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BSR BT-4 1/10 4WD Touring Car (Un-assemblé Kit)

BSR BT-4 1/10 4WD Touring Car (Un-assemblé Kit)

15 La Revue

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Description du produit

BSR BT-4 1/10 4WD Touring Car est le deuxième coureur sur route de BSR, à l' aide de l'équipe C TR10 châssis très réussie en tant que point de départ avec un tas d'améliorations de course déjà inclus comme les tours de choc en fibre de carbone, un engrenage arrière diff, profil bas rotules et les chocs en aluminium ultra lisses. Ceci est une voiture parfaite de tourisme de niveau d'entrée ou un nouveau kit pour tout conducteur qui sait ne pas avoir besoin d'un prêt bancaire pour acheter une voiture compétitive.

La géométrie sur le BT-4 est conçu pour le niveau haut de course sur route et comprend la hauteur de caisse réglable et statisme, centres carrossage, orteils et roulis, direction jet et Ackerman en tant que norme de la boîte avec une vaste gamme de pièces d'options disponibles pour mettre l'orteil arrière, la rigidité du châssis et le roulis. Nous avons eu des pilotes partout dans le monde d'essai de cette voiture et la réponse retentissante a été «Je ne peux pas croire à quel point cela est pour le prix". La plupart conviennent que le châssis offre une quantité incroyable d'adhérence à cause du niveau de flex dans le châssis.

Il est le souci du détail qui se tient cette voiture à part des autres dans sa classe, du châssis découpé pour permettre au moteur d'être monté aussi près que possible du sol, à l'avant CVD et à l'arrière des bras extra-long corps de montage à l'arrière qui aident à garder le corps aussi rigide que possible du servo support de haut monté, ceci est une course kit tout-rond élevés. Il inclut même un corps de course en polycarbonate très résistant que vous pouvez peindre dans votre schéma de course et de course slicks préférés et des roues de plat qui ont simplement besoin d'encollage.

Être un kit non assemblé vous allez avoir besoin d' un tas de électricités pour obtenir la voiture construit afin de choisir ce que vous avez besoin de la vaste gamme de TrackStar CES , SERVOS et MOTEURS . Finalement , vous voudrez commencer à affiner votre châssis avec HUILES SHOCK et SET UP & EQUIPMENT TUNING , nous avons ce qu'il vous et à des prix qui ne peuvent pas être battus. Sur route est tout au sujet de configuration et de PNEUS choix qui est la moitié du plaisir, vous êtes le directeur pilote, mécanicien, ingénieur, équipe de ravitaillement et de l' équipe, une équipe de course d' une personne.

Alors préparez-vous dès maintenant pour la prochaine saison sur route, construire vous-même un RACING BT-4 et START!

Caractéristiques:
• châssis en fibre de double structure de pont
• chocs pétroliers réglable en aluminium remplis
• alignement des roues entièrement réglable
• huile rempli diff de vitesse arrière
• pneus 24mm slick et roues à vaisselle
• Entraînement par courroie 4WD mise en page
• Fabriqué par équipe C
• Livré avec un corps transparent, ruban adhésif et des autocollants de masquage

Spécifications:
Longueur: 391.5mm
Largeur Track: avant 185mm; 183mm arrière
Hauteur: 113mm
Empattement: 257.3mm
Interne rapport de vitesse: 1,9

Obligatoire:
système radio 2CH
batterie 2S 7.4V Lipoly
Taille standard servo
ESC
Moteur
Chargeur de batterie
L'outil de construction
CA Glue
Polycarbonate Spray Paint

Spécifications du produit

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Maurizio | Acheteur vérifié

Overall
Quality
Value

buona ma...

Mar 03, 2017

Se acquistate il kit ricordatevi di acquistare anche un pignone 48p perché non è compreso, monta ruote da 24mm il che è limitativo visto che in vendita si trovano solo ruote in spugna da 26-30mm, vi converrà studiare un sistema per farcele stare e vi porterà via un sacco di tempo ma vi assicuro che da guidare è veramente divertente.

Michael | Acheteur vérifié

Overall
Quality
Value

Gut laufendes Auto fuer kleines Geld.

Feb 18, 2017

Eines vorweg: Das Auto ist echt guenstig.
Für DEN Preis bekommt man kein anderes Auto auf dem Level! Es faehrt sich, unfachmaennisch ausgedrückt, richtig gut. Die Jungs aus dem Verein bei denen ich fahre, bescheinigen dem Wagen ebenfalls ein richtig gutes Fahrverhalten. Definitiv wettbewerbsfähig in der 13,5-Blinkyklasse.
Der Zusammenbau gestaltete sich vergleichsweise einfach. Alle Teile gut sortiert/verpackt/deklariert. Die Passgenauigkeit der Teile ist echt gut. Am Ende hatte ich kaum Spiel in den Radaufhaengungen oder sonst wo. Einen kleinen Wermuthstropfen gab es alledings doch. Das Material der Schrauben für das Diff hinten ist mies. Noch nicht ganz eingeschraubt, drehte ich mir eine Inbusschraube selbst mit meinem Qualitaetswerkzeug rund. Die anderen Schrauben wieder auszuschrauben ging auch nicht mehr. Ebenfalls rundgedreht. War wohl mein Fehler. Ich hatte vergessen die Schrauben vor der Montage zu oelen. Also, keine Chance mehr das Diff zu retten. Das Diff vom xray-T4 passt aber ganz gut. Das restliche Material scheint aber sehr stabil zu sein. Auch nach ein paar Einschlaegen in die Steckenbegrenzung an der Wand ist alles heil geblieben. Mal abgesehen von der Karo. Die ist aus PVC oder so. Reisst und bricht sehr leicht. Ne neue kostet allerdings nur um die 20 Euros. Also was solls. Ist eh ein Verschleissteil. Verzogen ist bisher ansonsten noch nix.
Die Ersatzteilversorgung in D fuer TR10 ist nicht die allerbeste. Aber es gibt ja Alternativen. Wenn auch oft teurere.
Alles in allem kann ich den Wagen aber dennoch allen empfehlen, die ein gut laufendes Auto für den Einstieg in die Wettbewerbsklasse fuer kleines Geld suchen.

Frank | Acheteur vérifié

Overall
Quality
Value

so many little things wrong but nonetheless a reasonable pun as an entry level or general use car

Nov 13, 2016

It's cheap, but you pay the price for lower quality. Errors here and there in instructions, some parts have to force fitted, soft plastic parts, lack of spare parts, etc. I am not sure how long a person can practically run this car for before writing it off. It's not bad for the price but in the long run, I don't see value in it as it's bound to be only good for a few runs, like some other kits from BSR which I had also bought.

| Acheteur vérifié

Overall
Quality
Value

Certified Buyer Rated

Sep 19, 2016

The best touring car for the price! Chassis made of carbon fiber and the plastics are very strength. Is a 4wd but is a rear diff only. On front there is a rigid axle.

| Acheteur vérifié

Overall
Quality
Value

Certified Buyer Rated

Jun 01, 2016

Awesome value for money. I'm running it with a Turnigy TrackStar 7.5T on a tarmac outdoor race track and it's great. With a bit of setup work the car is very agile on corner entry while being stable under both braking and acceleration.

Simone | Acheteur vérifié

Overall
Quality
Value

Customer Rated

Apr 27, 2016

Si rilevata la macchina pi performante e assulutamente competitiva schiacciando altri marchi, il telaio e i suoi componenti sono veramente fatti bene. ho caricato un bel video

Alex | Acheteur vérifié

Overall
Quality
Value

Customer Rated

Mar 22, 2016

Kit went together pretty well. No parts were missing in my kit but I suggest you order a pinion gear as none are included. Look up http://www.thercracer.com/2015/12/hobbyking-bsr-bt-4-build-tips-and-review.html for help on build instructions.

Hudsonn | Acheteur vérifié

Overall
Quality
Value

Certified Buyer Rated

Mar 12, 2016

This BSR BT-4 1/10 4WD Touring Car KIT was on sale and I just had to get it.. It has some nice carbon parts and overall I'm very impressed with quality of this KIT.

| Acheteur vérifié

Overall
Quality
Value

Certified Buyer Rated

Mar 09, 2016

very very good! BT-4!

wow so good!

K | Acheteur vérifié

Overall
Quality
Value

Customer Rated

Mar 06, 2016

I have purchased his kit and I have started building it. I am half way through the build and I have already two problem. One being the missing gearbox housing and the second one being one of the 3mm washer comes in the wrong thickness.

I wasted me a lot of time dealing with the RMA.

I am not sure if it was only me being unlucky or there is a genuine quality issue there.

So be warned.