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Durafly Tundra V2 (PNF) - Orange / Gris - Modèle Sportif 1300mm (51") avec Volets

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Durafly Tundra V2 (PNF) - Orange / Gris - Modèle Sportif 1300mm (51") avec Volets

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Le Tundra s'est fermement établi dans la communauté des radiocommandes et est maintenant devenu l'avion de radiocommande électrique incontournable pour la plupart des pilotes de radiocommande. Des pilotes intermédiaires aux pilotes les plus expérimentés, cet avion en mousse radiocommandé de qualité fera tout. Le Tundra est un avion extrêmement polyvalent qui est très amusant à piloter et qui est très divertissant pour tous les pilotes avec son excellent potentiel acrobatique, ses capacités de vol STOL et sa résistance à tous les niveaux.

Le Tundra V2 a eu d'autres améliorations par rapport à la version originale mise à niveau. Des générateurs de vortex ont maintenant été ajoutés au bord d'attaque de l'aile pour augmenter la stabilité à basse vitesse. Le train d'atterrissage est désormais plus sûr et plus facile à installer grâce aux vis mécaniques et aux inserts en laiton, le support de traverse en plastique du train d'atterrissage est désormais en métal pour une durabilité accrue. Un plateau de batterie nouvellement conçu est également inclus. Le V2 conserve toujours les connecteurs d'aile améliorés, le support d'aile, le moteur amélioré et le contrôleur Aerostar 40 ampères avec marche arrière.

Qu'il vole des champs accidentés, de l'eau, de la neige ou du sable, le Tundra se charge de tout avec facilité. Le Tundra a une large enveloppe de vol, ce qui le rend idéal pour le vol FPV, la voltige, le remorquage de planeurs, le largage de bonbons ou tout simplement le bon vol lent super STOL à l'ancienne.

La construction en mousse EPO robuste est magnifiquement finie et le design Tundra a un look robuste et résolu. Son design léger associé à une puissante configuration sans balais vous donne instantanément une sensation de confiance sur les bâtons aussi rapidement qu'il met un sourire sur votre visage.

Cet avion de radiocommande robuste et fiable peut également pénétrer dans ces endroits étroits et difficiles à atterrir avec ses énormes volets, ses générateurs de vortex et ses performances STOL extrêmes. Les grandes roues principales facilitent l'atterrissage à peu près n'importe où. Remplacez les roues par les flotteurs fournis et vous aurez un hydravion volant majestueusement à travers les lacs, les ruisseaux et autres voies navigables.

Un changement rapide de l'auvent FPV inclus vous donnera un plaisir de vol plus extrême. Plus d'excitation peut être trouvée en utilisant le raccord de remorquage intégré pour remorquer les planeurs de votre ami vers les meilleures thermiques.

En termes simples, le Tundra est très amusant à piloter et vous serez dans les airs très rapidement en raison du processus d'assemblage très simple et rapide. Affrontez le meilleur de la nature que la nature peut vous lancer tout en souriant. Avec la Tundra, il n'y a pas de limites!

Traits:
• Montage simple et rapide
• Aile en deux parties avec connecteurs d'aile dédiés
• Construction EPO robuste et magnifiquement moulée
• Groupe motopropulseur 3S préinstallé offrant des performances presque verticales
• Train d'atterrissage de type Bush avec d'énormes roues en caoutchouc mousse moulé et un support de croisillon métallique amélioré
• Volets de style “Barndoor” et générateurs de vortex pour de véritables performances STOL et un vol ultra lent
• Plateau de canopée FPV, flotteurs et gouvernail à eau inclus

Spécifications:
Envergure: 1300 mm (51")
Longueur: 920 mm (36,25")
Surface de l'aile: 26dm2
Poids en vol: 1150g
Nombre de canaux: 5 (accélérateur, ailerons, profondeur, gouvernail, volets)
Moteur: Outrunner sans balais 3636-900Kv
ESC: Aerostar 40 A Brushless ESC avec marche arrière
Servos: 6 x 9g
Prop: Fibre de carbone Durafly 12 "x6"

Inclus:
Moteur, ESC, servos
Tout le matériel
Instructions
Flotteurs et auvent FPV

Obligatoire:
Emetteur / récepteur 6-7CH
Batterie LiPo 3S 11.1V 1300 ~ 2200mAh (30C min)

Optionnel:
Équipement FPV

Remarque: le manuel se trouve sous l'onglet "MANUELS / FICHIERS" ci-dessus.

  • IC / 2 : Elec Electric
  • Motorsize ( diam ou cc ) 3636.00
  • Envergure ( mm ) 1300.00
  • Length(mm) 1190.00
  • Durafly Tundra V2 unboxing
  • Tundra V2 Unboxing / Aufbau [German/Deutsch]
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Djack | Acheteur vérifié

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super

Nov 27, 2021

avion extra pour debutant ou confirmé
epp en peu tendre
mes amis l'ont acheté quand j'ai fait les premiers vol

Littlebigjoe1 | Acheteur vérifié

  • Quality
  • Overall
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Great Plane

Nov 22, 2021

Great plane for beginners and advanced, easy to build and to fly on 3s battery, lots of power on 4s. The reverse option is a very funny feature

Mark | Acheteur vérifié

  • Quality
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  • Value

Tundra

Oct 29, 2021

Went together fast, first flight only needed 2 clicks down and 1 click right!
Can’t wait to get it on the water!

be bop | Acheteur vérifié

  • Quality
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  • Value

excellent

Oct 29, 2021

excellent smooth flyer would buy another

floats included | Acheteur vérifié

  • Quality
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maiden flight off the water

Oct 09, 2021

awesome first flight off the lake
very cool the floats are included
easy assembly and setup
very fast shipping and support from Hobby King
hoping for many more successful flights with the large tundra tires as well as the floats

Terry | Acheteur vérifié

  • Quality
  • Overall
  • Value

Looks like a nice plane, wish I could fly it.

Aug 31, 2021

Plane assembled easily. After setting up everything else, I balanced the prop and installed it. Increased the throttle, and there was excessive vibration. took prop off, and rotated motor by hand, prop shaft wobbled a little. Started to take off prop adapter, and screws were not tight, tightened them, and it still wobbled. removed prop adapter and found some hardened yellow epoxy like stuff under one side of the prop adapter that flaked right off. Thought "O good" and put it back together. Still excessive vibration. Took out motor, set it up in shop with an indicator, and found the face of the motor was machined at an angle, and the pilot that goes in the back of the prop adapter was not concentric with the shaft. I believe that yellow stuff was an effort to hide the poor machining, and also there was a glob of blue epoxy inside to attempt to balance the mess. What concerns me the most is the obvious effort to hide the poor quality, it should have never left the plant. I hope they will replace it with a "good" motor, if they have any.

Gerhard | Acheteur vérifié

  • Quality
  • Overall
  • Value

Tundra V2

Jul 28, 2021

A great plane. I am very impressed about this plane. It is a plane for beginners and also for experts, flying relaxed in the evening. No limitations. I would buy it again. Buying this plane could not be a mistake.

daferde | Acheteur vérifié

  • Quality
  • Overall
  • Value

Excellent quality

Jul 28, 2021

Very nice plane to flight, with really short start an landing

GB | Acheteur vérifié

  • Quality
  • Overall
  • Value

I love flying this model.

Jul 21, 2021

The Tundra is rock solid in the air, will fly slowly with flaps deployed and handles rough fields very well. Being able to reverse the prop makes for very short landings. The plane went together easily and did not take long to build. Quality is excellent. When fitting the wheels make sure you fit washers on the axels first, this stops the wheel hubs binding on the shafts.

Blue | Acheteur vérifié

  • Quality
  • Overall
  • Value

A well designed and detailed model.

Jul 14, 2021

The Tundra V2 is an easy build and performs very well on the ground and in the air.

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