BMS-375DD Digital Servo 1,6 kg / .11sec / 9.6g
BMS-375DD Digital Servo 1,6 kg / .11sec / 9.6g
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BMS-375DD
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BMS-375DD Digital Servo 1,6 kg / .11sec / 9.6g
Blue Bird est fier d'annoncer une nouvelle série de servos avec beaucoup de nouvelles fonctionnalités, des matériaux à haute résistance, et la dernière technologie numérique.
La série numérique BMS-375 sont conçus pour les applications les plus exigeantes, y compris les coureurs de haut de gamme, les avions de la concurrence 3D et des hélicoptères, 1/18 voitures à grande échelle, et les applications de planeur.
Le servo apprendra automatiquement les timings d'impulsion de l'émetteur de l'utilisateur et le verrouiller dans le signal à chaque fois. Le servo comprend également un tampon de signal dans la CPU avec fonctionnalité fail-safe. Le moteur est enroulé avec 2PEW fil enduit mince pour une meilleure conductivité électrique et est capable de résister à des températures élevées sans dégradation.
Le servo est livré avec un ensemble d'accessoires et de la JR / Hitec Connecteur universel "S" qui est physiquement et électriquement compatible avec toutes les grandes marques de récepteurs vendus dans le monde.
La série numérique BMS-375 sont conçus pour les applications les plus exigeantes, y compris les coureurs de haut de gamme, les avions de la concurrence 3D et des hélicoptères, 1/18 voitures à grande échelle, et les applications de planeur.
Le servo apprendra automatiquement les timings d'impulsion de l'émetteur de l'utilisateur et le verrouiller dans le signal à chaque fois. Le servo comprend également un tampon de signal dans la CPU avec fonctionnalité fail-safe. Le moteur est enroulé avec 2PEW fil enduit mince pour une meilleure conductivité électrique et est capable de résister à des températures élevées sans dégradation.
Le servo est livré avec un ensemble d'accessoires et de la JR / Hitec Connecteur universel "S" qui est physiquement et électriquement compatible avec toutes les grandes marques de récepteurs vendus dans le monde.
1. Carbon + 30% vitesse de POM avec une courbure lisse
2. M9.6 roulement à billes (si-huile)
3. Moteur à couple élevé avec le bruit RF faible (certifié CE)
4. Les joints en caoutchouc pour boîtier étanche
5. Conçu pour avion et hélicoptère 3D, 1/18 voiture, et les applications de planeur.
6. Futaba compatibles 25 splines de sortie de la dent
7. entraînement du moteur numérique avec signal PWM ultra-carré
8. Détermination automatique de servo largeur d'impulsion centrale
9. engrenages métalliques de matériaux en aluminium 6061 combiné avec la lumière et la matière de C95 forte
10. Fonction Fail-Safe
11. 2PEW fil revêtu du moteur pour une utilisation à haute température
12. Contrôle numérique IC - package SOP avec transfert de données 12bit
13. puces MOS-FET pilote de moteur qui peut gérer des charges de pointe 7A
14. Utilisable sur 6.0V
2. M9.6 roulement à billes (si-huile)
3. Moteur à couple élevé avec le bruit RF faible (certifié CE)
4. Les joints en caoutchouc pour boîtier étanche
5. Conçu pour avion et hélicoptère 3D, 1/18 voiture, et les applications de planeur.
6. Futaba compatibles 25 splines de sortie de la dent
7. entraînement du moteur numérique avec signal PWM ultra-carré
8. Détermination automatique de servo largeur d'impulsion centrale
9. engrenages métalliques de matériaux en aluminium 6061 combiné avec la lumière et la matière de C95 forte
10. Fonction Fail-Safe
11. 2PEW fil revêtu du moteur pour une utilisation à haute température
12. Contrôle numérique IC - package SOP avec transfert de données 12bit
13. puces MOS-FET pilote de moteur qui peut gérer des charges de pointe 7A
14. Utilisable sur 6.0V
Poids: 9,6 grammes / 0,38 onces
Dimensions: 24,5 x 11,5 x 23 mm / 0,99 x 0,46 x 0,91 pouces
Couple A 4.8V: 1,6 kg / cm 22 onces /
Vitesse A 4.8V: 0.11sec / 60 deg sans charge
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Sep 01, 2011
Vitor | Acheteur vérifié
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Jul 25, 2011
Glieberman89 | Acheteur vérifié
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sylvainfz6 | Acheteur vérifié
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May 09, 2011
ljuaneda | Acheteur vérifié
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Dec 24, 2010
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Mar 17, 2010
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Feb 25, 2010
franky | Acheteur vérifié
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Dec 27, 2009
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Dec 12, 2009
anuarf | Acheteur vérifié
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Nov 21, 2009
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