Lorsque vous débutez dans le passe-temps, vous pouvez trouver que tous les différents types d'avions RC sont plutôt déroutants. Peut-être en avez-vous déjà entendu parler; Cependant, savez-vous ce que chaque type implique ou en quoi ils diffèrent?

Voici huit types populaires d'avions RC expliqués pour vous aider non seulement à trouver un avion qui convient à vos goûts, mais qui répond également à vos besoins.

AVIONS D'ENTRAÎNEMENT

Les avions Trainer RC sont conçus pour les débutants et sont généralement moins flashy et excitants. Ils ont généralement un placement d'aile élevé - des ailes montées au-dessus du fuselage - avec les deux panneaux d'aile légèrement inclinés vers le haut; cet angle ascendant est appelé dièdre.

L'architecture à ailes hautes et dièdres sont des mécanismes d'autocorrection qui confèrent à votre avion d'entraînement une plus grande stabilité latérale. Si une perturbation (telle qu'une rafale de vent) fait plonger une aile, l'aile inférieure produira plus de portance et ramènera votre avion à l'équilibre horizontal.

AVIONS SPORTIFS

Un avion de sport est le niveau supérieur d'un entraîneur RC et peut être considéré comme un hybride entre un entraîneur et un avion de voltige. Bien qu'ils conservent certaines qualités d'autocorrection pour un vol stable, ils intègrent également des architectures telles qu'une configuration à aile basse et des profils aérodynamiques symétriques qui leur permettent d'effectuer des manœuvres plus avancées. Pour cette raison, de nombreux amateurs utilisent en fait un avion de sport comme entraîneur de voltige.

Les avions de sport constituent la plus grande catégorie d'avions RC sur le marché. Contrairement aux avions à l'échelle ou aux warbirds qui sont modelés sur de vrais avions, un avion de sport peut littéralement être n'importe quoi; par conséquent, ils sont conçus uniquement pour la fonction, par exemple pour la vitesse, l'agilité ou la voltige.

AVIONS DE VOLTIGE 3D

Les avions RC de voltige sont conçus et adaptés pour les manœuvres de voltige. Ils sont construits avec des surfaces de contrôle plus grandes (par rapport à leur taille) que les warbirds ou les entraîneurs ordinaires, ce qui leur donne des taux de roulis, de tangage et de lacet plus élevés. Cela leur permet d'effectuer des manœuvres extrêmes à haute et basse vitesse.

La plupart des avions RC de voltige sont construits avec une configuration à mi-voile, l'aile étant montée à mi-partie du fuselage. Combiné à des profils aérodynamiques symétriques, un avion RC de voltige n'a pas de tendance à l'autocorrection, ce qui lui permet d'effectuer des manœuvres avancées avec une grande précision. Les architectures autocorrectrices telles qu'une configuration d'aile haute ou un dièdre peuvent être préjudiciables en matière de voltige car elles peuvent faire dérailler vos manœuvres.

PLANEURS

Il existe généralement deux types de planeurs RC: les planeurs purs et les planeurs motorisés. Les planeurs purs n'ont pas de source d'énergie pour générer de la poussée, mais dépendent uniquement du vent et des thermiques - des poches d'air chaud - pour rester en l'air. Ils sont normalement conçus avec de longues ailes minces et un fuselage élancé qui leur permet de générer le moins de traînée pour une quantité donnée de portance. Parce qu'ils n'ont pas de moteur ou de moteur, vous devrez les lancer à la main dans les airs; une fois en l'air, ils fonctionnent comme n'importe quel autre avion RC.

Un planeur motorisé est un planeur avec une hélice. Ils sont un choix populaire pour les débutants car leur conception légère et aérodynamique les rend très stables et faciles à piloter. Une fois que vous avez suffisamment d'altitude, vous pouvez garder les mains sur l'accélérateur et profiter de temps de vol beaucoup plus longs qu'un avion RC électrique ordinaire.

AVIONS À L'ÉCHELLE

Les avions à l'échelle RC sont des modèles qui reproduisent de vrais avions mais à une échelle beaucoup plus petite - par exemple, un avion à l'échelle 1:15 signifierait que l'avion est 15 fois plus petit que la vraie chose. Outre les caractéristiques physiques, un plan d'échelle de qualité peut même reproduire des attributs fonctionnels. Par exemple, l'Avios C-130 de HobbyKing est doté de trains d'atterrissage entièrement séquencés, d'une porte cargo fonctionnelle et de feux de navigation fonctionnels.

Alors que les amateurs peuvent profiter des détails complexes et de la beauté de l'avion d'origine, les modèles réduits ne sont pas nécessairement conçus pour la performance. Cela est principalement dû à leurs ailes et surfaces de contrôle qui sont légèrement plus petites que votre avion de sport ou de voltige ordinaire. Un avion à grande échelle n'aura aucun problème car la taille de ses ailes peut générer suffisamment de portance pour des performances optimales. Cependant, lorsqu'il est réduit de 15 ou même de 20 fois, l'aérodynamisme de l'avion d'origine deviendra inévitablement moins puissant. Donc, si vous voulez un avion à grande échelle haute performance, achetez-en un plus grand.

HYDRAVIONS

Les hydravions utilisent leur fuselage pour les décollages et les atterrissages, tandis qu'un hydravion utilise des flotteurs ou des pontons; leur fuselage ne touche jamais l'eau. Généralement, un hydravion RC est limité aux eaux lorsqu'il ne vole pas, cependant, la plupart des hydravions RC - comme le Durafly Tundra - auront la possibilité de décoller et d'atterrir à la fois sur l'eau et au sol - ce qui en fait un avion amphibie.

Les hydravions RC ont toujours été très populaires car ils offrent un autre niveau de réalisme et de nouveauté au passe-temps. Les compétences requises pour décoller et atterrir sur l'eau sont complètement différentes de celles au sol. Pourtant, une fois maîtrisé, le décor épique de votre avion tranchant délicatement les eaux calmes avant de s'envoler est véritablement sensationnel. Et avec 71% de la surface de la Terre recouverte d'eau, vous pouvez trouver que voler au bord d'un lac, d'une rivière ou d'une plage est beaucoup plus accessible et spacieux que votre parc ou piste de vol local.

Warbirds

Le terme warbirds fait généralement référence à tout avion d'époque qui a servi dans l'armée. Techniquement, cela englobe tous les avions qui ont combattu dans toutes les guerres, cependant, les warbirds RC sont pour la plupart de la Seconde Guerre mondiale. Certains des warbirds RC les plus populaires incluent le P-51 Mustang, le Spitfire et le Vought F4U Corsair.

Qu'est-ce qui rend les warbirds si populaires? Si vous posez cette question à un vrai amateur, soyez prêt à perdre au moins deux heures pour une réponse. Pour gagner du temps, voici une liste de ce qui rend les warbirds RC si irrésistibles: nostalgiques, explicites, charismatiques, classiques, esthétiques, photogéniques...

AVIONS À RÉACTION

Les différences entre un vrai jet et un avion sont cependant apparentes, car les jets RC peuvent également utiliser des hélices pour générer une poussée, les classer comme des jets est techniquement incorrect. Néanmoins, dans le hobby, vous trouverez trois types de jets RC: les jets à hélice, les jets EDF (Electrical Ducted Fan) et les jets à turbine.

Quelle que soit leur source d'alimentation, les jets RC sont conçus pour des performances comparables à celles de l'échelle - vitesse et agilité élevées. Ils ont généralement une configuration à mi-voile avec une conception d'aile trapézoïdale et/ou en flèche - des attributs qui les rendent exceptionnellement profilés. Leurs ailes sont également généralement plus courtes ou plus petites, ce qui leur confère une charge alaire inférieure, ce qui augmente considérablement leur maniabilité. Si vous voulez quelque chose de cool, rapide et agile, alors acheter un jet RC est quelque chose que vous ne regretterez pas.

 

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