DeHavilland Vampire 90mm EDF Composite 1410mm (PNF)

Le de Havilland Vampire DH.100 était un chasseur à réaction britannique commandé par la Royal Air Force pendant la Seconde Guerre mondiale. Après le Gloster Meteor, il était le deuxième chasseur à réaction à entrer en service avec la RAF. Bien qu'il est arrivé trop tard pour voir le combat pendant la guerre, le vampire servi avec ligne avant escadrons de la RAF jusqu'en 1953 et a continué à être utilisé comme un entraîneur jusqu'en 1966, bien que généralement la RAF relégué les vampires à des rôles de formation avancée au milieu des années 1950 et la Type était généralement hors service RAF d'ici la fin de la décennie. Le Vampire a également servi avec de nombreuses forces aériennes à travers le monde, la mise en premières de l'aviation et de dossiers.

Presque 3.300 Vampires ont été construits, un quart d'entre eux sous licence dans d' autres pays. La conception Vampire a également été développé dans le chasseur-bombardier de Havilland Venom ainsi que des variantes Sea Vampire navales.

Notre DH Vampire est conçu autour d'un 12-blade unité d'EDF 90mm en aluminium Dr Mad Thrust et 1550kv moteur pour une utilisation avec une batterie de LiPoly 6S 22.2V. Il est parfait pour un pilote à la recherche de quelque chose de différent. Le train tout d'atterrissage tricycle en métal donne la manutention au sol superbe et est extrêmement robuste. À ressort jambes de train absorbent moins que les débarquements parfaits. La cellule du vampire est moulé en fibre de verre composite pour le fuselage / avec poutres de queue les ailes et la queue horizontale étant de construit en balsa et contreplaqué. Toutes les surfaces en bois sont pré-recouverte d'un film plastique.

Comme cela est un bouchon et un modèle mouche, tout ce que vous devez faire est de compléter l'assemblage final, configurer votre radio et voler. Une soirée de travail est tout ce qui est nécessaire pour obtenir le vampire prêt pour sa première sortie. Nous avons inclus l'électronique haut de gamme, y compris une haute tension 100A ESC et servos d'engrenages en métal sur toutes les surfaces de contrôle. Pas besoin de mettre à niveau toute l'électronique ici, nous l'avons fait pour vous déjà.

Caractéristiques:
• Plug and Fly - installer simplement votre propre batterie, émetteur et récepteur
• Fibre de verre composite moulé fuselage
• balsa pré-couverte / ailes de contreplaqué et empennage horizontal
• Tout en aluminium train d'atterrissage rétractable avec entretoises oléo
• Haute tension 100A ESC inclus
• Grande trappe de dessus du fuselage pour l'accès facile de la batterie
• 12 Lame Dr Mad Thrust 90mm alliage EDF Unité avec moteur 1550Kv pré-installé
• Les roues en aluminium avec pneus en caoutchouc

Spécifications:
Envergure: 1410mm
Longueur: 1135mm
Poids en vol: 3600G
Moteur: B4074 1550 kv moteur Brushless
ESC: High Voltage 100A Opto avec 5A UBEC
Servo: 12 x metal gear

A besoin:
Emetteur et récepteur Canal 6
6S 22.2V 5000mAh Lipoly Batterie 35C +