous que la personne non impliquée la plus proche se trouve à au moins 30 m de la position où l'UA tomberait verticalement en cas d'incident).

Les modèles commerciaux pesant moins de 2 kg peuvent voler sous A2 uniquement lorsque l'opérateur a au moins 16 ans, s'est enregistré en tant qu'opérateur UA, a lu le manuel d'utilisation, a suivi un cours de formation en ligne dispensé par leur autorité nationale de l'aviation respective, a passé le test en ligne examen des connaissances théoriques, suivi une formation pratique et avoir réussi un examen supplémentaire de connaissances théoriques dispensé dans une installation identifiée par l'autorité nationale de l'aviation.

Sous-groupe A3

Le sous-groupe A3 autorise uniquement les opérateurs à voler en dehors des environnements urbains, l'UA étant à au moins 150 m des infrastructures résidentielles, commerciales ou industrielles les plus proches; et où aucune personne non impliquée n'est présente dans la zone de fonctionnement de l'UA.

Les modèles privés ou commerciaux pesant jusqu'à 25 kg peuvent être pilotés sous A3 uniquement lorsque l'opérateur a au moins 16 ans, s'est enregistré en tant qu'opérateur UA, a lu le manuel d'utilisation, a suivi une formation en ligne dispensée par leur autorité nationale de l'aviation respective. et avoir réussi l'examen de connaissances théoriques en ligne.

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