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DFC Tête de rotor principal pour HK550-HK600 (Short Shaft Version) (1pc)

DFC Tête de rotor principal pour HK550-HK600 (Short Shaft Version) (1pc)

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38,17 €
Rating:
Stock:
Poids
290 g
SKU:
155000190-0

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Description
du

Cette mise à niveau DFC tête de rotor pour votre HK550 ou hélicoptère HK600 sera fente directement dans votre hélicoptère. Utilisé en conjonction avec votre unité de flybarless choisie, cette tête augmentera les performances, l'efficacité et rendre votre hélicoptère regarder la partie pour un prix très abordable.
Usinées de haut aluminium de qualité, il est livré pré assemblé et nous avons utilisé serrure de fil où que vous attendez. Ceci est la version courte de l'arbre qui abaisse la tête, ce qui rend le contrôle cyclique plus précis et agile. La perte de la barre stabilisatrice réduit la traînée sur la tête, ce qui augmente les performances de votre machine, mais rend également la tête plus efficace. Cela est plus visible lorsque vous faites autorotation, où vous comptez sur la tête pour stocker autant d'énergie que possible. Il est également compatible avec Align T-Rex 550 et 600 hélicoptères.

Caractéristiques:
• arbre court pour une meilleure réponse cyclique
• usiné CNC en aluminium
• paliers de butée de la qualité dans les poignées de pale
• mise à niveau de remplacement direct pour HK550 et HK600
• Compatible avec Align T-Rex 550 et 600

Spécifications:
Dimensions: 165 x 195 x 65mm
Poids: 235g
Largeur de l' arbre: 10mm (9mm en bas)
Longueur de l' arbre: 162mm
Grip Lame Largeur max: 12mm
Lame Grip Bolt Diamètre: 3.8mm


Product
Specifications

Informations supplémentaires

  • Référence:
    155000190-0
  • Brand:
    Non communiqué
  • Poids (g)
    290.00
  • Longueur
    195.00
  • Largeur:
    40.00
  • Taille:
    160.00
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Value
Overall
Hi, i use this DFC head from GARTT on two 450 PRO helis now and have to say it does job just fine. I have bought this as a spare in case of crash. The quality is same as other two DFC heads mounted on helis...



Bye

Quality
Value
Overall
Quality
Value
Overall
Just comparing weight reduction when moving from the 600GT head to this DFC head.
I weight the Flybar head in stock configuration with RJX paddles inkl main shaft: 412grams
This head with same functionality (as shown on picture main shaft alu fastening ring): 239grams
Calculated weight reduction: 173grams

Flight review to come when 600GT is modified - will keep stock swash plate for the time being.
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Overall
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