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Durafly (PNF) Me-163B V2 "White 10" Chasseur Intercepteur WWII EPO 950mm

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Durafly (PNF) Me-163B V2 "White 10" Chasseur Intercepteur WWII EPO 950mm

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Le Durafly Me-163B a été conçu pour les pilotes expérimentés, il bénéficie d'une performance de vol incroyable, d'une grande stabilité sur toute sa plage de vitesse, et comme le vrai, il est incroyablement rapide. Des acrobaties aériennes comprenant d'énormes boucles, des rouleaux verticaux hors de vue et des passages bas très rapides sont facilement réalisables, mais ralentissent et sont très stables, sans aucune trace de décrochage. En utilisant la batterie LiPo 2200mah 30-65C 4S recommandée et l'hélice 6x4 fournie, vous pouvez vous attendre à des temps de vol bien au-delà de 5 minutes et à une abondance de puissance. Si vous aimez la vitesse et les modèles très rapides, alors celui-ci est fait pour vous, le Komet Me-163 est balistique, avec des vitesses approchant les 100 mph.


Cette dernière version V2 du Durafly Me-163 conserve certaines des caractéristiques uniques de la version originale, avec l'ajout de quelques nouvelles. Le V2 est doté d'un train de roulement de style "dolly" à échelle de libération par gravité, ce qui rend la procédure de décollage moins compliquée tout en réduisant le poids. Il tombe simplement une fois que vous montez dans la montée et que le poids se détache du modèle. Un système de libération de vitesse magnétique est disponible en option si vous en avez besoin, ce n'est vraiment nécessaire que si vous volez à partir d'une bande cahoteuse. Le V2 Me-163 est une configuration 4S en standard, cela a été réalisé par une refonte du fuselage interne central et du système de longeron d'aile, il a augmenté la capacité interne et a également réduit davantage l'AUW du modèle. Cependant, la polyvalence du système d'alimentation demeure, vous pouvez toujours piloter le Komet sur une batterie 3S si vous le souhaitez sans aucun changement nécessaire au système d'alimentation. Même sur une configuration 3S, le Komet n'est pas en reste, il est toujours très rapide et très amusant. La palette de couleurs V2 est basée sur le Me-163B "White 10" piloté par le lieutenant Hans-Ludwig Löscher du 1./JG 400, Brandis, en Allemagne.


Étant "Plug N Fly", le moteur, l'ESC et les servos sont préinstallés et prêts à être connectés à votre choix de récepteur. La construction EPO moulée a une finition très détaillée à l'extérieur et un renfort en carbone étendu à l'intérieur. Les autres caractéristiques sont un patin ventral en plastique dur de couleur assortie, un bon accès à tous les appareils électroniques via la trappe de la batterie/auvent et un excellent refroidissement partout.


Pour ceux d'entre vous qui recherchent l'expérience d'échelle ultime, le système de fusée en option est une simple affaire, consultez le manuel pour plus de détails. D'une simple pression sur un interrupteur, cela donnera au Komet un coup de pouce passionnant, une fumée blanche réaliste se déversant de l'arrière et une montée verticale exaltante.


Traits:
• Format Plug N Fly avec moteur, ESC et servos préinstallés
• Train de roulement de style chariot à dégagement par gravité
• Prêt pour le système de moteur fusée en option
• Construction EPO robuste avec renfort en carbone étendu
• Conception aérodynamique stable et performante
• Schéma de couleurs authentique et décalcomanies pré-appliquées
• Plus grande capacité interne pour accepter une configuration 4S en standard


Spécifications:
Type: chasseur intercepteur Durafly (PNF) Me-163B V2 "White 10" de la Seconde Guerre mondiale
Envergure: 950mm (37,4")
Longueur: 585mm (23")
Poids en vol: 800-850g (29-30oz)
ESC: Durafly 40A sans balais
Moteur: Durafly 2836-2200kv Outrunner
Hélice: 6x4 (2 inclus)
Servos: 2 x engrenages métalliques 9g (aileron/profondeur), 1 x gouvernail 9g
Commandes: mélange Elevon/Delta (aileron/profondeur), gouvernail, manette des gaz, déclencheur de chariot en option et interrupteur de fusée


Inclus:
1 cellule Durafly Me-163B V2 "White 10"
1 x moteur brushless Durafly 2836-2200Kv
1 contrôleur brushless Durafly 40A
2 servos à engrenages métalliques de 9g
1 servomoteur standard 9g
2 accessoires 6x4
1 x pack d'accessoires
1 x Guide de démarrage rapide


Obligatoire:
Émetteur 5-6ch et récepteur avec capacité de mixage elevon/delta
Batterie LiPo 2200mAh 4S (14,4V) (30C minimum)
Chargeur de batterie LiPo adapté


Pièces en option:
Système de libération magnétique Dolly avec servo (voir pièces associées)
Commutateur contrôlé par le récepteur Turnigy pour activer le moteur de fusée (voir pièces associées)
Moteur-fusée de classe C6-0 (18mm) d'un fournisseur local

  • IC / 2 : Elec Electric
  • Motorsize ( diam ou cc ) 28.00
  • Envergure ( mm ) 950.00
  • Length(mm) 585.00
  • JohnVHRC Unboxes and Builds the Durafly PNF Me-163 V2 WW11 Interceptor Fighter
  • Official video of the Durafly Me-163B V2 White 10 950mm WWII Interceptor Fighter
  • Model AV8R Reviews and Flies the Durafly Me-163B V2 White 10 950mm WWII Interceptor Fighter
  • Installing the Optional Rocket Motor to the Durafly Me-163B V2 White 10 950mm WWII Interceptor Fighter
  • JohnVHRC Maidens the Durafly PNF Me-163 V2 WW11 Interceptor Fighter
  • Mod Tech Monday - Fitting the Optional Magnetic Gear Release to the Durafly Me-163B.
  • ME-163 Erstflug von Hobbyking und Zusammenbau
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IJSSS | Acheteur vérifié

  • Overall
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Great Plane

Apr 01, 2024

Arrived with no damage and nicely packed. Usual Durafly quality with easy assembly. Updated ESC to a 65A Dualsky and 7x3 MA prop as per Aussie RC Playground flight review. Interesting that my dolly wasn't completely painted so no sanding. I think the end of the dolly that sits inside the fuselage could be extended as it does pop out very easy on a slightly bumpy grass runway which makes it a very challenging lift off and tends to reduce the dia of your prop. Once up in the air though the Komet is an absolute blast. I found I preferred high rates on the elevator with low rates on the ailerons. Landing is an absolute breeze with a very stable glide slope with slight throttle only required if needed. Using a cnhl 4S 40c. Would definitely recommend

Wrongway Feldman | Acheteur vérifié

  • Overall
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I love this plane!!!!

Mar 29, 2024

I have had the red one for years but recently I picked up this one on sale. I am a sucker for the green Camo! This thing is a screaming machine and everybody at the field makes a little poo - poo on low fast flyovers. Definitely a crowd pleaser and really fun to fly. I have a few complaints. The 4S battery needs to be very slim to fit under the carbon rod that goes between the wings and I really don't like that it didn't come with the undercarriage drop option. When this thing comes off the trolley it is hard to predict which way it will go. How about re-stocking the optional servo release? Better to flyover and drop it like the old red one. Way to cheap out on the pilot also. Otherwise terrific!

William | Acheteur vérifié

  • Overall
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No Pilot

Mar 20, 2024

Be aware this model comes without the pilot, despite all the photos showing one. Also, HK are unable to supply one. Just worth knowing.

HK: It is clearly mentioned in the web copy that the pilot is no longer supplied.

BL | Acheteur vérifié

  • Overall
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Excellent

Oct 20, 2023

Awesome little plane, the rocket motor option is pretty neat, they only run about $9 for 3 at Hobby Lobby so $3 per I find quite worth the money, to me anyway. Love RC planes with gimmicks especially one that adds such realism to the model in flight! Hoping Durafly puts out some dolly servos again, I know can adapt one but I'm a completist and love to have all the stock parts, wish Durafly still included it like they did the red version 1.

Eric | Acheteur vérifié

  • Overall
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Nice plane, poor support

Sep 05, 2023

First, the aircraft is terrific, it flies really well and the rocket assist is a real crowd pleaser. The rocket motors are expensive and change the CG quite a bit when installed, remember to compensate for that. The 2200 mAh 4s packs work great but I have flown mine on 1800 mAh 3s pack as well, much lighter flying weight and still good performance. The electronic unit can be had from other sources. Do not over tighten the spinner screw, it will crack the spinner. On takeoff the landing gear will end up somewhere on the runway so you will need a helper to run out and get it. Best takeoff is from a smooth surface, a bumpy surface may bounce the wheels off too soon and you will break the prop. Watch the excellent video here!

Teruhiko | Acheteur vérifié

  • Overall
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Good rocket

Jan 11, 2023

It flies very smoothly.
Stable flight even at low speed.
Insufficient thrust to the left can be corrected by installing a washer.

Kevin | Acheteur vérifié

  • Overall
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  • Value

Set-up for control surfaces

Dec 31, 2022

I set the elevator to full 100% throw, the ailerons on 70%.
this gave me better take off control.

Grantk | Acheteur vérifié

  • Overall
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Flys great

Dec 30, 2022

Take off is a challenge and the motor. It pulled badly to the left. The motor was pointed quite a bit left but otherwise once in the air was easy to fly and very stable at all speeds

Grant K | Acheteur vérifié

  • Overall
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  • Value

Great plane

Dec 28, 2022

Alittle hard on take off but just takes more effort. Once in the air flies great and very stable. Lands very easily

163 | Acheteur vérifié

  • Overall
  • Quality
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ME-163B V2

Dec 21, 2022

Fast & Nimble. Absolutely a Blast to Fly.

  1. 1
  2. 2
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Durafly PNF Me-163B V2 White 10 Quick Start Guide Download [1]
Durafly PNF Me-163B V2 White 10 Building and Flying Manual Download [2]
Durafly PNF Me-163B V2 White 10 Dutch Manual Download [10]
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